大家好，欢迎来到“摩界”。有很多车友经常接触摩托车，但可能还不是很清楚摩托车具体分为几大类别，那接下来小编带您去“摩界”逛一逛，具体了解如今的几大摩托车分类！

最初的摩托车类型单一，但是经过一百多年的发展，如今已经延伸出很多类型的摩托车，据部分资料可知，现在的摩托车可以分为以下几种。

第一种:复古车

顾名思义，复古车不是很在意性能和高科技配置，而是比较注重摩托文化和骑行感觉。据现在的复古摩托发展形式来看，复古车的造型一般都是上世纪七八十年代的外观，并且复古车的车架和零件都比较单一，追求的就是怀念骑老式摩托的感觉。一般来说，复古摩托车不会弄一些不实用的配置，最多也就是弄上一些简单的复古式贴花和拥有时代感的装饰，给人一种特有的感觉。

典型的复古摩托车

第二种:街车 （最常见的类型）

街车这种摩托车从它的名称上看就应该知道它主要在什么地方使用。就我们目前的最常见的几大街车来看，街车的车身和外形带有裸露在外的机械美感，街车主要是将发动机及车架都裸露在外，给人一种肌肉型的视觉冲击。街车没有安装像跑车那样一体式整流罩，这样既一定程度上减轻了车身重量，同时呢又方便对其发动机的维护。街车座高一般在770-800mm左右，相对来说还是比较高的，一米六五以下的车手可能会难以操控，俗话说:身高不够，技术来凑，只要你技术好，照样骑得好，不过还是得注意安全，千万不能勉强。街车的骑行三角相比较跑车来说呢相对直立，有利于对摩托车的操控，长时间骑行也不会感到特别累和不舒服。很大程度上来看，街车这种类型的摩托车兼顾运动与舒适，成为了城市通勤中短途摩旅和出行不二之择。

街车

第三种:跑车

一提到跑车，想必可能有很多小伙伴也都很喜欢吧，在小编的身边喜欢跑车的摩友是比较多的。在很多摩友刚开始接触摩托车的时候，差不多都会喜欢“大趴赛”，这就取决于跑车拥有着犀利的摩托外形和比较强悍的性能，在很短时间内一下就征服了很多摩友的心。在小编的身边有些摩友为了实用，买了其它车型，但是他们心里还是会对跑车念念不忘的，可见，跑车这种类型的摩托车还是很受年轻人喜欢的。

最具代表性的跑车

第四种:拉力车

就目前国内的摩托车市场来说，拉力车的功能和设备是比较全面的，首先是因为拉力车要面对的路况多种多样，要过水泥路，要过泥巴路，甚至有时候还得自己开辟一条小山路，所以说拉力车不光要能走松软的土地，还要能面对坑洼不平的小路，可能还得下河溜溜。因此拉力车为了拥有良好的道路通过性，它的底盘设计都会比一般的摩托车要高许多。就现在来看，拉力车可能给不了你强大的动力，但是它几乎面面俱到的性能，在最大程度上可以帮助你实现摩托在手，说走就走的愿望。

拉力车

第五种:巡航车

据小编所了解的，巡航车的排量一般都比较大，并且配备大尺寸的风挡，能够给摩友提供良好的风阻保护，为其打造舒适的驾驶体验，巡航车特有的柔软舒适座椅让摩友长时间骑行也不会感觉到累，此外巡航车还拥有强大的储物能力，因此它可以携带更多随身物品，还可以提供给驾乘者更好的骑行舒适度。

体积硕大的巡航车

第六种:踏板小摩托

就国内市场来看，小踏板可以说是保有量最多的车型，因为其独特的传动设计，骑行时不需要人为的换挡，大大降低了操作的难度，男女都可以轻松学会，让骑行变得更加有趣，而且踏板车的排量也都比较小，车体积小轴距也短，在拥挤的城市中身材渺小的小踏板就可以发挥它独特的出行作用，别人私家车还在排队等车的时候，你都已经到家了。

轻巧的小踏板

第七种:越野车

上文提到的拉力车也具有越野性能，那么越野车可就是纯是为越野而诞生的了，对于越野车这种类型的摩托车来说哪都是它们的路，没事豁豁沙子，豁豁泥路，穿穿林简小道，这些都是正常操作，想再刺激点的车友可以去冲好汉坡，或者飞飞坡，弄自己一身泥土，这都是越野车的日常体现。

独特的越野摩托车

摩托车的几大分类大概就是这些，可能还会有别的小分类，在这就不一一在具体列出了。

最后，希望小编写的文章对大家有些许帮助，让大家更详细的了解机车！文章素材整理、文章编写不易，同时也希望喜欢机车的小伙伴给小编点个赞鼓励鼓励，想更好了解机车的可以关注小编，小编会努力为您时常更新机车资讯！