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汽車省油九大小技巧，你都做到了嗎？
隨著人民經濟不斷提升，幾乎每個家庭都會有一輛家用汽車，也聽到很多聲音，買的起、養不起，確實汽車作為一項消耗品，後期的油費、保養、維修等等都是我們生活中一筆不少的開支，然後汽車的油耗又是我們不得不去承擔的，前段時間95號汽油都突破8元大關了，有的車主反映，同樣的車同樣的道路為什麼我的車的油耗要比別人的高呢，其實在我們駕駛汽車的時候有很多的節油小技巧，今天小編就來分享一下汽車9大節油小技巧。
1.汽車胎壓
我們在駕駛車前就要注意我們汽車的胎壓，比如我們要看看輪胎的胎壓是否偏低了，當胎壓偏低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，這樣就會增大汽車的行駛阻力，當然也就相對更加費油。現在很多車都有胎壓監測裝置，如果不符合正常的胎壓，一定要到鄰近的汽修店去補充。
2.帶擋滑行
可能很多車主認為，空擋滑行時不產生汽車燃油消耗的，但是對於現在的電噴車來說，帶擋滑行是比空擋滑行更省油的，而且空擋滑行也是一種非常不安全的操作。對於自動擋車型來說，行駛過程中用N擋滑行對變速箱也是非常不好的。而手動擋車型帶擋滑行時每當轉速降到1200轉左右就要降低一擋來抬高轉速了，因為低於這個轉速就會觸發發動機的逆序噴油來維持怠速，這種情況下就不再省油了。
3.控制汽車時速60-90
勻速行駛是省油的王道，急剎急起步，都會使汽車所消耗的燃油增。一般轎車的最佳經濟速度是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。
4.不要急加速
在緊急加速過程中，燃燒室中燃油多，空氣少，燃燒室內呈現缺氧狀態，燃油不能夠充分燃燒，產生大量的碳氫化合物，即燃油沒有全部用來做功，而是產生了大量的廢棄物，不但汙染了環境，還使發動機顯得更費油了。相反，急減速，制動強度一般較大，車輛需要消耗較大動能才能實現迅速減速或停車，重新加速或起步既浪費時間，又浪費燃料。
5.上高速開窗比開空調耗油
車輛在高速行駛時，開車窗會使空氣阻力增大，耗油量增加，增加的油耗會比使用空調消耗的還要多。通常，車速超過80公里/小時，開空調比開窗省油。夏天長時間在烈日下停放的車輛，開空調前，應先打開車窗排出熱氣進行降溫。
6.不要急減速
在需要減速的時候，提前鬆油門踏板，避免因為急加速然後馬上剎車造成的燃油浪費。
7.汽車減重
汽車上面用不著的東西趕緊拿下來，比如後備箱中放著沒用的玻璃水，或者一些家用品。汽車越重耗油越多，所以能減少汽車重量的東西，拿下來就能夠節省不少燃油費了。
8.上坡不硬撐
爬坡時一定不要硬撐，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難。依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速衝坡。
9.提前計劃行駛路線
每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，儘量避開堵車地點，多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。行駛時要注意交通標誌的更改，留意修路改道情況。做到心中有數，選一條最近的路線，選一條最不容易堵車的路，才能減少油耗，同時也節約時間。
這麼多的省油小技巧，如果有做到的話，還是能夠為我們的油耗剩下一筆呢。
荒野自駕
下面小編詳細的回答一下省油有哪些技巧？
開車的司機最揪心的就是油價一個勁的上漲，於是車主對自己的駕駛技巧方面顯得尤為關注，開車省油成為了一個熱點話題，拋開車型排量等外在因素，我們是否應該考慮一下通過開車習慣來達到省油的目的。
1、不空檔滑行更省油
空擋滑行能省油，這種說法一直都在口口相傳。現在不同了，掛空擋行駛不僅違反交通禁令，而且對現在絕大多使用電噴發動機的車子來說反而更費油。現在電噴發動機控制系統具有減速減油或者斷油功能，車子高速帶擋滑行可以更具自身技術，達到省油效果；若空擋滑行，這種功能就會喪失，實際會更費油。空擋滑行其實是在電控系統還沒普及前的觀念，現在的發動機都普遍用上電噴技術，只要按照正常的擋位行駛就可以了。
2、啟動後邊開邊熱車更省油
大多數人熱車總是喜歡原地長時間熱車，其實這種方法不僅不省油，還會對發動機有一定損壞。因為怠速熱車時間一長，發動機汽缸壁會產生水珠，水珠會使機油的潤滑效果降低，肯定會增加發動機零部件之間的摩擦，從而降低發動機的壽命。資深教練建議要原定熱車，因為以前的發動機是採用化油器，所以冷車需要通過拉風門來溫車。現在化油器在新車上幾乎絕跡了，所以現在的車子熱車最好是邊開車，邊熱車，只要速度不要太快，開個一兩公里基本可以將發動機達到正常的工作溫度。
3、避免急加急減速更省油
總所周知，急加速和急減速都會增加油耗，但遇到擁堵路況時，為了防止側方車輛強插，不得不使用激進的行車方式。周教練建議，如果個人比較在意車輛油耗，還是乖乖保持適當低的轉速行駛吧，即使被強插也只能“認慫”了，油門控制要輕盈避免突然加大油門，或者突然急剎車，提前預知前方路況吧。
4、高速時不開車窗更省油
空調的運作確實是消耗發動機的一部分功率。有些車主總是覺得在高速打開窗戶關空調是一種環保行為。實際上，每當車速超過80km/h後，開窗後空氣助力所消耗的燃油要比開空調消耗的更多，而且噪音也會成倍數增加。
5、剎車不多踩，省油中速跑
“剎車踩得多，等於油往地上潑”已經被很多車主奉為高油價時代的座右銘。有的車主喜歡猛加油，據研究發現，一次猛加油和緩加油同樣的速度，油耗相差可達112毫升。
6、高速不開窗，空調適度涼
許多車主以為高速時關閉空調打開車窗通風可以省油，事實上，當車速高於80公里/小時，開窗的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多。
7、胎壓剛剛好，寬胎增油耗
輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量，應定時檢查輪胎的氣壓。從省油角度考慮，建議卡友們不要隨意更換寬胎，否則油耗會隨車輪阻力的增大而上升。
最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
修車10年，駕齡12年。
我來分享一下自己的經驗。
1，冷車熱車：冷車啟動要有熱車的習慣，涼車啟動，會有一個高怠速。熱車能讓車在低負荷狀態下快速達到工作溫度。
2，如果手動擋車，起步不要越檔，現在新款車手動擋換擋時候，儀表會根據車的工況，提示換擋，個人感覺最佳換擋時刻發動機轉速在1800到2000轉每分鐘。在行駛過程中儘量讓發動機轉速維持在低於2000轉，不影響動力輸出的同時，燃油經濟性也最好。
3，根據路況，提前預判，這個需要長期駕駛經驗的積累。舉個例子，明明看到前方紅燈時間很長，就帶擋滑行過去，不要到跟前一腳剎車，即廢剎車，又廢油。
4，如果行駛在國道或者高架，車速維持在70到90公里每小時的時速，也就是所謂的理論油耗，這個時候發動機轉速是最省油的工況。
5，遵循68原則，如果時速低於60公里每小時，可以開窗，車速高於80公里每小時，此時開窗，風阻帶來的油耗會高於開空調的油耗，建議把窗子關上。
6，輪胎胎壓。每個車都有一個舒適胎壓和滿載胎壓標準值，輪胎胎壓不能過低，過低會增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加油耗。建議胎壓在2.5Bar到2.7Bar。
7，把後備箱一些不常用的東西拿下來，滿載和空載，油耗差距也很大。
8，儘量錯過堵車高峰期，因為車從靜止到起步，克服自重的瞬時油耗是最大的。
祝您用車愉快。
大陽說車
1.開車的時候，不要開得太快，也不要開得太慢，車子的速度保持中等
老司機都知道，將車速維持在最高車速的四分之三左右，可以省很多油。以中等速度行駛的時候，汽油用得比較充分，而且尾氣中的有害物質也會更少。
無論是為了您的錢包，還是為改善空氣質量盡一份力，開車的時候保持中等速度吧。如果一個車主在一年裡面，有八個月的時間都以中等速度行駛，一年下來能省很多油錢呢。
2.多洗車，為車上蠟大家可能不太理解這有什麼用。小編在這裡就詳細地解釋一下，這樣做能夠降低空氣阻力，阻力下降後，車子不用那麼多油，也有足夠的動力，這樣一來耗油就少了。
就達到了少用油、少加油、省錢的目的。
3.行駛途中停車時，如果在三分鐘以上，就熄火
在行駛狀態下停車，汽車會用很多的油，甚至會比行駛的時候，用更多的油。所以，如果遇上需要等待三分鐘以上的情況，就熄火吧。這麼一來，能夠節省下很多油呢，光是這一項措施，至少能夠省下幾百元油費。雖然幾百元不多，但還是能去外面吃一餐飯的。
4.規劃好路線，躲避堵車，避免車子經常走走停停，還經常處於低速行駛狀態
堵車是一種常見的情況，在這種情況下，我們得保持低速行駛的狀態。遇上前面的車不動了，我們還得停下。這麼走走停停的，非常耗油，更別提還有更加耗油的低速行駛了。所以，我們在出門前，
最好規劃好路線，避免堵車路段和時段，避免在這種情況下損失大量的油。
5.如果後備箱的東西不常用或者沒有用處，就把這些東西拿出來
一些車主的車子，後備箱上有很多東西，問他們有什麼用，多數是說沒什麼用處，就是順手一放。汽車越重，耗油越多。後備箱這些不用的東西，會增加車子的重量，從而提高車子的耗油程度。
6.注意車子的保養，讓車子時刻處於最佳狀態
讓車子處於最佳狀態，有利於降低耗油量。就拿輪胎來說，只要四個輪胎中一個出現胎壓不夠的情況，這個輪胎的壽命就會下降，會使耗油量上升。而且，胎壓不足還可能會提高車子在路上故障的概率，以致車禍發生
逍遙的肖678
七大開車省油技巧
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60—80公里，中排量車是80—100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。
3、控制換擋轉速和最佳行駛擋位
手動擋車控制換擋轉速：換擋時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換擋，換擋後速度還要往下降，有脫擋的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
自動擋車最佳行駛擋位：低速或陡峭山坡用1擋，上下長坡或大坡用2擋，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3擋，當車速大多超過60時應該使用D擋行駛，省油又靜聲。
4、柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
5、輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。
6、減少制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。
7、保持跟車距離
如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。
四大用車省油技巧
1、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可減10%的氣壓。
2、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油”。考慮到汽油泵裝在油箱裡，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。
3、高速不要關閉空調開窗
空調的運作確實是消耗發動機的一部分功率。有些車主總是覺得在高速打開窗戶關空調是一種環保的行為。實際上，每當車速超過80km/h後，開窗後空氣助力所消耗的燃油要比開空調消耗的更多，而且噪音也會成倍數增加。
4、儘量不要安裝增加風阻的汽車裝飾品
很多車友喜歡在愛車上安裝各種汽車裝飾品，例如玻璃晴雨擋、後視鏡雨眉、車頂行李架、頂燈、大包圍等。雖然看上去很個性，但這些裸露於車身外的小物件會大大增加汽車的風阻係數，車速越高越明顯。而汽車的風阻越大也必然越費油。
XDmakingadifference
七大開車省油技巧
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60—80公里，中排量車是80—100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。
3、控制換擋轉速和最佳行駛擋位
手動擋車控制換擋轉速：換擋時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換擋，換擋後速度還要往下降，有脫擋的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
自動擋車最佳行駛擋位：低速或陡峭山坡用1擋，上下長坡或大坡用2擋，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3擋，當車速大多超過60時應該使用D擋行駛，省油又靜聲。
4、柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
5、輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。
6、減少制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。
7、保持跟車距離
如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。
四大用車省油技巧
1、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可減10%的氣壓。
2、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油”。考慮到汽油泵裝在油箱裡，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。
3、高速不要關閉空調開窗
空調的運作確實是消耗發動機的一部分功率。有些車主總是覺得在高速打開窗戶關空調是一種環保的行為。實際上，每當車速超過80km/h後，開窗後空氣助力所消耗的燃油要比開空調消耗的更多，而且噪音也會成倍數增加。
4、儘量不要安裝增加風阻的汽車裝飾品
很多車友喜歡在愛車上安裝各種汽車裝飾品，例如玻璃晴雨擋、後視鏡雨眉、車頂行李架、頂燈、大包圍等。雖然看上去很個性，但這些裸露於車身外的小物件會大大增加汽車的風阻係數，車速越高越明顯。而汽車的風阻越大也必然越費油。
人生三哥
說一下手動擋的。
1快紅燈時候還有一段距離就掛空擋。
2儘量不猛給油，轉速在一千多到兩千之內。
3有上下坡時候，下坡加油，上坡不給油。
個人見解，謝謝。
物聯百事通
我熱愛自駕遊，開車有十幾萬公里。自動擋手動擋都有開，
1，儘快達到巡航車速 巡航車速是最省油的，國道高速比較省油，時速70-100比較省油 100以上往上越快越費油
2，不要空擋滑行 現在是電噴車 滑行是不噴油的
3，自動擋切換到手動模式，切換高擋能省一些，但是有點麻煩
4，不要猛剎車，開車的時候不要只看前面這量車，看遠一些 前面幾輛車減速速了，你鬆開油門就可以了，走到路口看到綠燈能過去就加速過去，是紅燈就滑行過去
這是我駕駛的朗逸油耗
蔥哥在路上
1、控制穩定的車速。
2、車載不要過重。
3、減少頻繁換道。
4、提前輕柔剎車。
曾小北
1.不急踩油門
2.不急踩剎車
3.不開賭氣車
4.不開空檔車
5.不開高速低檔
