京東店老闆兒

在北京開皮卡是什麼體驗？我是@九門吏部尚殳。

皮卡這種車在北京一直都是邊緣車種，和邊緣人一樣，不是很陽光，多少有些尷尬。因為它始終是算作貨車裡面的一種。但實際上，這種裝不了什麼東西的貨車一般不會被用在商業用途。其實這是和我們國家的老觀念有關係的，就是首先，汽車不是一個個人消費的物品，而是生產工具。其實，隨著改革開放的深入，人民的生活水平提高。我們的汽車早已成為個人的消費品了。而皮卡正是這個轉變的時候，略顯尷尬的車型。因為自己有一個車斗，就被算作是貨車。

貨車就給了人們一個印象，就是很大，很寬，很能裝東西的感覺。呵呵，皮卡就很冤枉，其實他也裝不了什麼。很多人購買皮卡也不是以營利為目的的。所以，很多人，尤其是北京人， 就都盼著國家能把皮卡轉變成普通小客車。尤其是很多現在購買了皮卡在五環外出行的人們。他們還有一種心理，就是覺得國家一定要把皮卡轉換成小客車，所以，現在買了就相當於搶到了指標。是不是很有心機。

但是，目前來說，國家沒有改變規定的時候，皮卡還是限制出行的貨車。這大家一定要知道。既五環之內是有通行時間的規定的。也就是6--23:00不能進去的。所以，目前如果是在北京開皮卡，還是小貨車的待遇。要遵守限行的措施哦。

從駕駛感覺上來說呢？皮卡的製造商已經吸取了國外的經驗，把皮卡打造成了小客車的感覺。不管是從舒適度來說，還是車的配置來說，都已近靠近小客車很近了，甚至是有的車型已經超越了小客車的功能。所以，如果在北京不考慮限行，駕駛皮卡還是很好的感覺的。

寫在最後：其實我們國家的家庭條件都已經具備了二輛車甚至是三輛車的能力和需求。

比如有時候家裡要拉一些東西的時候，真的是有一輛皮卡很方便。不是每一次拉東西都要去外面僱貨車的呀。而且，現在的貨車好貴啊。人工好貴啊。所以，如果是有條件，家庭應該是配備一輛皮卡的。是不是呢？

九門吏部尚殳

雖然北京五環內不讓開 我依然還是喜歡 一週開出去玩一次也好 每年長途自駕兩次。雖然只能開15年也無所謂，只要喜歡就好！很多東西喜歡不一定天天要用，人生短短几十年 花點錢只要能取悅自己的心情就好。我現在開的是我第二臺皮卡 19款道奇公羊 上一臺是17款公羊 圖一圖二是19的 圖三四紅色是我以前的！

ChuJZ60

【中國皮卡網 行業動態】前不久，國家發展改革委、生態環境部、商務部剛剛印發了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》，提到“鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發揮皮卡客貨兩用功能。”而就在這個新聞出現後不久，北京似乎就有了新動向。網傳幾張圖片顯示，北京市房山區的兩個地區（城關地區和燕山地區），將在每日6-23時禁止全部載貨汽車（含皮卡車）通行。