圓通的“雙十一”困局,又裁員又漲價的圓通自救有望嗎?

在中國電子商務市場上,有幾家非常有名的快遞公司,這就是大名鼎鼎的三通一達快遞,相比於順豐和京東,大家往往會津津樂道於三通一達之間剪不斷理還亂的家庭親屬關係,但是最近三通一達裡面的重要一員圓通快遞卻出事了,不僅大量裁員而且啟動漲價,圓通到底怎麼了?

圓通的“雙十一”困局,又裁員又漲價的圓通自救有望嗎?

一、圓通的裁員漲價風波

近日圓通B網的快遞員陸續收到通知,要求其填寫一張自願離職表格,並在10月15日正式辦離職交接手續。儘管上級表示,離職的員工可以轉崗到A網,但這突如其來的“被離職”還是遭到了員工的拒絕,理由是B網收入比A網高。根據圓通快遞員的表述,承諾達在北京有三四十個站點,約600名員工。兩個月前就已裁撤一批:“從三環內往外撤,三環內的站點,人員全部撤離。”圓通方面對此回應稱,此為向授權商轉移經營權。承諾達的市場佔有率、服務質量正穩步提升中。

據瞭解,2017年圓通宣佈花重金打造城市高頻配送直營網絡B網,並於2018年正式成立其直營品牌“承諾達”。承諾達是圓通速遞參與投資的圓碩供應鏈管理有限公司運營的獨立品牌,主要為商務件客戶、電商客戶提供綜合性、全鏈路的快遞服務。

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根據鈦媒體的報道,事實上,圓通砍掉作為“二次創業”代表業務的B網職工,很可能是因為快遞行業價格戰帶來的成本壓力。承諾達由自營轉向加盟商經營,更貼近於從一種重資產模式轉向輕資產模式。而拋去B網“攻城”龐大的成本壓力後,圓通可以挺直腰板迎戰雙十一物流井噴,猛做年底業績。

快遞業的競爭,服務以外就是價格。而且快遞服務更類似電商領域的標品概念,頭部企業之間的服務差別並不大,因此消費者往往對價格更加敏感。往往是一家快遞率先降價後,其它公司為了留住客戶也紛紛降價。形成和其它互聯網賽道類似的“燒錢換份額”結局。2019半年報顯示,圓通上半年單票成本為2.81元,同比減少11.56%,單票收入為3.19元,同比減少10.71%。截至今年8月,單票收入已驟降至2.72元。相關報道表示,如果圓通下半年沒有降低成本,那麼每一單快遞都處於虧損狀態。

而在砍掉承諾達的同時,圓通的漲價也不期而至,圓通發佈公告稱,將於11月11日起調整快遞收費。為應對旺季在快遞“攬、轉、運、派”各環節上的用人、用車、場地擴容等成本上漲,圓通將於2019年11月11日起調整快遞收費,具體調整幅度,由當地服務分公司根據總公司指導建議並結合各自實際情況實施。

又裁員又漲價,幾乎所有人都在懷疑,大名鼎鼎的圓通到底想要幹什麼?

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二、圓通到底怎麼了?

說起圓通快遞,這家來自於浙江桐廬縣的快遞公司堪稱中國電商快遞的鼻祖,淘寶上線不到一年,圓通快遞就敏銳地感知到淘寶的快速發展,甘願和馬雲簽下城下之盟的不平等條約,把自己的快遞價格由原先每單18元降低到8元,這個當時看來是一個完全不賺錢的項目,很多人都會覺得當時的圓通瘋了,然而誰都不沒想到,淘寶與圓通開啟快遞合作的當天交易量是386單,半年後猛增近4萬單,幾乎每個月都是百分之幾百的增長。巔峰時期,淘寶的快遞業務幾乎由圓通承包,其它快遞拒收。淘寶一家的業務就佔據圓通總營收的七成以上。就這樣圓通快遞瘋狂發展起來,可以說淘寶是圓通的福地。但是,近年來各家快遞公司的瘋狂的競爭,讓圓通在淘寶的優勢不再,這也是當前圓通出現問題的原因,我們不妨來仔細分析一下,圓通當前的做法:

圓通的“雙十一”困局,又裁員又漲價的圓通自救有望嗎?

首先,承諾達是圓通向順豐要市場的開始。2017年圓通推出承諾達的時候,其實恰逢基本上高端快遞業務都被順豐壟斷的情況,因此圓通不惜一切代價開啟了自己B網的江湖,通過高頻派件攬件的方式,快速實現自己在高端市場的佈局,承諾達的市場對標目標直接瞄準了順豐快遞,然而圓通的承諾達雖然做的不錯,但其實卻處於一個不倫不類的狀態,論高端快遞,順豐和京東幾乎壟斷了高端快遞的所有市場,圓通本身所佔據的消費者心智其實並不高端。而在同城快遞市場,無論是蜂鳥、達達、美團跑腿、閃送都比圓通承諾達快一個身位,可以說承諾達一直處於一個高度競爭的環境中,圓通這樣的承諾達其實並沒有實現自己的大發展,反而讓人覺得有些什麼都想做,但什麼都沒做好的味道。

圓通的“雙十一”困局,又裁員又漲價的圓通自救有望嗎?

其次,燒錢大戰讓圓通處於高壓之下。當前中國整個快遞市場已經全面進入了你死我活的紅海競爭格局當中,各大快遞巨頭都在八仙過海各顯神通,但是最終的結果就是各方的服務都差不多,就是相互壓價的狀態,截止今年二季度,中通以19.9%的市場佔有率穩坐老大位置,韻達、圓通、申通、順豐緊隨其後。佔有率分別為15.5%、13.7%、10.8%、7.3%。而行業份額第一的中通,上半年單票收入僅為1.63元,這樣的低收入讓中通處於騎虎難下的狀態,同樣也讓圓通的承諾達壓力巨大,燒錢高壓之下其實各家快遞公司都會選擇通過降薪裁員的方式來給自己降壓,而承諾達這種高成本的業務無疑就成了圓通減成本的焦點所在,自然會被第一個下手。

圓通的“雙十一”困局,又裁員又漲價的圓通自救有望嗎?

第三,圓通正在全面減負。對於圓通來說,它最大的特點就是非常靈活,當年EMS高價所帶領的高價物流市場上,圓通的普通定價都要18元左右,卻敢於用一半不到的價格咬牙搶市場,可見圓通對於市場的靈活度,面對著承諾達其實並不太好的市場前景,感覺圓通正在迅速調整戰略,不惜一切代價即使是壯士斷腕也要選擇放棄自己不賺錢不盈利的項目,從而將原先重資產的承諾達項目變成外包運營的模式,從而可以快速降低項目成本,但是這種做法無疑會引發巨大的陣痛,這也是圓通這種企業的膽量所在。

其實,圓通當前的做法是一種自我止損的過程,只是這樣的過程估計會引發巨大的內外部反應,這種反應處理不好的話將會引起嚴重的問題,這也是為什麼大家對於圓通熱議的根源,如何解決就看圓通自己的處理能力了。


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