今天想和大家聊一个很有意思的话题。
有位朋友一直在问为什么自己的油耗这么高，我们从仪表显示的数值来看，他的平均油耗高达19.3L/100km。但是当我们咨询到他的平均车速的时候，他说平均速度为14km/h。
之前也有朋友留言说：自己和别人是同款车型，平时开车都是很小心的，不舍得大脚踩油门，上路也都是开的很慢很慢，可是为什么油耗要比别人高出很多呢？
这个问题的答案很简单：可能就是因为你开的太慢了，汽车升挡不积极才会增加油耗的。
严格来说我们现在抛开其它的因素只谈速度对油耗的影响是不对，不同的车发动机排量不同，经济转速区间不同，车身重量不同等等；即使是同款车型，每个人的开车习惯不同，路况不同等等，这些都是会影响到油耗的因素。我们现在只不过是建立在其他因素都是一样的情况下，单独来讲开车快慢对油耗的影响。
你是否也是这么认为的：车辆开的越慢，油耗越低，开的越快越猛，油耗越高呢？
很多人都有这样的一个误解，就是会觉得：我开车慢一点，油也会烧的慢一点；开的快、大脚给油门，油耗就会高很多。所以，开的慢就省油。
这是不对的！
开车的速度和变速箱的挡位是相关的，同样的一段路程，你挂在一挡上面，慢慢的开过去；和挂在3挡走完，挂在5挡快速走完，油耗肯定是不一样的。最后的结果一定是挂在5挡快速走完的油耗最低，挂在1挡慢慢开过去的油耗最高。
这是什么原理呢？我给大家打个比方：
可变速的山地自行车很多人都骑过，同样的一段路程，你用低速挡位骑车的时候，虽然骑着很省力，但是脚要多蹬好几圈。换成用高速挡位的话，虽然骑起来要用点力气，但是最后脚蹬的总圈数要少很多。
因此同样的道理：在使用同一款车型走同一段路程的情况下，你用高速挡位的时候，发动机做功的总“圈数”会比使用低速挡位的时候少很多。因为高速挡位可以让发动机少“做功”，所以挡位越高才会越省油。
但是又有人要说了，那高速挡位蹬起来不是更费力吗？
是的，就因为高速挡位蹬起来会更费力气，所以我们开车起步的时候，都是1挡起步，然后一步步升挡，一直到最后挂在最高的挡位上。而挡位越高，意味着汽车对应的速度也会越快；所以，开车开得很慢，不会帮你省油，反而会更加耗油。
那么是不是开的越快就越省油呢？也不是。
挡位越高越省油并不代表速度越快就会越省油；挂上了最高挡位以后，再把油门踩到底，油耗反而又会升上来了。
一般来说，70-80km/h这个速度区间是对于大部分家用车 都比较省油的一个速度区间。
还有人要说，我的车是自动挡车型，不分什么1挡2挡。其实自动挡的车也是有挡位的，只不过不需要我们去踩离合器换挡罢了，车辆可以根据一定的换挡逻辑自动帮我们进行升降挡操作。如果你开车很慢很慢的话，自动挡的车也不会帮你自动挂上一个高挡位的。
另外，即使是CVT无级变速，也是可以看成是有挡位的，只不过这个挡位不是固定的某个挡位，你可以挂在1.5挡，2.35挡这样子。就算没有固定挡位，也是一样会区分高低挡位的。
说了这么多，很多人可能都被绕晕了。
总结一下就是：假设影响油耗的其他因素都是相同的，在同款车型走同样路程的情况下，挡位越高越省油，开车慢并不能帮你起到节油的作用；同时挡位越高越省油并不代表速度越快越省油，维持在一个能保持最高挡位平稳行驶的速度区间就可以了。
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