娛樂新思想個人工作室
新朗逸基於大眾新平臺MQB平臺打造，更大，外型更像中型轎車，深得國人喜好。
新朗逸有三廂和兩廂，兩種車型選擇，三廂車長寬高分別為：4670mm. 1806mm. 1474mm，軸距：2688mm
兩廂車長寬高：4588mm. 1806mm. 1488mm,軸距：2688mm
外觀方面，家族式前臉，加大面積的倒梯形中網配幅式鍍鉻飾條，層次分明，燻黑處理的分體式LED大燈，立顯時尚氣息，車頭下方貫穿式格柵，加鍍鉻飾條和霧燈一體，視覺效果不錯。
車側線條流暢，C柱小溜背設計，後視鏡保留了雙色設計，集成了LED光源，使新車側面更順眼。
車尾尾燈修長，標配LED光源，扁口的鍍鉻雙排氣（假雙排氣管）顯時尚動感
家族式的內飾風格，門板，中控臺清一色的硬質材料，好在做工不錯，多功能方向盤採用發泡塑料材（頂配皮質包裹），機械式儀表盤配單色顯屏，中控6.5英寸彩色屏幕具備手機映射功能，這一代升級了電子手剎，帶自動駐車功能，座椅分別於：低配車型織布，中配車型皮織混搭，高配車型皮質，後排標配空調出風口，空間尚可。
配置方面：十來萬的合資就不要談啥配置了，畢竟它的賣點也不是配置，低配2氣囊，高配8氣囊，標配胎壓監測，後雷達，啟停，自動駐車，上坡輔助，6喇叭，LED大燈，日間行燈，車窗一鍵升降，後座空調出風口，車內PM2.5過濾等…
動力系統：1.2T、1.4T、1.5升自然吸氣，3種動力裝配，1.5升自然吸氣發動機配5檔手動和6AT變速箱，1.2T跟1.4T渦輪增壓發動機配7速雙離合。
底盤、車體結構：承載式車體，前置前驅，前懸架麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架。
總結，大眾新朗逸9月份賣出近五萬輛的銷量，得益於大眾的口碑，MQB平臺的朗逸變得更大，相比同級別車型外觀更像中級轎車以及4S店3萬多的綜合優惠，值得購買
忠仔視界
車長4.6米，1.4T+7DCT，2月銷量2.9萬臺，這款德系車不到11萬
提到大眾汽車，想必很多的消費者都是比較瞭解的，大眾旗下的汽車車型和SUV車型每個月的銷量表現都是非常不錯的，今天我們文章的主角，就是大眾旗下的一款，知名度比較高的緊湊型入門級家用轎車——大眾朗逸，在剛剛公佈的2月份的銷量排行榜中，大眾朗逸這款車以29,250臺的成績，位於轎車銷量排行榜的第一名，成績的表現還是非常不錯的，也說明這款車型的產品力很強，也深受消費者的認可。
大眾朗逸這款車型在國內上市有一定的時間了，之前老款的車型採用的是PQ25平臺，出了名的是皮實耐用，而新款車型使用的則是大眾最新的MQB平臺，新款車型的指導價為10.99--16.59萬，對於消費者來說，更多的人所關心的並不是它的平臺有所改變，而更關心的是它的價格以及它的性價比表現，新款朗逸整體的外觀設計要比老款朗逸有一個很大程度的提升，採用的是全新的家族式設計風格，辨識度還是比較高的。
大燈的造型是非常漂亮的，燈組的配置在同級別的車型中很有競爭力，2018款的車型全系使用的均是LED的光源，不僅如此，日間行車燈，轉向輔助燈以及車前霧燈大燈高度可調，這些都是全系的標配。
整個車身側面的線條設計很漂亮，非常的秀氣，符合當下年輕消費者的審美，能夠看出設計師當時在設計這款車的時候，還是花費了很大的心思的，輪圈的造型看起來還是比較運動的，低配車型使用的是16寸的輪圈，高配車型使用的則是17寸的輪圈，二者如果遠觀的話其實差別不大，但是在具體行駛的時候，駕駛感受上面會有著很大的差異，整個車尾的設計是我個人比較喜歡的地方，層次感非常的強，尾燈的造型很漂亮，同樣是LED的光源，那麼在夜晚點亮的時候，速度要比鹵素光源更快一些，這樣對於後車來說，安全性方面還有了一個很大的保證。
整車的內飾設計同樣非常的出眾，但是對於大眾汽車這兩年，減配的現象是比較嚴重的，除了大眾捷達和大眾桑塔納之外，對於大眾朗逸這款車型，它的定位也是終端的一款轎車，所以說對於入門級的配置表現並不是很好，比如說最低配的車型僅僅是配備了一個手機支架，車內還是使用了大面積的硬質塑料件，所以說如果預算比較充足的話，我個人還是比較建議去購買中高配的車型，不僅有三輻式多功能方向盤，而且還有中央大屏幕，在實際使用的過程當中是非常方便的。
全新大眾朗逸的車身尺寸為4670×1806×1474毫米，軸距2688毫米，對於這樣的車身尺寸比較一般，其實並沒有太大的優勢，因為同級別的很多車型軸距都已經達到了2700毫米，而且我也實際體驗過新款大眾朗逸的後排空間，說實話只能是勉強家用可以，如果說這款車型的空間非常大，那絕對是騙人的，而且中央地板的隆起程度也是比較高的，所以說後排坐三個成年人，也是會顯得非常的擁擠。
動力方面，目前加上老款的大眾朗逸，共有4款不同動力的發動機供消費者選擇，不過現在很多的4s店，都在售新款的車型，所以說，1.4T的車型和1.5L的車型都是主銷車型，其中1.4t發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是一臺基本雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.4L，1.5升自然吸氣發動機的最大功率為116馬力，最大扭矩為150牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.6L，總的來說，動力和燃油經濟性方面的表現都是比較不錯的。
總結：如果說有的13萬到15萬元的預算想購買一臺家用的車型，那麼選擇大眾朗逸其實還是比較不錯的，和同級別的其他車型相比，雖然說朗逸的優勢，並不是特別的明顯，但是如果家用的話，也是一個很不錯的選擇，如果是你，你會選擇這款車型嗎？歡迎大家在評論區裡面，我們一起來探討。
孟子說車
讓富貴來補充一下。
大眾朗逸能成為神車也不是沒有兩把刷子的。新款朗逸不管是外觀還是內飾都走了非常大的進步。但是這個價位有點兒貴了，1.5自動舒適的車型要十二萬多的裸車價。這個價位完全可以提一臺1.6自動舒適的速騰了，這兩款車的行駛感受簡直是無法比擬的，不管在舒適度還是隔音速騰都比朗逸高出一個層次。而且去掉價格看指導價，速騰的指導價比朗逸高出來很多，但是速騰面臨換代和平臺的原因優惠的非常厲害。如果你不介意速騰的內飾那麼不要猶豫直接速騰啊，當然新朗逸也不是不可取。都是挺好的車型。
富貴來補充一下
先下結論，不值。
至於為什麼，從以下幾個方面闡述。
一、動力不夠
新款配有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，以1.5L自然吸氣發動機為例，最大馬力116匹，最大功率85kwh，最大扭矩150n.m。匹配五檔手動和六檔手自一體變速器。雖然整體動力一般，但是它最低11.59萬起的售價，且市場優惠少的可憐，所以稱它動力不夠。
二、性價比低
朗逸作為中國特供車，在中國獲得了巨大的成功。隨之而來的是品牌溢價，也就是說要開始狠狠地賺錢了。所以，要是手頭錢有限，則不必要過多得給企業充值了。
飛哥科技
我去4s店看了這款車，也在網上詳細的瞭解了一下：
空間：給我的印象最深的是空間是真的大。
配置：大眾就挺大眾的，該有的必須功能都有。
動力：很多人都忽略動力這個問題，動力合不合適需要試駕自己去感受。
外觀：個人感官還是不錯，耐看，越看越順眼的類型。
質量：質量很好，防鏽工藝也做的不錯。駕駛乘坐舒適。
曷不委心R
我是1.4T舒適朗逸車主，2月份提車，這款試駕時候比1.5L動力強太多，跑高速和日常加速瞬間就起來，動力要就有，空間也大，外形也行，主要家用，試駕幾次，合適喜歡的話就買吧，邁騰帕薩特低配15萬左右落地根本買不到的，資金富裕果斷B級。
橋上看風景的我們
朗逸就外觀可以，內飾一般，還有後排座椅實在太短了些，中間凸起較高，家人坐起來會很不舒服，如果平時後排經常坐人就不建議了，這個車沒有多少優點，真心不如買老款。
蔣某人1588
你好，提問是新款朗逸，現在入手早了點，開年優惠活動更大，值得樓主入手的，此車是中國特供車，銷量一直領先轎車領域、油耗表現不錯，性能穩定、值得購買、希望能幫到你、
_不鬼扯
我是新款朗逸車主，但我建議您買馬自達昂克賽拉
fsy plane P
最好是過一段時間，優惠力度會大一些。
或者看看寶來，寶來優惠更多
