我國汽車產銷量已連續15個月同比下降
據中國汽車工業協會統計分析，1-9月，中國汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，至此，我國汽車產銷量已連續15個月同比下降，其中新能源汽車也連續3個月下降，消費動能仍處於不足狀態。
1-9月，乘用車產銷分別完成1507.5萬輛和1524.9萬輛，產銷量同比分別下降13.1%和11.7%。
其中，1-9月，中國品牌乘用車共銷售590.3萬輛，同比下降18.5%，佔乘用車銷售總量的38.7%，比上年同期下降3.3個百分點。
商用車表現相對較好，9月，商用車產銷分別完成34.5萬輛和34萬輛，比上月分別增長15.8%和11.6%；產銷量比上年同期分別增長4%和1.9%。
1-9月，商用車產銷分別完成307.4萬輛和312.2萬輛，比上年同期分別下降2.1%和3.4%。
與此同時，國慶後，一線豪華品牌陣營的銷量佳績陸續發佈：
9月寶馬錶現企穩，9月單月銷售63,083輛新車，同比增長5.8%，前三季度累計交付526,017輛，同比增長14.4%；
9月奧迪在華銷量為63,593輛，同比下降3.3%，前三季度累計銷量為491,040輛，同比增長1.7%；
而奔馳9月在華市場銷量達到61,664輛，同比增12.9%，前三季度累計銷量達到525,890輛，同比增長5%。
雷克薩斯，前三季度累計銷量接近14.5萬輛，同比增長22.8%；
按此發展態勢，雷克薩斯今年在華實現20萬輛的目標，有望得到保證。
沃爾沃今年前三季度累計銷量為10.95萬輛，同比增長14%。
在中國車市消費動能不足的情況下，中國汽車出現了消費分化與消費升級的雙重特徵。
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