自動駐車和上坡輔助是目前比較主流的車載配置，雖說兩個功能都能在一定程度上防止溜車，但觸發機制和使用情況可是大不相同。不管是自動駐車還是上坡輔助，對於車輛行駛過程中的便利性和安全性都會有很大的提升，保證車主駕駛的舒適感和安全度。今天小編就來給大家說道說道。
先說上坡輔助這個功能，可能大家有點陌生，因為在車上找不到開啟或者關閉的按鈕。小編告訴大家，如果你的車有這項功能，那麼它就是默認開啟的。但致使它生效的有這麼幾個條件，首先你必須要在一個上坡路段，然後擋位沒有掛在P擋上，也沒有踩油門和拉手剎，車子此時處於靜止狀態，滿足這些條件下，上坡輔助才會生效。
說簡單點就是，上坡時堵車，前面的車動了，你鬆了剎車，車並不會往後溜車，就是這麼個功能，對於新手司機十分有用。不過小編要提醒大家的是，上坡輔助雖然有用，但也有時間限制，一般是就兩三秒的時間，時間一過，你要是沒踩油門或者踩剎車，還是會往後溜車，那時候您後面的車可能就遭殃了。
那麼說完上坡輔助，再說說自動駐車。俗稱Auto Hold，是隻有電子手剎才會配備這個功能。它的開關按鈕一般都在電子手剎旁邊，可以自由開啟或關閉。不過有個例外，就是駕駛員不繫安全帶的情況下，這個功能沒辦法開啟，因為它會誤認為你已經下車了。
簡單來說，自動駐車使用起來就是當你踩下剎車，車輛靜止之後，你再鬆開剎車及時擋位還在D擋，車子也不會往前走動，只有當你再踩下油門時，車輛才會重新前進。比如你等紅綠燈時，不用來回切換擋位，也不用把腳一直放在剎車上，算是一個能讓你更舒適的駕駛功能，十分實用。
如果遇到上坡，開啟自動駐車以後，它也是不會溜車的，而且它不會像上坡輔助一樣有時間限制，只要你不踩油門，它就一直提供製動力。
但是歸根到底，小編覺得自動駐車並不是那麼適合一直開著，因為開啟了這個功能之後，車子就失去了蠕動的能力。就是假如你遇到了十分嚴重的堵車情況，每次起步你都要踩油門，萬一哪次你力度沒有控制好，踩重了油門，追了前車的尾，得不償失。當然這也只是小編的感受，用習慣了的人們可能也覺得還是很舒服的。
總的來說，無論是上坡輔助還是自動駐車，都是十分實用的功能，有效的防止了新手溜車的現象，不過上坡輔助比較單一，純粹是為了防止溜車。而自動駐車的使用就比較廣泛了，它可以讓我們開車舒服一點省心一點，您怎麼看呢？
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