產品銷量好不好，品牌傳播非常重要。好的傳播，首先可以增加品牌的曝光度，產品的曝光度增高，直接會對產品在行業內的影響力排名，產生直接的影響。根據對消費者的消費心理分析，一般消費者在選擇產品時，一個門類裡，前五位的產品，往往會獲得消費者更多的信任。
說的直白一點，就是現在商品門類實在豐富，任何一個產品，都有成千上萬的品牌在競爭，但是，如果品牌知名度能排在同行的前列，顯然會直接影響消費者對產品的購買。
所以，品牌影響力行業排名前三的領軍企業，往往銷量也是最好。而如何做到行業品牌的影響力前列，品牌傳播的手段和方法，就顯得非常重要。
對於汽車產品的銷售來講，在汽車技術越來越成熟，產品特性越來越同質化的今天，一個車型是否好賣，很多時候還真的不是因為這個車型的質量如何卓越--市場上叫好而不叫座的車型實在太多了。
更多影響汽車銷量的，除了產品質量本身，品牌影響力和營銷傳播方面的策略，也直接會影響產品的最終銷量。
所以，在汽車行情不好的時候，各個車企在品牌傳播方面，更是用盡了心思，下足了功夫。
競品車貼，是早前很多低端商用車車型在推廣過程中，喜歡採用的一種傳播方式，就是在競品車型，比如小康麵包車，就會選擇在五菱的汽車產品上，貼一些傳播小康品牌的促銷內容。
這個有幾個看點，首先是內容反差，人們在五菱的產品上，看到小康的廣告時，很容易產生一種情緒的反差，這種反差，會留下很深刻的記憶。而這種特別記憶，就達到了小康品牌的傳播效果。
那另外一點，就是如果能在競品車型上，直接貼上自己的廣告，不僅是借勢傳播，更有一種征服的快感。
但是，這種做法，雖然容易引起關注，但顯然也存在著一定的風險。今日，在網絡上，竟然看到了奇瑞汽車，也在做競品車貼的傳播。
榮威是這幾年自主品牌裡，銷量提升非常穩定的品牌，尤其RX5銷量一直排在行業的前列，所以，榮威的產品，顯然是奇瑞汽車的直接競品。
那麼，以榮威車主的口氣，把一個傳播奇瑞產品的車貼貼在車後，在哪地方停車，估計都會有很多的關注。然後RX5的車貼內容，是說：百米加速度，敗給了瑞虎8。這個說法顯然是一種搞怪的意思，因為，這兩個車型，都不是以提速為產品賣點的。
這個顯然是一個轎車產品，車貼內容是：顏值敗給了奇瑞的艾瑞澤。呵呵，講實話，艾瑞澤GX的產品，在緊湊型轎車領域，確實也說得過去。
只是，被貼的這個品牌，不知道是哪一個車型。車主無所謂，人家品牌廠家看了，會是什麼滋味呢？
自主SUV車型銷量第一的，是長城哈弗，那麼哈弗顯然是奇瑞汽車SUV產品的最主要的精品，所以，哈弗的車貼內容是：品質輸給了奇瑞！
這個說法，有點意思，奇瑞和哈弗的品質，講實話，還真不好評價。銷量，是哈弗的高。品質，或許還真是奇瑞的好？只是，不知道哈弗人看了會怎麼想啊。
哈弗賣得不錯，WEY派現在也很火，所以 ，魏派顯然也算奇瑞的競品了。所以，競品車貼，魏派顯然不能放過。不過，魏派車上的這個車貼顯然溫和了很多，只是含蓄地說，奇瑞汽車好，尤其是發動機好。
這個，好像也算個實話，不算吹牛吧。畢竟，奇瑞汽車的發動機技術，在自主車企裡，確實算是非常領先的。
貼榮威，貼長城，貼魏派，都可以理解，畢竟是競品嗎，這些車型的客戶，都有可能是奇瑞的客戶，如果爭取下，印象好了，下次沒準就會買奇瑞。
但是，把奇瑞的車貼，貼在奧迪的車上，是什麼意思呢？而且車貼的內容說，品質輸給了奇瑞，對於一個奧迪的車型來講，這個車貼內容，顯然更像一個無厘頭的調侃。奇瑞質量再好，還不至於說把奧迪打敗吧？
所以，這個車貼，要麼是應付，要麼，完全就是一種搞怪噱頭的傳播了。
講實話 ，奇瑞汽車近些年銷量雖然不太理想，但在技術研發和產品質量方面，確實有了長足的進步，現在市場對奇瑞汽車的認可，已經和當年奇瑞做自主第一的時候，有了本質的區別。奇瑞汽車重回自主王座的可能性，其實也是客觀存在的。
只是，奇瑞商家做的這個競品車貼，傳播的初衷可以理解，但是內容方面，是否值得商榷呢？要知道，自己說自己的產品好，還用車貼的方式，強加在其他品牌上，未必，就能信服於人吧？
不過，從傳播的角度來講，這種做法，也確實能獲得一些關注。是否合適，見仁見智吧。也歡迎大家能討論評點下哦。
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