聪明人的选择，这换壳哈弗H6售价6.6万，四轮独悬配1.5T

虽说二胎放开后，7座SUV更受欢迎，但其实SUV的第三排使用频率并不高，就算没有7座其实也无伤大雅，再加上很多消费者的预算有限，所以紧凑型SUV仍然是最合适的选择，毕竟在动力、空间、配置等硬性产品力不输太多的前提下，紧凑型SUV往往有比较实惠的售价和更高的性价比，比如说合资车里面的本田CR-V、日产奇骏等、国产车里面的哈弗H6、吉利博越等，这些车型虽然口碑和销量都很不错，但价格却不是消费者可选车型中最低。

其实在紧凑型SUV中，聪明人的选择是哈弗M6，它同样来自于哈弗，质量也值得信赖，而且它的售价才6.6万起步，顶配也才8.2万，比起步就要10.30万的哈弗H6还便宜，此外在终端哈弗M6还有一定优惠，这就意味该车的性价比进一步上升，难怪这款车型目前一直保持每月五六千台的月销量，恰逢旺季时销量破万也不是难事，卖得很好。

不要因为哈弗M6和哈弗H6有一字之差，售价上哈弗M6也更加便宜，就觉得哈弗M6的产品力不行，其实哈弗M6完全可以称得上是换壳的哈弗H6，两者是同出一源的，之所以这么说，还是因为哈弗M6是基于老款哈弗H6打造而来，三大件是相同。

哈弗M6采用的是一台1.5T匹配6MT或7DCT构成的动力，这套动力和老哈弗H6的1.5T相同，最大功率150马力，比现款哈弗H6少19马力，在实际驾驶中这样的数值差异其实并不明显。哈弗M6和哈弗H6相同的还有悬架结构，这两款车型都采用四轮独悬，悬架和弹簧都是软阻尼设置，所以在乘坐体验上偏向于舒适。

至于驾驶体验，因为方向盘是机械式液压助力的缘故，所以在转向时手感要比电动助力的哈弗H6沉一些，尤其是在低速行驶时，其它方面的表现和老款哈弗H6很相似，动力输出不骄不躁，低扭矩时动力比较弱，爆发区间靠后，但仍然可以感觉到它充沛的动力，并且变速箱也没有低档位抖动，行驶时存在感很低，降档冲击感很小。

哈弗M6和哈弗H6 Coupe的前脸气质很接近，都给人一种很有野性、很凶的感觉，但是在细节元素的表现上，哈弗M6并没有沿袭哈弗H6的设计，而是具有自己的特点，六边形的格栅上宽下窄，本身就有很高的辨识度，再加上横幅与蜂巢相结合的中网，让人在第一眼看到时就留下深刻的印象，全系卤素灯源在照明度上是要差了一点，采用远近光一体的结构，不过结合本身的价位与定位其实也不难理解，好在LED日行灯带和LED雾灯并没有缺席，性价比并不算差。

来到侧面，C柱与D柱之间采用悬浮式车窗，这种设计在当下屡见不鲜，并没有太多的新颖感，好在下方具有倒V字型的突起，与上扬角度较大的腰线相搭配，难免给人一种年轻运动的感觉，全系17英寸的轮毂有些小气，要是能换成18英寸或更大，整体造型会更丰满。尾部和老款哈弗H6大同小异，在饰条的修饰下显得比较宽大，属于耐看的类别。

车身尺寸哈弗M6和哈弗H6也非常接近，两者的轴距均为2680mm，哈弗M6的三围为4649/1830/1705mm，车长和车宽比哈弗H6优秀，高度上哈弗M5矮一些，因此在乘坐空间上哈弗M6与哈弗H6并没有明显的差距，地台也没有明显的隆起，中间位置的坐垫也比较柔软，乘坐5个人出行毫无压力。

内饰方面，档把集成在中控台上，采用一整块银色的镀铬作为装饰，和普通的SUV车型比起来很有特点，档把前方具有较多的实体按键，分别对应不同的功能，支持CarLife互联的8英寸多媒体屏幕是全系标配，7DCT车型在方向盘上具有换挡拨片，除丐版车型外，其余车型都具有非常实用的后排出风口、全景天窗、皮质座椅等，性价比很高。

言而总之，哈弗M6是一款比较经济实用的紧凑型SUV，在配置、动力上也有一定的亮点，而且本身的外观也比较年轻有特色，再加上比较亲民的价格，难怪是聪明人的选择，当然目前国六车型的优惠力度并不大，相信在未来优惠力度增大后，哈弗M6的销量会更高。