TA來了，TA來了，TA攜帶三款產品來了，TA是誰， TA就是皮實、制動強、節油的解放動力，也是2019中國國際商用車展A3展區一道亮麗的風景線。

三款解放動力發動機亮相中國國際商用車展

名牌加持 技術領先

據記者現場瞭解，CA4DK1-E6系列柴油機是引進德國DEUTZ與 VOVLO聯合開發TCD2013的國產化產品。有了這兩大世界一流供應商的配件加入，使該款柴油機性能更穩定、技術更先進。雖然解放動力是民族自主品牌的驕傲，作為一汽解放的核心競爭力，但採用高品質配件將整機佩戴的“勳章”再次擦亮。該系列發動機集成獨特的DCR共軌、噴油器中置垂直佈置、缸內製動等多項現代內燃機技術成果，預示著整機動力、燃油經濟性達到了世界先進水平，同時這些先進技術為用戶的認可緣由做了一個詮釋，無論對其描述有多天花亂墜，終究抵不過性能穩定、根基深厚、實力出眾，而解放動力系列就是憑實力征服人心的一款產品。

CA4DK1-E6系列柴油機

CA4DK1-E6系列柴油機

迴歸產品本身，該系列產品不僅有著易維護的優越性，更有著長壽命的保障性，據瞭解，整機使用壽命可達100萬公里，使得整機能夠面對多種工況。

CA4DK1-E6系列柴油機

創新驅動 蓄勢待發

CA6DLD-E6系列柴油機則是解放自主開發的一款輕型柴油機，具有體積小、重量輕、動力強、可靠性高、使用壽命長等優點，使用壽命可達50萬公里。該系列發動機自重688公斤，輕量化的機身設計，迎合了輕量化市場需求。並且動力澎湃，為卡友漫漫運輸路輸送強勁動力。可靠性更是不言而喻，讓每位使用者省心。壽命長確保了長途運輸的穩定性，藉助技術幫助維持運行最佳狀態。說起技術，該系列發動機採用了電控高壓共軌燃油系統，噴油壓力高，燃燒更充分，提升了車的節油性。配合節氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣後處理技術，實現燃燒排放物的淨化，大大降低排放汙染率。並且排放系統已達到國六標準，是當前市場主流的一款機型，能夠滿足審查標準。

CA6DLD-E6系列柴油機

值得一提的是，它的關鍵零部件均採用高品質供應商品牌產品，有了這些高品質品牌零部件的加持，讓整機的性能發揮得淋漓盡致。細節上毫不疏忽。解放動力自出道即成為重型發動機的標杆，不僅為解放重卡提供了有力的技術支撐，更使中國重型發動機在動力性、經濟性、可靠性，以及安全性和維修保養方面，邁向了國際先進水平 “星辰大海”。美譽不斷，馳名中外，但解放動力一直保持低調，並謹慎、穩妥作長線佈局，這也許就是引領者的風度吧。

CA6DLD-E6系列柴油機

獨創絕技 打響擂臺

最後來看下CA6DM3-E6系列柴油機，是一汽自主研發的“輕量化奧威13L”重型柴油發動機，採用了FCRI一汽自主集成共軌系統+EGR+DOC+DPF+SCR系統，自主研發的FCB獨立搖臂式發動機制動技術以及國內首創的全鋼活塞技術和DLC低摩擦技術，長壽命週期換油使得可靠性達150萬公里，實現15萬公里換油保養。值得稱道的是，其融入的國內首創全鋼活塞技術，使得發動機的最大爆發壓力達到了到210bar。自主研發的FCB獨立搖臂式發動機制動技術的使用，使得整機的最大制動功率能夠達到340KW以上。這款“明星機型”的技術與品質深得信賴。相信如此優越的產品會開拓出廣闊的市場。“你若盛開，芳香自來。”解放動力擁有十足的潛力，正待“伯樂”—卡友們識別它。

CA6DM3-E6系列柴油機

CA6DM3-E6系列柴油機

自主創新、世界一流、綠色、高效、智能，這些標籤對解放動力作了一個精準的評價。但它並非一開始就有如此的光輝成就，解放動力76年的深刻變革、持續精進、廣納技術，正促成了一代代、一款款自主研發的發動機，也通過技術的不斷引進，強化了機型實力讓解放動力這個品牌邁向世界一流之列。