向正義人鼓掌
—— 車輛年檢不應該完全取消，但車輛年檢機構根本沒必要對車輛進行實體檢測，完全可以通過4S店的車輛保養清單來進行考核。
—— 如果因為車輛的技術原因造成車輛或車主出現意外，就可依法追究4S店的法律責任。
—— 如果能夠做到這一點，既可避免現在年檢機構的胡作非為，從根本上杜絕年檢的任意性，又可以隔離非法斂財的黃牛，也可有效地防止4S店的不作為。
環球探索者
當今規定的汽車年檢規則為：小型、微型非營運載客轎車6年內每兩年小審一次、6年大審一次、超越6年每年審一次、超越15年半年審一次。以當今邏輯來看，已經變得完全沒有意義。
這個年檢規則明顯不符合現今車市的邏輯了，比如6年內每兩年小審1次，這次審車就是拿著交強險保單和行駛證去車管所領個年檢合格標，沒有太大的意義了。因為新車想要臨時牌照、想要上牌的話，就必須要有交強險的。
6年以上的汽車年審就會費事一些，需要上線檢測、排隊，並且還要收取汽車檢測費。沒有關係的話，可能辦起來會費事一些。於是就出現了“黃牛”，不管你合不合規、真不真實，黃牛都能幫你搞定。
此外，上線檢測時候，汽車都會被“暴力操作”，一腳油門能給你踩到五六千轉，由於沒有潤滑效果，這對發動機、變速箱損害很大的。所以，年審前車子是正常的，年審過了之後車子反而可能被踩壞。
所以，從這一點看來，私家車年審已經變得完全沒有意義。
只怪自己腿短
取消私家車年撿，是國家對人民實施的一項惠顧民生的政策，私家車，人人擁車人都會愛護惜自己愛車，向老婆一樣不外借，平時一點小刮傷，馬上修復，而修車點也會要求車主定期保養愛車，私家車年檢，每年以檢不出什麼問題，及使尾氣不達標一點，出點錢也能達標。所以，私家車年檢只是增加民眾的負擔，而養肥了檢車企業，對國家沒什麼貢獻，本人認為應早日取消私家車年檢，減輕民眾的負擔。
誠信社會公理
早就該取消了，這就是一個徹頭徹尾的斂財的手段，誰會開著沒有剎車的汽車上路？
常安之心在江湖
強烈建議取消私家車的年檢。我車6年，剛到今年去年檢，本來一點事情都沒有很好的車況，結果年檢出來了，開兩天就無緣無故的剎車和方向盤不靈。問題去檢查，又檢查不出來，到現在已經發生了兩次了。
江山得
年檢什麼用也沒有，每年耗費大量時間，就是收錢，自己車有病不知修？再說年檢是一年才檢一次，能保證一年都沒問題嗎？中間有病還是車主自行主動修理！
老孫25552822
在現階段，取消年檢也不現實，應該為，非營運車，車齡六年以上十五年以下，應改為二年一審，十五年以上，二十五年以下，應改為一年一審，二十五年以上改為半年一審，最多行駛滿一百萬公里可以報廢。營運車為了安全起見，應另行規定。
用戶7899265757729
我想問問那個車年檢沒過，都是黃牛發了財，我的破車白煙直冒還是過了，都是騙人的
用戶7203675907238
有人說，等於胡說。
願望和現實不是一回事，取消年檢，利大於弊，問題是，制訂政策者，能聽嗎
呼籲可以，假借他人之口說快要取消也罷，總之想法好，落實難。
曉寧亂彈琴
等著瞧吧取消年檢要損害多少人的利益？我看是很難的這樣的事情是沒有什麼信心的。
