東方網記者王佳妮11月1日報道：為進一步規範和引導用戶文明用車、保障進博會周邊區域及全市多個進博會主幹道的共享單車有序停車，共享單車平臺摩拜已在國家會展中心、人民廣場等全市多個城區陸續設立電子圍欄禁停區。
東方網記者從摩拜獲悉，自電子圍欄上線後，上海禁停區內單車違停數量下降超過70%，部分區域下降高達90%，累計提醒停放在禁停區域內的用戶逾萬人次。
據瞭解，摩拜目前正在全市範圍內陸續上線多個禁停圍欄，覆蓋多箇中心城區的主幹道，主要包括：青浦國家會展中心區域、外灘中山東一路沿線、陸家嘴明珠環路、東方路、陝西北路、北京西路、淮海中路東段、淮海中路西段、衡山路、五角場、吳淞路、長治路、莘莊地鐵站等熱點區域。
“摩拜單車上海團隊還將提高熱點區域的調度優先級，增加50%運力和更多運營人員，實行‘專人專區’三維一體化運營和網格化管理方式，”摩拜單車相關負責人表示，該平臺將針對申城容易發生違停堆積的重點路段安排專人負責，結合運營人員的“掃街”、大數據後臺反饋、APP反饋信息等形式，及時發現並處理違停、故障車輛，配合做好進博會相關交通保障工作。
事實上，電子圍欄並非“新鮮事”。2018年6月，摩拜單車根據上海公安交警部門提供的禁停區域信息，積極上線了禁停電子圍欄，首創“數字化管理上海方案”；2018年9月，摩拜在上海相關政府部門指導下，首次以收取車輛管理費的形式，試點扣費型“電子圍欄”。
東方網記者從摩拜單車獲悉，人民廣場增設電子圍欄禁停區後，效果尤為顯著，主要體現為電子圍欄內車輛數、違停現象大幅減少。據瞭解，如果用戶將單車騎進禁停區域，會收到短信提醒，要求儘快將車騎回至正常運營區域。而超過一定次數，會被要求繳納一定數額的車輛管理費。不過，用戶在繳納費用後的一定時間內，把禁停區的任意一輛摩拜單車騎出禁停區，並停車落鎖，系統判定後將自動退還管理費。
值得一提的是，為了優化用戶體驗，摩拜單車在禁停區周邊的可停車區域，梳理標識了上百個引導停車點，用戶可通過app端查看，藍色“P”字標識即為可停放點，便於做到有序停放。
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