在新勢力車企資本問題初顯、自主品牌過度依賴政策補貼，以及用戶的觀望和猶疑中，國內的新能源汽車市場，似乎在爆發之後，突然進入了冷靜期。
對於傳統車企巨頭而言，這並不是一樁壞事。
作為連續多年中國乘用車市場的“領頭羊”，在新能源汽車概念突然爆發的近一兩年，上汽大眾在新能源車市場的話語權，卻相對有限。然而，這並不意味著上汽大眾的新能源戰略已經陷入停滯。相反，在低調地推進佈局後，上汽大眾的新能源戰略，將迎來一個關鍵節點。
相比其他車企針對單一車型博取關注的策略，上汽大眾的動作顯然不在同一量級——全新的MEB平臺新能源汽車工廠，完工在即。
MEB工廠完工在即
根據既定的時間規劃，於去年10月19日開工建設的上汽大眾新能源汽車工廠，將於今年10月份完成全部設備的安裝。11月初，基於MEB平臺的首臺純電動車將正式下線。
由於採用了數字化技術，MEB工廠對生產製造過程進行虛擬仿真，大大縮短了建設週期；同時利用AR增強現實技術和VR虛擬現實技術，MEB工廠的員工培訓也已經同步啟動。
智能製造，成為上汽大眾MEB工廠的一大特色。據瞭解，工廠採用了1400多臺工業機器人，其中，車身車間就擁有近1000臺機器人，部分區域得以實現無人化全自動生產。憑藉視覺識別系統機器人，以及RFID人工智能識別技術、光學識別技術、人-機器人協作技術、無紙化工廠理念、能源管理系統等智能製造手段，MEB工廠也實現了生產過程的高度柔性化、智能化和數字化。
此外，MEB工廠的電池車間有超過138臺機器人，自動化率達到83%。在探測、鉚接、膠水連接三大核心工藝中，採用自動檢測機器人對焊縫、尺寸、塗膠、氣密性等進行實時監控和測量，得以確保產品穩定性和質量安全。值得提及的是，未來MEB工廠生產的新能源車，動力電池將採用輕量化全鋁殼體，與現代化裝配技術相匹配，大幅度提高電池防護水平和安全性。
在環保方面，MEB工廠也成為一座集智能製造、節能為一體的現代化綠色標杆工廠。據瞭解，未來，MEB產品還將實現從綠色生產、綠色充電到電池循環再利用的全過程綠色環保，在整條供應鏈中實現碳中和，充分踐行環保理念。
作為大眾汽車集團在全球範圍內首個專為MEB純電動車型生產而全新設計建造的汽車工廠，同時也是上汽大眾首個純電動汽車工廠，新能源汽車工廠意義非同一般，在某種程度上，已經成為上汽大眾面向未來、實現2025戰略的重要里程碑。
“未來戰場”中的先天優勢
據瞭解，在立項初期，新能源汽車工廠項目就得到了政府的大力支持，常規的施工許可審批流程需要15個工作日，MEB工廠項目只用了不到48小時就完成，創下上海市最快的審批紀錄。
由於MEB平臺的車輛概念與設計具備前所未有的高靈活性，得以實現快速、高效的生產過程，這就使電動汽車的價格可以更為親民，電動汽車的大規模普及也打破了較燃油動力車型售價偏高的發展桎梏。
MEB平臺更重要的價值，在於開發效率。MEB平臺全稱為“電動車模塊化平臺”，是首款為大規模生產而開發的純電動車平臺。與大眾汽車著名的MQB和MLB燃油車平臺類似，MEB平臺可以通過改變軸距、輪距以及座椅佈局實現較強的擴展性，在同平臺上開發不同級別、不同車身形式的多種車型。
這也就意味著，雖然在新能源車型的推進時間上，新勢力車企和部分自主品牌走在了前面，但憑藉MEB平臺的先天優勢，在MEB工廠正式量產後，上汽大眾的新能源車型將迅速複製其在SUV市場的成功，通過對各細分車型市場的覆蓋，短時間內，完成更為完善的新能源車型佈局。
MEB工廠的新車型勢必會將中國電動汽車推向一個新高度，消費者也會得到更多樣化選擇。在面向新能源這場“未來戰場”中，上汽大眾與它的MEB工廠已經蓄勢待發，提前佔據了領先的身位。
重新定義新能源車
相比在尋找代工和自建生產線彷徨的新勢力車企，以及草草上馬新能源車的自主品牌，作為乘用車市場的多年“霸主”，上汽大眾的MEB平臺並未將視線簡單地聚焦在續航里程、車載智能和不同級別的無人駕駛層面。
憑藉MEB平臺的模塊化優勢，車輛未來將採用創新的平板式電池模組佈置方式，使車輛具有更長的軸距和更短的前後懸，帶來更舒適、寬敞的駕乘和行李空間，相比同級燃油車，相當於提升一個級別。
與此同時，電池組還擁有極強的擴展性，可根據車輛用途配置不同的電池選項，調整驅動力水平，更好地兼顧價格敏感型和里程焦慮型用戶的需求。據瞭解，按照WLTP標準，基於MEB平臺打造的電動車續航里程最高可超過550公里，高性能快充系統可在15-30分鐘內充滿80%的電量，徹底解決用戶使用過程中的“里程焦慮”。
操控，也成為MEB平臺車型的優勢。由於電池包整體嵌入車底中央，車輛重心顯著降低，可實現接近50:50的最佳前後重量分配，使車輛呈現出動感而均衡的行駛表現。另外，集成在後軸的電動機、功率電子裝置和變速箱，以及集成在車輛前部的輔助驅動系統，可以實現靈活的操控性能。伴隨打破傳統造型定義、簡潔的外觀、更具動感的車身比例和更低的額風阻係數，據透露，未來MEB平臺的車型，百公里加速成績甚至可以突破6秒。
在造車新勢力飽受詬病的車輛安全領域，上汽大眾的MEB平臺有獨到的解決方案。未來上汽大眾MEB平臺量產的新能源車型，電池包將採用全鋁殼體的輕量化設計，並配備集成式冷卻系統、能量回收系統和電池管理系統，在安全性能、熱管理等方面表現卓越。
此外，電池電芯將採用4重防護安全設計，安全等級更高。在滿足國標44項檢測要求的基礎上，對電池包進行針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度衝擊、嚴苛的鹽霧測試等業界領先的169項極限安全測試，超國家標準3倍。
憑藉潛力巨大的MEB平臺，儘管還未有量產車型走向市場，上汽大眾卻已經先行預定了未來在國內新能源領域的坐席。
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