呼通諾爾
現在我國已經取消了家用車強制報廢的政策，只是車齡15年後要一年兩審，比較麻煩。雖然名義上私家車不用強制報廢了，但很多政策卻不得不讓一些老車走向報廢。
比如北京和上海去年開始就禁止“國二”排放的車輛上路了，緊接著河北石家莊、保定、廊坊的主城區也開始對“國二”車輛限行，並且還有其他城市相繼模仿的趨勢。而我國大部分地區是禁止“國四”以下二手車遷入的，這就意味著這些城市“國二”的車輛既不能上路也不能流向其他城市，只能變相的報廢淘汰。
看到這種情況有人可能會問：國三的車還能開多久？據說我國在2020年會普及“國六”車輛，而在全國普及之前，北京上海等大城市肯定會提前實行“國六”標準，最有可能在明後兩年就實行。這些城市實行“國六”標準後會不會讓“國三”的車步“國二”的後塵，這確實有很大可能。
所以，如果是在北京上海這些大城市“國三”車的車主要注意了，很有可能你的車子在未來1、2年內面對著不得不報廢。但如果你不在北京上海這類的大城市大可放心，除了上面說的那些城市限制“國二”行使外，大部分的城市現在“國二”的車還是可以正常上路的，而“國三”車更不可能馬上就限制行使，保守估計只要不在大城市，“國三”車再開個5、6年完全沒問題。如果你在偏遠的3、4線城市更是大可放心。
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AUTO老司機
國六標準實施之後，很多車主都擔心自己的車輛會被強制報廢，特別是國三車，而實際上國六標準的實施只是針對部分城市，根本不用擔心國三車會被禁止上路行駛。
國三標準是2007年7月1日正式實施的，按照這個時間來算，國三車到現在也有12年了，而現在已經取消了15年車輛強制報廢的規定，從而保留了60萬公里的報廢規定，那也就是說無論是國三還是國四，只要你的車輛總里程未滿60萬公里都可以繼續使用。
很多人可能就會質疑，按照一年2萬公里的行駛里程，一輛車也要30年才能夠達到報廢標準，而車輛根本無法使用這麼長的年限。這樣的說法是正確的，車輛是否能夠繼續上路行駛，並不是取決於使用的年限或者行駛總里程，而是年檢。
之所以很多人都擔心國三車無法繼續上路行駛，正是因為尾氣排放在年檢時無法通過檢測，但從目前來看，即使國六標準的實施也不會被強制報廢，但限行是肯定的。
比如北京或者上海這些大城市，在國六標準實施之後，國三車輛已經禁止進入市區行駛，但並不會完全禁止上路行駛，至於能夠使用多長時間，完全取決於年檢是否能夠通過。
總之，如今車輛取消了15年的強制報廢年限，那麼意味著車輛不受年限的限制，但年檢將會是一大門檻，畢竟現在的檢測標準都是以國六排放標準來制定的，所以只要車輛能夠通過年檢，那麼就還能夠繼續使用，當然對於柴油車來說，估計就要被強制報廢。
車遍世界
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國三的車輛還能開多久？
現在國家取消汽車強制報廢措施。國三的車能開多久取決於年審是否可以通過。
國六的提前到來給我們好好上了一課，4S店經銷商瘋狂降價促銷國五車型，二手車商也紛紛降價處理自己的國三國四的車輛。擁有國三的車主同樣在擔心自己車是否會像國二一樣強制報廢，國六的提前無一給汽車界帶來短暫影響。
提前實施主要因為環境，想要打造藍天保護計劃，就要在2020年確保二氧化硫，氮氧化合物，PM2.5下降幅度達到15%左右。這些化學名稱最直觀的環境表現就是霧霾。下降幅度15%這是什麼概念嗯？國六B滿足的氮氧化物為35mg/km，滿足的PM2.5為3mg/km。國五滿足的氮氧化物為60mg/km，滿足的PM2.5為4.5mg/km。由此可以見，國六B的排放標準比國五要嚴格很多，比歐洲排放標註還要嚴格。這麼嚴格為了啥？還不是為了我們的生態環境。
雖說家用車沒有強制報廢一說，但是在國務院頒佈的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，由2018年6號27號發起。中間說道需要加快淘汰車輛。淘汰國三以下標準運營柴油貨車和燃氣車輛。2020年前，需要淘汰中型和重型柴油貨車100萬以上。
所以說，擁有國三車輛車主不用擔心，只需要定期做好年檢工作，十年一年一檢，十五年一年二檢，只要通過，就可以繼續行駛，不過越來越嚴格的排放標準，國三車輛的車子年檢成功的概率也越來越小。
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紳愛車
1. 我國有明確規定，不會對私家車設立強制報廢期限，但是私家車行駛到60萬公里會進行引導報廢，輕型貨車或者大貨車強制報廢的年限是10年，最高可以延緩5年報廢，國三貨車最高強制報廢年限是15年。現在國三車不論是私家車還是貨車都可以正常審車。
2. 私家車年審能夠通過，就能正常上路行駛，但是隨著車齡的增加，年審費用會相應增加。
3. 國三車雖然還能開，但有些限牌城市地區都相繼發佈了國三限行區域，禁止國三車行駛。並且城市之間會有排放標準來限制流通。
汽車人王大亮
現在國一國二都能跑。我們國三你就放心開。 國家要是讓國三都不能上路，市面上大概有百分之50的車子都沒法上路開了。 這個舉措的影響是非常的大的。所以國家不會一下子來制止國三上路的，少則5年，多則10年肯定沒問題。 再說了，你看國六宣佈了那麼久，這不又延期了麼。。。
老車主說車
您好 據說我國在2020年會普及“國六”車輛，而在全國普及之前，北京上海等大城市肯定會提前實行“國六”標準，最有可能在明後兩年就實行。這些城市實行“國六”標準後會不會讓“國三”的車步“國二”的後塵，這確實有很大可能。
所以，如果是在北京上海這些大城市“國三”車的車主要注意了，很有可能你的車子在未來1、2年內面對著不得不報廢。但如果你不在北京上海這類的大城市大可放心，除了上面說的那些城市限制“國二”行使外，大部分的城市現在“國二”的車還是可以正常上路的，而“國三”車更不可能馬上就限制行使，保守估計只要不在大城市，“國三”車再開個5、6年完全沒問題。如果你在偏遠的3、4線城市更是大可放心。
輝澤巴博斯改裝集錦
沒人規定國三國二的車不準上路，只要保養的當，能通過年審，一樣可以繼續開。
少數地區對國三的車限行，這個各個地區不一
重慶風車車
具體要先要看車況，然後再看所在城市的環保排放，尤其是各種限行區域都有明確的設置，另外，很多地方城市都會有硬指標性的規定，比如國三車型在某個時間段內，嚴謹駛入某某區域等等，所以，要是有日常出行的訴求，可以考慮國三車型直接置換一臺新車較好！
長城汽車金融
啥也別說了！換車吧！如果想繼續開車就換，要不開兩年不想開了，就不要換，熬吧
CAH175
那得看你加了多少油！
