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确实，在航母诞生的早期，舰载机性能本身就不佳，而且携带弹药着舰更容易引起事故，所以那时候航母舰载机降落的时候一般都会丢掉弹药减轻重量、防止因为惯性甩掉弹药，然后才会降落的到舰载机上。
▲舰载机导弹被甩掉
不过，如今的航母舰载机已经没有那么“娇贵”（主要是导弹贵呀），通常情况下不用丢弃弹药再着舰！当然，受限于舰载机导弹挂架的承载能力和阻拦索性能，一些时候舰载机还是需要将导弹丢掉降低重量才能降落到航母上的！
▲歼-15满挂起飞CG图
比如，如今的舰载机最大起飞重量已经可以达到35吨甚至更高，但最大着舰重量却有严格的限制，这主要是因为在舰载机以200千米每小时的速度着舰时，在尾钩钩住阻拦索后速度要在2-3秒的时间内降为零，在这一瞬间航母上的阻拦索要承受巨大的拉力，而随着舰载机着舰重量增加这一拉力就更大！
▲F-18挂载5个副油箱降落
所以，为了保证阻拦索受力在可承受的范围内，就要限制舰载机的最大降落重量！比如当初的F-14“雄猫”战机（空重19.2吨）在着舰时最多只能携带2吨的燃油和4枚远程空空导弹（1.8吨左右），此时的重量在23吨左右，如果超过了这一重量就要丢弃弹药或者释放燃油了；再比如F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机由于空重较小，即便是着舰时还可以轻松携带2吨的燃油和4吨以上的导弹！
▲歼-15最大着舰重量22.5-24.5吨
而歼-15作为重型舰载机，所以在起飞和降落上要求更为严格，空重按照18.5吨计算，复飞备油2吨来算，那歼-15降落时只能携带2吨重量左右的导弹！这也是为何歼-15能以32.5吨的最大起飞重量满载起飞，却很少见过这一场景的原因之一，因为稍微多带点导弹不发射就不好降落了！
▲歼-15挂载4枚导弹降落
此外，除了因为阻拦索限制舰载机的最大降落重量，使得舰载机有时需要丢掉导弹之外，导弹挂架的承受强度也要考虑！如果导弹重量太重在舰载机降落急速刹车的时候，挂架承受不了导弹可能就会因为惯性被甩掉，所以舰载机挂了这种导弹不发射的话很多时候就得丢掉！
▲其实2吨重的鹰击-12并不容易挂载
总之，现代的舰载机降落的时候虽然已经不用轻易丢弃携带的导弹，但也会为了安全保起见，还是在安全的最大降落重量范围内，而且也不能轻易携带重型导弹，必要的时候舰载机还是会丢掉导弹，再降落！
天下布武
看到不少人说现在航母降落要丢弃武器弹药，于是我找到了这么一张图▼。着舰的尾钩已经打开，马上就要拉住第二条阻拦索，标准着舰了。此时歼-15战斗机飞行员已经将油门推到了最大位置，如果没有钩中阻拦索，准备拉杆复飞。也正因为如此，歼-15在降落的时候会重重地砸向航母甲板，动作比较粗暴。这么粗暴的动作会不会有可能将发射架上的导弹给甩下来呢？答案是绝对不会，放心！
的确，在很多年前，航母舰载机在降落之前是会把没有用掉的弹药甩掉的。这样做的原因有两个。第一，早期的舰载机性能不佳，甩掉随时可能引爆的弹药不仅免去了爆的危险，更减轻了舰载机的重量，保证了降落的安全性。第二，早期的舰载机武器主要分为较轻的射击武器(比如机炮和火箭弹)和较重的投掷武器(比如航空炸弹和鱼雷)。
这些武器重量实在是太大，不扔掉对舰载机的降落影响巨大，会导致舰载机降落失败。▲这是英国“剑鱼”舰载鱼雷轰炸机，可以看到其机腹下方挂着一枚巨大的鱼雷。这么重一枚鱼雷如果在降落的时候不提前扔掉，的确存在着巨大的安全隐患。美国就曾经发生过舰载机降落时，因为负重过大，影响降落性能，导致舰载机撞上航母舰岛的事故，现场非常惨烈。再者，早期弹药保险和引信不像现在这么稳定，如果挂载架不够牢固，舰载机砸向甲板时，弹药的确容易脱钩掉在甲板上，撞上其他舰载机容易引发殉爆。
不过现代舰载机早已经没了这种限制，我国的歼-15在常规训练时几乎次次都是带弹巡航，新闻中也多次出现过歼-15带弹降落的照片。挂着轻飘飘的空空导弹降落不算啥，挂着重895千克的鹰击-83导弹，那才是硬核着舰▲。这是网上可以找到的为数不多的的歼-15带弹降落的照片，图中尾钩已经钩中阻拦索，导弹稳稳当当，降落一切正常，给飞行员一个大大的赞。
财大气粗的美国也舍不得把弹药扔了。 那么舰载机降落的时候究竟要不要丢弃武器呢？答案是看情况而定。一架飞机的重量有三个概念，分别是最大起飞重量，空重和最大着陆重量。其中最大着陆重量即允许着陆的最大重量，是飞机的机体结构和起落架设备所能够承受的飞机在着陆时全部重量的最大限度。一般来说，超过这个限度时飞机强行着陆就会有安全隐患。这个时候飞机就要减重了，有多余燃油扔燃油，有多余武器扔武器。
歼-15带弹降落，家常便饭。
不过一般都会选择扔燃油，舰载机的武器，实在是有点贵，一枚导弹好几百万呢！一下子扔了这谁顶得住。啥？扔了再捡回来？虽然说导弹好像比针是大了那么一些，但是扔进大海里再去找回来着和大海捞针区别也不大吧？如果真去找，需要派出大量飞机和船只去寻找，成本又一下子上来了。而且更要命的是，导弹如果有水密性扔进去沉底会被水压坏，没有就泡水了，不管怎样捡起来都是坏的，根本没必要去找啊。所以，还是放油吧，毕竟航空煤油虽贵，也贵不过导弹啊，是吧。
赤焰哒哒哒
其实这是各国海军航母舰载机部队的常见做法，为了避免载弹降落的种种危险，一般是作战中用完弹药，或者在降落之前直接抛弃。当然，这些抛弃的弹药基本已经损毁或者落入深海，本身就没有找回价值，即使找回也是无法使用的。 
舰载机要部署在航空母舰上使用，而航母本身作为一艘舰艇，储存有大量弹药、燃油，甲板上更是停放着大量飞机，同时还有数千名作战人员来保障航母的正常工作，因此对于安全的要求非常高。
而舰载机如果挂载这没用完的弹药返回，是必须将这些弹药抛弃的，因为降落过程中任何事故都有可能发生。比如武器挂架就有可能在降落时松动导致弹药脱落，直接砸在航母上，一旦引爆极有可能导致严重的人员伤亡和装备损失。 
就拿美国海军的福莱斯特号航母来说，1967年其停放的一架F4战机挂载的火箭误点火，发射出去后引发大爆炸，导致134人死亡，21架飞机被毁， 43架严重受损，“福莱斯特”号引得不得返厂大修。而舰载机挂弹降落，其安全隐患同样很高，所以为了将安全隐患降至最低，包括美国海军航空兵在内的多国海军都要求不得挂弹降落，哪怕这些弹药再昂贵，也必须在降落之前抛弃掉。 
战争之王
网传歼-15降落辽宁舰时，有是为了保险起舰，会抛弃弹药，将着舰风险降至最低，此说法有一定的道理，且听推文者说来。
一般航母上舰载机，平常带弹起飞都不是实弹，而是教练弹；所谓的较练弹，是专门供训练使用的仿真模拟弹，外形模仿和真弹几乎一模一样，且尺寸也符合真弹标准，但却是不能发射的各种练习弹。
因此，读者在网络上或报刊杂志上看到的航母上舰载机上挂载的大都是空空导弹，有时候导弹尺寸特别大，直径也比较粗壮，可以判断是空对舰（地）导弹，且基本上都是高仿真模拟弹。
当军事演习，需要打实弹时，舰载机会携带实弹起飞，但在演习过程中，都会按流程将实弹打掉，如果演习中出现意外，不能将实弹发射出去，那么，为了舰载机安全起见，飞行员必须想方设法将实弹脱离挂架，自由坠落到海底。
、如果实弹既无法顺利发射出去，又不能脱离挂架坠海，大概率极少见，但不能彻底排除，那么舰载机只能带实弹降落了，可谓高危作业，刀尖上的舞蹈。
一般会将航母甲板上所有的舰载机入库，非航空部门的人员撤离甲板，才会允许舰载机飞行员带实弹降落，将有可能发生事故的损失降低到最低程度，就是为了防止机毁人亡的惨剧有可能发生。
舰载机带弹降落，增加了舰载的负荷，是有相当的风险的，一般都是起飞容易，着舰比较困难，着舰时飞行员随时准备着舰失败，拉起机头继续复飞。
舰载机如果着舰失败，能拉起复飞还好，不能拉起一般都是坠海或者砸在甲板上，砸在甲板上，燃油没有排尽，弹药没有丢弃，那么就会引发剧烈的爆炸。
着舰时，要是挂架上的弹药脱落，也会酿成机毁人亡的悲剧，美军舰载机碰到过这类不堪回首的事故，由于教训深刻，其他国家的航母都极力避免舰载机带实弹降落。
舰载机降落时，不但要抛弃弹药，有时还会排剩余的燃油，目的就是为了安全顺利地降落航母甲板上。
至于抛弃的弹药，一般都是找不回来了，为安全起见，都已经沉入海底了，不可能为了一、二枚弹药，花非常高昂的代价，去海底将其打捞上来。
国平军史
舰载机降落在航母时，不必扔掉弹药，仍弹药那都是过去时了，现在各国都对飞机挂弹安全保障非常重视，已经达到了能够安全带弹降落地步了，现代导弹动辄几十上百万，就这么扔掉多可惜！不过对于重型的航空炸弹来说一般还是都会扔掉的！上图就是歼15挂着导弹降落的情形！
（挂着蛋 蛋降落的歼15飞鲨，当然这个是模拟导弹）
有一些特殊情况下会扔掉弹药掉落，比如飞机空中发生故障，返回降落会放油丢蛋空机降落才是最安全的。还有陆基迫降、使用拦阻网等特殊情况，全部要弃弹轻装降落，保证安全。
还有一种情况就是起飞带的弹药超过最大着陆重量时，这个必须扔掉部分才能降落。这个一般在战时，训练的时候会严格控制，而且训练带的都是训练模拟弹。如果最大载弹量超过着陆载弹量时，一般就会丢掉至少两枚，保证安全着陆。现在投弃导弹不解除保险，只是单纯的打开锁定装置将导弹投放进海里，当然丢了的导弹是不能回收利用的，导弹丢在海上不可能还浮在水面上吧，即使回收回来，这种扔下去砸在海面的导弹可靠性堪忧，根本不敢再用了。
挂着导弹降落的歼15,、挂载4枚250公斤航弹和2个副油箱着舰的F-18舰载机，这些都能说明舰载机带着导弹降落时没有问题的，据说F14出动携带6枚AIM-54重型防空导弹时，降落可以带着4枚导弹降落，得扔掉2枚！
还有比如EA-18G这种电子战机，降落你敢将3个电子吊舱扔了？那个可是非常贵的，根本扔不起。
以上为个人意见，有不同看法欢迎留言讨论！
狼烟火燎
航母舰载机在降落之前，为了保障降落的安全性，都会丢弃一些重量较重的装备，让舰载机尽量能够以最轻的重量降落。这些装备在被丢入水中后，就会永远的沉睡在海底，除非是一些高危险的物品，例如战术性核武器，海军为了平息舆论压力，会进行专门的打捞。由于航母训练都是在高度保密下进行的，即使飞行员真的丢弃了高危险的武器，也没有其他国家能够知道，打捞不打捞完全看自觉。
舰载机丢弃物品，一方面是为了防止降落的时候发生爆炸，另一方面是为了保证舰载机在降落失败后，能够快速加速爬升，避免出现战机坠海的悲剧。早期的舰载机丢弃的航弹都是一些造价较低重量较重的普通炸弹，舰载机在着陆前，为了最大程度的保证降落的安全性，会把航弹丢弃一空，一点都不留下来。但是现代舰载机不能像早期的舰载机那样任性，现代舰载机装备的武器造价都十分昂贵，一架满载的舰载机丢弃全部武器，造成的经济损失高达数百万美元。
一架美国航母常备60-80架舰载机，如果每一架战机都满载带弹飞行一次，一次的损失就高达上亿美元。这么破费的丢弃武器，换做哪一个国家都无法接受。为了尽量少的丢弃武器，现代舰载机在执行任务之前，都会尽可能的不携带多余的武器。例如航母在执行小规模打击任务的时候，舰载机只需要携带足够的对地攻击武器，以及一定的近距离缠斗武器即可，没有必要满载出勤。满载出勤会影响战机的机动性能，也不利于降落的安全，还会浪费一定的弹药。
除了不满载出勤之外，舰载机在丢弃武器的时候，也会选择一些价格较低，重量较重的武器丢弃。只要是能够到达安全重量，舰载机不会主动丢弃一些高科技的精确制导武器，毕竟这些武器的造价都高达数十万美元甚至上百万美元，能不丢弃还是会尽量不丢弃。假如舰载机在丢弃廉价武器后，仍然不能达到标准重量，这时候就必须要丢弃这些价格昂贵的武器了。
国产歼-15战斗机造价4亿人民币左右，舰载机飞行员的培养成本也高达数亿元，这样算起来，如果舰载机出现意外，直接经济损失就高达一亿美元以上，在这种弃车保帅的关键时刻，舰载机肯定要丢弃上百万美元的导弹，来保证飞机和飞行员的安全。至于被丢弃的武器，只要不会造成恶劣的舆论影响，各国都不会主动打捞。各国并不是没有打捞的能力，而是打捞武器的成本也非常高，而且捞上来能不能用还是另一个问题。
军武小咖
是这样的，丢弃了也不会找回了。这并不是只有我国才这样，事实上，从二战开始，航母舰载机返回的时候就会在通常情况下，注意是通常情况下，而不是个别必要的情况下，他们会丢弃返航时搭载的弹药再降落。
这样做自然是有其必要性的，首先，我们知道舰载机降落的危险性是很大的，世界上还没有哪个有航母的国家没有发生过舰载机着舰事故的，而且是航母越多，经验越丰富的国家，舰载机降落出现事故的次数越多，这不得不说是一个无法避免的问题，毕竟航母在大海里就是一叶扁舟，舰载机从高空落下需要掌握好角度和速度，如果夜间难度更大，被成为刀尖上的舞蹈。
舰载机如果降落失败了，能拉起还好，如果不能拉起一般都是坠海或者砸在甲板上，如果砸在甲板上，那么飞机如果燃油没有排尽，弹药没有丢弃，那么就会印发巨大的爆炸，如果是撞上了舰岛（美国就发生过），甚至可能摧毁航母指挥机构，这样的风险实在是太大了，因此舰载机降落的时候不但要丢弃弹药，还要排掉燃油。
当然，从战术性能来看，舰载机丢弃了弹药后，重量会降低很多，飞机会更加灵活，如果降落失败了也更容易重新加速拉起来，而如果降落成功了，也可以起到降低飞机重量，缩短降落滑跑距离的作用，否则，加上弹药重达20多吨的战斗机如果落在甲板上，万一没有刹住车，还要一头载到大海里呢。
因此，我国也算是正常操作，不丢弃弹药反倒是不专业的做法呢，为了安全，为了舰载机和航母的战斗力保持，丢弃弹药这点损失还是值得的，可别等到飞机的弹药击沉了自己的航母才后悔。
海事先锋
不过说再多也不如几张歼15舰载机实际带弹降落航母的图片有说服力！下面我就列举几张歼15舰载机挂载导弹降落航母的图片：
从这张图片就可以清晰的看到这架编号113的歼15舰载机至少是挂载了两枚中程空空导弹和两枚近距离格斗导弹，也就是带着四枚导弹降落，根本没有丢弃。
这张图片就更有说服力了，前面的编号113的歼15舰载机还只是带着威力不大的空空导弹降落在航母上，而这架编号120的歼15舰载机，竟然是携带着两枚威力强大的反舰导弹降落在航母上！反舰导弹的威力大家都是知道的，可能一枚就能够把一艘驱逐舰给击沉了，歼15带着两枚反舰导弹降落，可见如果出事了，摧毁效果是很大的，但是歼15照样带着反舰导弹降落了，证明现在歼15带着导弹降落是非常安全的！
而这一架歼15降落时候，航母甲板上还停着很多舰载机，并且还都挂载着导弹，可是没有关系，带着导弹的歼15还是很放心的降落，足见歼15带弹降落的安全性是非常高的。
不过舰载机在航母上面降落的确是有非常大的风险，带上弹药就更危险了！美国的航母最多，所以航母舰载机的降落次数也是最多的。这里面就有好多次因为降落的时候舰载机携带了弹药而导致了危险的事故，下面就是美国的F18大黄蜂舰载机降落航母时候，一枚响尾蛇空空导弹脱落的事故。
不过好在导弹没有爆炸，否则可能会引发连锁的反应。美国的航母舰载机F4B有一次就因为挂载的对地攻击火箭弹意味发射，击中了另外一架A4舰载机，导致A4舰载机的副油箱脱落，大量的航空煤油泄露，最终引发大火，还引爆了航母甲板上的几枚炸弹，爆炸和大火几乎就要把航母报废了，最终超过300人伤亡，二十多架舰载机被毁！
所以虽然现在不论是舰载机、航母还是舰载机挂载的武器安全性都提高了，但是每次降落依然都是非常危险的，稍有不慎可能就会导致严重的事故，所以航母舰载机飞行员被称为刀尖上的舞者！
资讯所长
我来向网友们呈上图一张，唤作有图有真相，带弹着舰是常态。各国舰载机，也是一样，只要不超过规定的着舰重量，即被允许带弹着舰。日常的训练，为避免弹弹带得太多，降落时超过着舰重量，带多少弹出航，都有一定之规。过日子都会算细帐，没有哪一个不是勤俭持家，何况过惯了苦日子的我们，勤俭持家更是一把好手，成为非常优良的传统。一枚弹最少也要几十万，白白丢进海底去，是根本不可能的事。除非飞机本身发生了不测状态，才会出现被迫丢弹的情况。再有就是战时，可能丢弹的情况会多一点，作战的所有飞机，都要考虑极限条件下使用的情况，丢了也就丢了，不过那不是常态。
几种要找回的情况
日本F-35失事，美日联合打捞，打捞经月，仍在继续。所以不惜时间和金钱，也要把残骸一片片找回，主要的原因，为防止技术外泄。美日如果放弃的话，在公海，谁捞着了就是谁的。带没带弹，没人知道，总之看上去小心弈弈，恋恋不舍。像这种情况一般不多见，为了舰载机失事的残骸而大动干戈，非常少见。如果没有危险，一般地说，捞上来的弹弹，经水一泡的话，已经毫无使用价值，何况打捞也是一个技术活，没有精确定位，在大海海底寻找这种东西，无疑捞针一样。
怎样降低风险？
为防止意外的发生，各国舰载机使用，都要比陆基飞机，高一个等次。舰载机起降，犹如“刀尖上的舞蹈”，对谁都一样。都是些尖子飞行员，全舰一切为舰载机而展开，基本不存在带故障起降的情况。致于平时训练，带多少弹，总是算了又算，根本不允许丢弹着舰的情况发生。系统而科学，操作严谨而细致，可以严苛来形容，怎么还会有丢弹的情况发生呢？
魂舞大漠
舰载机在着陆的时候将所携带的弹药扔掉，已经是过去式了。现在的舰载机都具有披挂弹药降落航母的能力。现在航母的吨位可不是二战时期航母所能比拟的，能够起降舰载机的能力也远超于二战时期。带着导弹的舰载机降落到现代航母上可以说是小菜一碟。不用像当初那样需要把导弹和油箱全部丢弃以后才可以降落。二战时期这样做是因为当时的导弹技术并不发达而且采用的是撞击式的引线，为了避免舰载机的降落的时候出现意外引燃油箱和导弹造成更大的伤亡，所以那时候，舰载机降落航母规定必须丢弃多余的导弹和邮箱。
即便是现在，有一些舰载机在降落的时候也会丢弃导弹。当然这些都是比较特殊的情况。比如说，舰载机在起飞的时候，挂载的弹药过多，而升空之后并没有使用掉降落的时候超过降落的最大重量就必须丢弃多余的导弹。因为舰载机超过最大重量，如果强行降落的话，会导致舰载机机体解体，造成更大的伤亡。当然即便是丢弃的话，也是捡那些个头大，价值不高的导弹丢掉，像动辄上亿元的精确制导导弹是舍不得丢的。那种情况就是舰载机出现故障。为了确保能够安全降落，也会丢掉舰载机上面的导弹和油箱。
