改革開放四十年來，渭南城市建設發生了巨大的變化。熙熙攘攘的人群每天穿過城市道路，不同年代的人，有著不同的記憶。
在時間的洪流中，十米車廂內幾經變化，窗外也是風景常新。公交人默默奉獻、勤勤懇懇地堅守在公交崗位上，默默見證了渭南這座城市的發展變化。
上世紀八九十年代，公交車很小，很破，很爛，冬天到處漏風。司機每天早上出車時候還要加熱水，晚上回來要提著桶加油，十分辛苦。２路公交車是老解放牌，操作機械剎車、機械方向盤，笨重費力，司機一天下來，兩個胳膊都抬不起來。腰痠背痛，腿都挪不動。經過幾十年的發展，公交車從笨重的機械式“老解放”車到高檔的空調車，從汽油車、柴油車、混合動力車到新能源純電動車，從最初的“招手停”上車到公交站點刷卡上車，以及未來將實施的掃碼乘車……
１９９６年，從火車站到樂天大街的１１路公交車的票價，根據路程長短為０．２—０．５元。上班時間是早上５：３０到晚上８：３０，實行兩班倒，正常情況下中午１２點到１點交接班。票務員不僅要口語報站，還需記熟公交路線，及時提醒乘客下車。２０００年，渭南的公交車基本實現了全程一票制。２００８年，開始實行無人售票和語音報站。那時候１１路車是從火車站到啤酒廠，現在１１路已經開到了故市鎮上，從南向北擴大了好幾倍。如今火車站雖然位置沒變，但是有了廣場，狹窄的道路如今寬闊平整，路邊四季常青，高樓林立。啤酒廠如今已經搬遷到經開區了。
最初渭南城區公共交通只有一條線路，兩臺車，群眾等車難。後來發展到４條線路，３８輛車。如今渭南城區現有３２７輛公交車，２４條線路。
２０１０年之後，是公交事業發展最快的階段。渭南城區加快“西進北擴”的步伐，公交公司也緊跟其後，不斷增加公交線路，延長公交站點，並對公交車進行“升級換代”，逐步實行空調車、新能源電動車，市民也逐步習慣刷公交ＩＣ卡乘車……
２０１０年，２０輛４路新型ＣＮＧ公交的運營使用，標誌著市區公交車全部用上新型天然氣潔淨能源。２０１４年１２月１０日開始，渭南市首批採用“融資租賃”方式，逐步引進８０輛電動公交車，此後城區公交線路全部更換為電動和天然氣動力車，電動公交車操作簡單、無噪音、零排放，乘坐舒適，使陝西渭南城區公交線路將實現“清潔能源化”。２０１８年６月，渭南市區公交１０路車最後一輛天然氣公交車被更換下線，標誌著渭南城區公交車輛實現純電動化，渭南也成為陝西首個純電動公交城市。
２０１２年元旦，１３路公交車實行無人售票，標誌著城區１１條線路全部實行無人售票。年底，渭南市公交總公司推出公交ＩＣ卡，２０１３年９月，公交公司推出銀行公交ＩＣ卡，市民持公交卡可去購物、就餐、理髮等消費。渭南城市一卡通系統與外地已加入城市一卡通系統實現了對接。２０１７年１２月１日起，“渭南通”公交卡正式開始辦理。市民持“渭南通”公交卡，除可
在國內上百個城市乘坐公交地鐵，還可在渭南本地進行消費並享受優惠。
２０１５年元月１日，渭南城區首條公交專用車道通車。專用車道位於前進路渭南火車站廣場十字至前進路樂天大街十字。
２０１５年２月底，渭南城區的１８條公交線路３００多輛運營車輛實現免費Ｗｉｆｉ全覆蓋。乘客的手機在連接Ｗｉｆｉ時需要打開瀏覽器，網頁跳轉到歡迎界面和“愛渭南”主頁面時，就可正常使用免費Ｗｉｆｉ。
２０１８年底，新安裝的仿古公交車候車亭亮相渭南街頭，站臺造型簡潔大氣，設計具有人性化，成為街頭一道亮麗的風景線。新候車亭的投入使用可以更好地為乘客遮陽避雨，方便乘客出行。
過去公交車是城市大部分人出行的唯一選擇，每天都是滿滿一車人。現在人們的出行越來越多樣化，私家車的數量與日俱增，隨處可見出租車。甚至坐在家裡用手機可以直接叫滴滴，而且還有共享單車、電動車，選擇性是越來越多了。
時代在變，公交在變。市民對城區公共交通的發展感受最深，見證了它由小到大，由少到多，由落後到先進的變化過程。
來源 臨渭政協文史
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