在国内汽车市场，德日美系能够成为主流，不仅是因为它们有强大的合资品牌，它们在豪华车市场的强势，也造就了它们在技术、调校和品牌传承等多方面的强大影响力。而相比于它们，韩系其实在国内也同样有着出色的影响力，比如现代品牌也同样身处百万级销量之列，只是对于韩系来说，它们的豪华品牌却没那么强势，但昔日的捷恩斯，如今再换名为捷尼赛思准备重新登录国内市场。
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对于曾今的捷恩斯，韩系在对待豪华这件事上其实还是挺认真的，尤其是在硬件水平上，它可完全不像是德系这种在C级车上用1.5T，其他系主打2.0T那么应付了事，它们家的C级车，至少是V6发动机起步，只是，以往的捷恩斯，除了大件，在设计的豪华感呈现上稍微差点火候，但这全新的捷尼赛思G90却改变了这种现象，其全新的前脸和格栅，呈现了一种较为激进和张扬的高调和豪华，且不论审美如何，光从气势来看还是相当能够吸引眼球的。
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而对于侧身和尾部，捷尼赛思G90采用了如今越来越流行的贯穿式尾灯设计，车顶线条也偏向于轿跑的风格，总的来说，它的颜值呈现，在气场和辨识度方面比起以往强了不少，整个设计也非常的超前。且不仅是外在，对于内饰它也有了全新的呈现，浅色调的温馨舒适加上贯穿式大屏，整个车内的豪华感跟科技感都比以往强了不少，比起5系、E级等车型也更加的有新鲜感。
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在最为关键的大件部分，相比于各家对V6动力不那么重视的态度，现代集团却在近两年拿出了一款登上了沃德十佳的3.3T V6发动机，这也将出现在捷尼赛思G90身上，此外3.8L V6以及5.0L V8动力也同样不会缺席，这样的大件规格，完全可以跟现在主流的豪华大型车媲美了。那么对于这颜值焕然一新，硬件水准更加强势的捷尼赛思G90，你是否看好它的表现呢？那些天天呼喊大排量后驱的“粉丝”，是否真的会为它买单呢？
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