在東北亞的地緣環境中，鄰國韓國海上方向受到的壓力還是很大的，且不說和朝鮮的爭端，光是在"獨島"方面和日本的爭議就迫使韓國必須保持一支高水平的海軍力量。自從在建造KDX"世宗大王"級驅逐艦後，依靠著美國援助的SPY-1D宙斯盾，韓國海軍在幾個鄰國中算是過上了一段挺的舒服日子。但是隨著時間推移，由055型驅逐艦所引領的大驅革命直接將東北亞的驅逐艦標杆帶到了萬噸以上，這樣標準排水量才8500噸的"世宗大王"相形見絀了，尤其是在雷達方面055的雙波段綜合射頻系統更是呈現碾壓的姿態。
對此，在最近韓國海事展上，現代和大宇重工都拿出了相對應的新艦設計方案，這些方案都是圍繞在韓國海軍提出的"KDDX"通用驅逐艦計劃，目的就是為了在"世宗大王"級之外建立若干驅逐艦利用先進在較小的噸位上取得優勢，以彌補"世宗大王"級的種種缺點，同時也應對目前東北亞地區的造艦高潮。
從目前的大宇和現代的設計方案來看，"KDDX"型驅逐艦瞄準了目前國際上幾乎所有最新型的驅逐艦技術，包括全電推進技術、S+X雙波段綜合射頻桅杆、穿浪倒船首型（WTM）等等。當然了這些技術大部分還是模仿的，比如說綜合射頻技術明顯就是對標055，穿浪倒船首型則是DDG1000朱姆沃爾特級曾經使用的標誌性技術，反正是什麼技術強就拿來用，這一點似乎頗有一點三個的風範了。
但是在筆者來看，這個所謂"KDDX"艦艇根本無法作為055的對手存在，首先這個計劃其實早在"世宗大王"級之前就存在了，這次算是舊瓶裝新酒，主要目的還是為了應對目前韓國海軍新型艦艇不足（世宗大王級數量太少），而且"世宗大王"級最大的問題是大量技術依賴美國，國產化嚴重不足，如果一旦和美國在駐軍問題上發生摩擦，韓國也要防止在技術上被"卡脖子"，其五代機就說明了美國佬在關鍵軍事裝備上對韓國自研也並不太支持。
所以這樣來看，以韓國目前的實力研製這麼一款各方面都很先進的"KDDX"其實是心有餘而力不足的。全電推進技術目前美軍尚且還問題多多，韓國依靠一己之力來搞，必然面臨相當多的技術障礙；綜合射頻桅杆依靠歐洲泰雷茲"I-MAST"桅杆勉強過關，但是後期必然也會受制於人，導致建造成本高企；而穿浪倒船首型從朱姆沃爾特級的實際使用來看其實意義並不是很大，相對於傳統的構型優勢並不明顯，畢竟萬噸艦都是作為編隊主要力量存在，你降低了興波阻力，想要跑得快又能跑到哪去呢？不過唯一優點是在外觀上比較科幻，可以達到吸引眼球的效果，看來"作秀"也是很有必要的，畢竟韓國海軍的訂單大宇和現代都想要啊！
這麼一款"模仿"了目前所有主流大驅技術的艦艇，其實依然不能達到韓軍想要將關鍵技術國產化，降低製造成本的想法，雖然在計劃上可以作為彌補"世宗大王"的存在，但是在未來5年內，恐怕也很難看到其展現真正的實力。
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