就幾分鐘車程，系不繫無所謂；車速慢，系不繫作用不大……意識“鬆釦”，安全有憂
安全帶咋就“系不上”？
“請繫好安全帶”，11月4日，記者剛坐上副駕駛位置，省會出租車司機周師傅立即提醒。
開了十幾年出租車，上車系安全帶已經成了周師傅的自覺和習慣。對於上車不主動系安全帶的乘客，他會不厭其煩地提醒。“不光是怕扣分，重要的是多了一重安全保障。”
道路千萬條，安全第一條。但在不少人眼裡，安全帶“沒啥用”“不繫也沒事兒”。一項數據顯示，駕乘人員不繫安全帶，已經成為僅次於超速駕駛、酒後駕駛造成交通事故的第三大原因。
日前，全國多地嚴查“後排不繫安全帶”，最高罰500元，引起社會熱議。安全帶為啥系不上，記者進行了走訪。
■ 為啥不繫安全帶？
考過駕照的人都知道，在科目三學習中，上車首先要做到“調整座椅，繫好安全帶……”
在採訪中記者發現，絕大多數司機認識到了安全帶的重要性，“萬一車輛發生危險，系不繫安全帶將決定一個人的生死。”
安全帶關乎生命，為什麼有些人就是不繫？在採訪中，人們的解釋林林總總：勒著肩膀痛，不舒服；就幾分鐘車程，系不繫無所謂；車速慢，系不繫作用不大……
為了不繫安全帶，還能防止被抓拍到，有人把安全帶上的接口拆掉，把安全帶前面在頭上打個結；買一些好看的安全帶卡扣，避免了不斷響起的安全帶報警聲；為防電子警察抓拍，前排人員穿著安全帶裝飾的上衣……
“這都是僥倖心理，沒出事都覺得無所謂，一旦出了事就晚了。”無論長途還是短途行車，省直某單位司機李師傅都全程使用安全帶，“在出事那一刻，安全帶其實就是司機和乘客的‘保險帶’和‘救命繩’。”
記者在石家莊市長安區某路段隨機觀察，通行的20輛機動車中，大部分駕駛人員都繫了安全帶，副駕駛系安全帶的卻不過半數。
不繫安全帶，後果有多嚴重呢？“如果司乘人員繫好安全帶，在事故中生還概率可以提高60%。”邢臺交警支隊宣傳科科長李建立介紹，如果車輛發生正面碰撞，繫好安全帶可以減少死亡率高達57%左右，而發生側面碰撞的時候可以減少死亡率44%左右，如果是翻車時可以減少死亡率80%左右。
可在現實生活中，有的乘客認為系安全帶是司機的事，乘客系不繫安全帶不要緊。
“血淋淋的案例，是最好的教材。”李建立介紹，去年2月27日該市發生的一起重大交通事故中，自卸貨車與大客車相撞，造成大客車側翻，2人當場死亡、4人經搶救無效死亡、23人受傷。當時交警在勘驗現場時發現，乘客均未系安全帶。
■ 不守規則哪來安全？
我國道路交通安全法實施條例規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。我省道路交通違法行為處罰標準規定，在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的罰款50元，記2分。
法有規，人則有畏。“不繫安全帶不是導致事故的直接原因，卻是發生事故、加重損害後果的重要原因。”省高速交警宣傳科民警楊紅亮介紹，很多人不知道，安全氣囊在彈開充氣的過程中，本身的衝擊力非常大。安全帶的約束力能減輕人體的前衝力，再配合安全氣囊的輔助保護，可以真正為乘客提供最佳的保護。
目前我省機動車保有量達1900多萬量，駕駛人突破2000萬人。“一根安全帶，折射出廣大交通參與者的規則意識和文明意識。”省交管局黨委委員、隊伍管理處處長蘇正軍介紹，不繫安全帶，往小了說，是一種懷著僥倖心理的行為，往大了說，是對社會規則的漠視和挑釁。
為引導廣大司乘人員規範使用安全帶，近年來，我省交管部門嚴格治理不繫安全帶交通違法這一交通管理的“痼疾”，開展專項整治行動。
今年9月，全省共查處17.7萬餘起不繫安全帶交通違法行為，其中高速交警查處不繫安全帶違法行為1381起，電子抓拍駕駛員違法行為8053起。邢臺市交警查處前排不繫安全帶交通違法行為7123起，其中市區790起。
10月14日起，定州市交警在全市範圍內對駕駛人開車不繫安全帶、副駕駛乘車人不繫安全帶進行嚴查，一經發現進行處罰。
“前排副駕駛上的乘客基本都能繫上安全帶，交警查得嚴，而且能被電子警察抓拍到。”周師傅坦言，但後排乘客一般不繫安全帶。
後排乘客是不是就不用系安全帶？面對省會市民王洪生的疑問，記者採訪瞭解到，按照法律規定，上車後無論是前後排，都必須要繫好安全帶。
據悉，廣州、深圳等多地交警在高速公路加大了對“後排不繫安全帶”的處罰力度，一旦發現後排乘客未繫好安全帶，駕駛員將被處以罰款200-500元。 （記者 董琳燁 薛惠娟）
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