水下排水量3300噸,比039B"宋"級還大,最後一艘蒼龍級潛艇下水了

據環球網報道,近日最後一艘蒼龍級潛艇正式下水,該艇下水排水量高達3300噸,比中國海軍的0398B"宋"級常規動力潛艇要大不少。由於二者都是"AIP"動力系統,所以在很多方面可以對比,那麼二者誰更強呢?

水下排水量3300噸,比039B

首先要說明的是,蒼龍級潛艇的後續批次換上了先進的"鋰電池",相比鉛酸電池要好不少。但是中日兩國的AIP技術都是來自於歐洲的"斯特林"。中國在同等密度和體積的情況下,做到了功率增大117%的技術突破,而日本則沒有。

水下排水量3300噸,比039B

在如此技術劣勢下,日本這才"打擦邊球"更換電池。實際上,這種做法就像是家用電瓶車"快充充電器"。039B改進型可以做到在潛航時以2節的速度緩慢充電,而蒼龍級常規動力潛艇則做不到。

水下排水量3300噸,比039B

在無法攻克"快充充電器"的技術障礙下,蒼龍級的做法就是更換更大馬力的電池,以此獲得更遠的潛航距離。但是,即便是用上了鋰電池,該上浮充電還是得上浮,就衝這點它就不如039B型潛艇。

水下排水量3300噸,比039B

而另外一點,由於噸位太大,它的機動性也受到了極大的限制,尤其是在均深並不大的東海大陸架上。除了部分的海溝支持這樣的大噸位潛艇機動,其它海域則都是小噸位潛艇的天下。美國先進的核潛艇經常被發現,原因就在於這點。

水下排水量3300噸,比039B

所以,衡量二者優劣的話,還得從實際定位出發。日本是把蒼龍級常規潛艇當"反潛核潛艇"來用,大噸位不但沒有帶來核潛艇那樣的性能,反而使得它在近海也幹不過小噸位潛艇。所以,如此失敗的潛艇方案,完全不具有對比性質。如果非要選出最強的話,039B的贏面會更大。

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