如果排除軍用民用的區別，該機必然是第一。
蘇聯安-225“穆里亞”運輸機，
第1名 安東諾夫設計局的安-124“魯斯蘭”運輸機
安東諾夫設計局（該設計局位於烏克蘭，因為蘇聯時期烏克蘭屬於蘇聯的一個加盟共和國，因此大部分該設計局的產品依然在俄羅斯空軍中服役，但是部分機型烏克蘭以及獨聯體等國也裝備，因此，為了便於說明，下文中安系列運輸機均用安東諾夫設計局介紹）的安-124“魯斯蘭”運輸機是根據俄羅斯故事中的巨人（烏克蘭語：Антонов Ан-124 "Руслан"）命名的，由現在位於烏克蘭的安東諾夫設計局研發。雖然美國的C-5“銀河”運輸機與安-124處於同一級別，但是安-124“魯斯蘭”更大一些。唯一一款比安-124還要大的運輸機則是 安-225“穆里亞”，比安-124“魯斯蘭”大型運輸機還要大一倍半。
安-124“魯斯蘭”運輸機於1971年開始研發，1982年首飛，1987年加入蘇聯空軍服役。在加入蘇聯空軍服役之前，該機已經創造了多想世界紀錄。
該運輸機的最大載重量達150噸，
第2名 美國C-5“銀河”運輸機
C-5“銀河”運輸機由美國洛克希德·馬丁公司研發，是美國空軍執行戰略空運任務的主力機型，也 是世界上最大的運輸機之一。C-5“銀河”運輸機於1969年首飛，共生產了131架，其生產一直持續到1989年。到目前為止，美國空軍中仍然有125架C-5“銀河”運輸機在役。
運輸機的最大運輸能力為118噸
第3名 安東諾夫設計局的安-22“安泰”運輸機
安-22“安泰”運輸機是世界上最大的螺旋槳運輸機。在1965年該機剛剛問世的時候，它是當時世界上最大的運輸機。安-22主要用於進行軍事運輸，雖然該機的產量不多。
該機的運載能力為80噸，
第4名 美國C-17“環球霸王”Ⅲ運輸機
美國C-17“環球霸王”Ⅲ運輸機是美國空軍的空運主力，在全球執行戰略補給任務。該機從上世紀80年代開始研發，1991年開始首飛，並於1995年投入量產。該機主要用於 替換C-141“運輸星”運輸機，總產量達到了250架。主要用戶是美國空軍以及其它國家的空軍。
該運輸機可以搭載76.6噸物
第5名 中國運-20“鯤鵬”運輸機
運-20“鯤鵬”運輸機是中國最新的運輸機。該機由西安飛機制造廠研發，部分技術（例如發動機技術）則是有俄羅斯和烏克蘭提供。該機於上世紀90年代開始研發， 2013年首飛。中國由此成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之後第四個能研發200噸級噴氣式大飛機的國家。該軍用運輸機已 於2016年加入中國空軍服役。
運-20的運載能力為60-66噸
第6名 俄羅斯伊爾-76“耿直”系列運輸機
伊爾-76“耿直”運輸機是蘇聯首款重型噴氣式運輸機，裝有4臺發動機。該機於1974年開始生產，到目前為止已經生產了800架該系列運輸機。與它同時代的安-12“幼狐”運輸機則與伊爾-76“耿直”運輸機共同構成了冷戰時期蘇聯空運的中堅。該機可以向前線運輸軍用戰略物資，也可以向處於極端天氣條件下的軍事基地執行運輸任務。
伊爾-76“耿直”運輸機的運載能力達到了50噸
第7名 日本川崎C-2運輸機
川崎C-2運輸機是日本最新的中程軍用運輸機。該機於2016年加入日本航空自衛隊服役，計劃 裝備30-40架。將會取代日本航空自衛隊的川崎C-1和洛克希德·馬丁公司的C-130H戰術運輸機。
川崎C-2運輸機可以運輸絕大多數的飛機和物資，其最大運載重量為37.6噸
第8名 歐洲空中客車A-400M“阿特拉斯”運輸機
歐洲的A-400M“阿特拉斯”運輸機是一款國際聯合研製的運輸機。A-400M“阿特拉斯”中程運輸機於2009年首飛。
歐洲空客的A-400M“阿特拉斯”採用了較為先進的設計理念，大量的使用了複合材料製造。其發動機為渦槳發動機，其優勢在於較低的使用成本和較高的燃油效率。
A-400M“阿特拉斯”運輸機的最大運載量為37噸
第9名 中國運-9運輸機
運-8型運輸機批量生產裝備部隊後，逐漸暴露出航程偏短、發動機落後的缺陷。2006年空軍要求研製新型中型運輸機，中航工業陝西飛機工業（集團）有限公司在運-8F600基礎上，重新開展運-9（最初稱為運-8F800）中型戰術運輸機的研製。該機的設計在結構、材料、航電等方面進行了全面的技術革新，是一種全新的中型運輸機。
運-9運輸機的 最大起飛重量為65噸，飛機載重為20噸
第10名 美國C-130J“超級大力神”運輸機
C-130J“超級大力神”運輸機由洛克希德·馬丁公司研發，是C-130“大力神”系列運輸機的最新型號。C-130J“超級大力神”運輸機於1996年首飛，美軍將用其取代之前的C-130H“大力神”運輸機。並 於1998年開始交付給客戶，到2014年，已經有280架C-130H“超級大力神”運輸機交付給了14個國家的客戶。最大的用戶是美國空軍、美國海軍陸戰隊、澳大利亞、加拿大、印度和英國。 在英國空軍的裝備序列中，該機的編號為C5，綽號為“大力神”。
該機的最大載重量為19噸。
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