10日，在北京舉行的“‘一帶一路’倡議下的全球城市發佈會”上，住建部直屬的中國城市規劃研究院（以下簡稱“中規院”）發佈了《“一帶一路”倡議下的全球城市報告（2019）》（以下簡稱“報告”）。
在“一帶一路”包容性全球化背景下，《報告》提出全球創新網絡、全球生產與服務網路、全球聯通設施網絡——三大“網絡協同”的發展視角的評價機制，客觀評估全球城市價值活力。同時，基於“一帶一路”政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通的“五通”視角，評估全球城市在“一帶一路”倡議下的發展潛力。
報告通過對全球485個城市的評估發現，北美、西歐城市整體價值活力能級保持較高水平，而東亞地區能級上升趨勢明顯。其中，東京、北京、新加坡等城市在全球價值活力城市指數得分中進入全球前五位。新興國家的城市保持良好發展勢頭，其中孟買排名第29位，曼谷排名第32位，吉隆坡排名第47位。
報告認為，亞、歐、非大陸連接地帶的城市呈現散點崛起態勢，將成為未來全球發展潛力最大的地區，全球城市呈現出多極化、扁平化、網絡化的新格局。全球頂級城市格局正在從以西方城市為主導走向東方城市崛起，“亞洲世紀”有望開啟。中國將有機會成為全球供應鏈“雙循環”體系的新樞紐，為全球發展貢獻新動能。
在全球創新網絡的排名前20的城市中，美國和中國的城市居前。其中，美國有4個上榜城市，分別是舊金山、紐約、洛杉磯、西雅圖；中國有4個上榜城市，分別是北京、上海、杭州、深圳。這些城市是當前全球創新力量最集中的區域。
在全球生產與服務網絡的排名上，前50個城市中亞洲城市佔據22個席位，東京、北京和首爾排行前三。分城市看，東京汽車製造業發達，擁有本田、豐田等汽車製造公司總部，而且高端服務業積聚，生產於服務綜合實力較強。北京和首爾的綜合實力同樣突出。
在全球聯通設施網絡的排名上，全球城市格局相對均衡。分城市看，海陸空綜合實力強的城市排名靠前。其中，香港、迪拜、新加坡、上海、東京、紐約等城市均為國際樞紐城市。
中國城市規劃設計研究院院長楊保軍表示，“一帶一路”倡議著眼發展，讓各國人民在發展中互惠互利、平等獲益。以“網絡協同”的新視角把握全球格局的演變規律。
中國社科院研究院倪鵬飛分析，全球城市格局經歷了從西向東逐漸演化的趨勢，在這個過程中，制度和技術是引導區域發展的重要因素。2020年-2050年，世界城市化率將增長到70%，隨著亞洲可持續競爭力不斷提升，“一帶一路”沿線國家將迅速崛起，中國城市也將持續崛起。
與會的歐洲城市聯盟首席代表尼古拉斯·康蒂納基斯認為，在全球化大背景下，各個國家需要持開放的態度開展協同合作。歐盟過去也一直通過與政府、企業、機構、民間團體、大學之間的聯繫與合作，切實幫助城市的轉型和發展，加強彼此理解。
德國工程院院士奧塞恩·赫爾佐格認為， AI技術的發展與應用將為城市發展帶來根本變化：比如公交服務效率和服務水平的提升會有效降低私家車數量並改變人們的出行方式；物流和生產的智能化、集成化將極大提高城市的效率並降低生產對生活的影響，進一步影響城市的空間安排。
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