一泡茶都談不完汕頭人對於地鐵輕軌的渴望，看著別人家的地鐵輕軌四通八達，叨叨多少年，“汕頭通地鐵”就一直是汕頭人茶餘飯後少不了的談資，多少人都期待有一天能夠體驗上汕頭立體化的城市交通
△虛擬地鐵出站口
那麼，假如汕頭有地鐵會是怎樣的線路設計呢？下圖請橫屏手機放大觀看，本“線路圖”與實際城市規劃無關，僅供娛樂
當然，汕頭地鐵是很多汕頭人心中的願景，雖然暫時汕頭還沒有規劃地鐵，但根據交通部門的規劃方案，汕頭城市軌道交通已經被提上日程，汕頭現階段城軌並非地鐵形式，而將採用是跨座式單軌設計，輕（雲）軌項目也已經落地，根據規劃：汕頭市域軌道交通線網規劃遠景方案由9條線路組成，全長230.6千米，設站點124座
△汕頭雲軌項目照片（ilove汕頭 攝）
其中，城市軌道交通1、2、3、5號線是城市骨幹線，覆蓋城市各主要發展軸，線網呈U型放射狀，由中心城區向周邊區域延伸；1號線支線是中心城區南北走向加密線；4號線作為城市輔助線，遠期可連接澄海區及澄海高新區。而市域軌道交通R1、R2、R3三條線路，將分別連接潮南城區至潮陽城區、潮陽高鐵站至潮陽城區及汕頭北部區域，規劃分近期到2020年、遠期到2030年和遠景三個階段實施
一直以來，汕頭城市交通趨於平面化，槽點也滿滿，對於汕頭市民來說，在這座城市可供選擇的交通方式其實不多：除了自家的小汽車、摩托車、電動車之外，公共交通就只有公交巴士和輪渡，汕頭車多路窄是普遍共識，開小車出門10分鐘，停車半小時，還動不動就塞車，碰上個早晚高峰，車主們更是苦不堪言，摩托車在汕頭是限行政策，共享單車只適合解決“最後一公里”，時效性不高
未來汕頭城市交通必然將往立體化強化升級，公共交通系統也將逐步完善，不僅
輕軌雲軌，泰山路、黃河路的快速化改造（立交、隧道）、城市BRT項目、蘇維埃海底隧道、海濱內海灣輪渡、牛田洋快速通道、中陽大道等等，汕頭的發展規劃肉眼可見雖然路有荊棘，但是我們依然深愛這座城市，相信，她也不會讓我們失望，也相信未來仍可期
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