敢与丰田比品质，敢跟国产拼价格，这163马力的合资，顶配才9W多

从各大市场表现来看，无论是低端市场，还是中高端豪华市场，年轻运动化的潮流已经充斥着其中各个角落。这主要还是由于年轻消费者群体的崛起，市场行情也不得不顺应着转变。就打家轿市场来说，从每个月的销量排行榜就可以看出，除了传统的家轿车型朗逸、卡罗拉、轩逸等车型排在前列以外，像思域、菲斯塔、名爵6等一众运动车型开始变得越来越受欢迎，而且热度更是有着持续上涨的趋势。

而由于市场的多元化发展以及市场竞争趋势的日渐严峻，使得在如今十万元左右的入门级紧凑型市场中可谓是高手如云。而其中的运动车型除了思域、菲斯塔以外，其实还有着一款更加厚道的合资车型，这款车便是雪佛兰科鲁泽。作为一款诞生于NASCA和WTCC赛场上的车型，雪佛兰科鲁泽天生就具有浓厚的运动气息，如今优惠后6.49-9.49万的售价区间，也使得这款美系A级紧凑型轿车在如今"寒冬"的市场之中保留一丝余温，7月销量达15555辆，作为一款上市不久的车型来说，雪佛兰科鲁泽的市场表现也算的上是拥有满意的答卷。

而作为一款拥有运动血统的紧凑型车型，雪佛兰科鲁泽上市至今其实还是拥有着不少的争议，这主要还是归功于雪佛兰科鲁泽搭载的动力系统。该车分别搭载了1.0T的涡轮增压发动机+6MT变速箱（中配为6速DCG智能双离合变速箱）和全新一代1.3T双喷射涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱，其中1.0T车型拥有最大功率92kw（125ps），最大扭矩170N.m的动力参数，1.3T车型拥有最大功率120kw（163ps），最大扭矩230N.m的动力参数，其实从参数方面来看，雪佛兰科鲁泽的动力系统是可以堪称厚道，但是在如今"谈三缸"色变的的时代，雪佛兰科鲁泽全系搭载的均是三缸机，这也是为什么雪佛兰科鲁泽颇具争议所在。

其实一提起三缸机，很多消费者脑海中首先浮现的便是"抖动"，但是从整个市场潮流的趋势来看，在中低端市场之中，三缸机成为未来主流的趋势已是必然，如今市场中也是涌现出了各种三缸车型，诸如别克英朗、本田凌派、福特福克斯等全系三缸车型，也有思域、宝马、星越等低端车型配三缸的例子。而从市场表现来看，消费者也并不是不太能够接受三缸车型，像雪佛兰科鲁泽、别克英朗等车型在进行大幅度优惠过后，销量更是拥有爆发式的增长，别克英朗更是在5月份的销量达到了31204辆，可见三缸机在中国并不是不受待见。当然同为三缸机的雪佛兰科鲁泽也是凭借着敢于和国产车拼价格的态度，才取得了7月份在市场中坚挺的表现。

当然除了雪佛兰科鲁泽排除被争议的三缸动力系统以外，该车如今9万元就可上顶配的条件，使得该车拥有极为优秀的性价比，而这一表现也正是雪佛兰科鲁泽热销的原因之一。安全方面该车采用了63%高强钢的安全车身，更是全系标配全排双安全气囊和前排侧气囊，另外像真皮座椅、全景天窗、远近光LED灯源、后排出风口、PM2.5过滤装置、定速巡航等配置也是全面，底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架的底盘，搭配液压衬套和ESP电子助力转向系统。再加上雪佛兰作为国内家轿领域的元老级品牌，其旗下诸如科鲁兹、科帕奇、赛欧等产品也是凭借耐造堪比丰田的品质深受国人青睐。而作为雪佛兰征战家轿领域的新生代主力，科鲁泽自然也敢与丰田比品质。

其实就如今顶配9.49万元左右价位的A级车型来说，雪佛兰科鲁泽可以说是其中性价比顶尖的存在，运动的外形符合当下年轻消费者的需求，配置全面相较于低配的卡罗拉更是厚道，强劲的动力在同级车型中更是鲜有对手，而正是这样敢与丰田比品质，敢跟国产拼价格的态度，使得雪佛兰科鲁泽赢得了市场中的成功，难怪在7月份许多消费者呈现出"真香"的表现。