作為北美最老牌的車展之一，歐美市場來年的新車資訊和部分重磅車型推出都可從中窺見，那麼這屆車展除了早先發布的新車展示還有部分車型屬全球首發，本文則據已知的外網消息本文整合了其中的幾款主要車型。
一，福特Mach E，作為福特為數不多的電動車型，Mach E定位與擁有自身野馬風格的跨界電動SUV，該車搭載特有的EV平臺，續航里程或將達到480KM。
二，Karma SC2，作為電動汽車廠商，歐美市場不是隻有特斯拉也如同國內的新興自主品牌一般，電動車的發展帶動了很多新入場的優秀團隊，加利福尼亞州的初創電動汽車公司Karma就是其中一員，其或將於17日的洛杉磯車展發佈SC2概念車型，旗下新平臺首款車型或於2021年量產。
該原型靈感源自1935年的休斯H-1賽車飛機，美國商人和航空先驅霍華德·休斯（Howard Hughes）在這架飛機上創造了大陸速度記錄，時速達到每小時567.115公里。
三，寶馬M2 CS，作為寶馬旗下高性能的代表，M系列的新款可謂令人振奮，新車或將擁有450匹馬力，可惜的是這款M2CS或將以限量款的方式發售，於此同時或將有寶馬的2系Gran Coupe和 M8 Gran Coupe。
下圖為2系Gran Coupe
下圖為 M8 Gran Coupe
四，奧迪RS 6 Avant和RS 7 Sportback，兩款早於北美在歐洲已然亮相，共同配置了雙渦輪增壓V-8，功率接近600 hp，以及全輪驅動和8速自動變速箱。
與此同時，奧迪還將發佈電動汽車E-Tron Sportback，而這款全新的電動汽車為全球首發。
五，Bollinger的B1 SUV和B2皮卡車，還記得月初的特斯拉宣佈的電動皮卡的面世麼，而現如今特斯拉的電動皮卡仍未露出真容，而密歇根州的新興電動汽車Bollinge則交出了一份不錯的答案。
兩款車型都將擁有全輪四驅和雙電機驅動，最高離地間隙將達到38CM，足可證明其彪悍的全地形越野能力，如果擁有足夠的續航則值得期待。
六，MINI John Cooper Works GP，作為一款小眾的兩廂兩座小車，MINI 在性能車的路上越走越遠，迷你的身姿匹配不等同的大馬力和扭矩形成強烈的對比，而這款小鋼炮或無緣國內，起售方式為全球限量3000，約32萬起售。
寬大進氣口，大型的輕合金輪轂，前後擋板設計和車頂擾流板，更豐富的運動套件，還有最高295PS和220KW的動力表現，在這足夠迷你的車身上足以爆發強勁的動力水平。
總結：以上則為本屆洛杉磯車展比較兩眼的部分車型，總體來說以新能源的電動汽車為主，部分則是屬於高性能車型，或許這也是未來汽車市場的一個趨勢，民用化逐漸向純電靠攏，而部分喜歡折騰和對性能要求高的則以混動和傳統燃油的高性能車為主要方向。
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