離合器總泵和助力器作為重卡動力的啟停裝置，也是車輛易損件，但是發生故障時，車友們很難判斷哪個出了問題，導致維修很難。先看看它們的結構，離合器總泵-助力器故障模式主要為密封圈發脹，造成活塞卡滯不回位； 內部密封圈損壞，造成離合器總泵-助力器漏氣漏油而無法正常工作。
1離合分離 不徹底的原因以及解決方法：
1.總泵推杆間隙過大：調整總泵推杆間隙(0.5～1mm)。
2.助力缸搖臂間隙過大：拆下推杆回位彈簧，調整推杆搖臂間隙 3-5mm ，特指帶回位彈簧式的。
3.制動液管路中有空氣：反覆排氣,當踏板踩到接近(不到)底部 時,踏板不松,掛擋--退擋--掛擋能正常。
4.油管材質問題引起膨 脹,行程縮短：換合格油管。
2.離合沉重的原因：
1.氣路漏氣或氣壓過低 : 整修管路密封處，提高氣源壓力，一般 在 0.7Mpa 以上。
2.搖臂安裝偏角過大 : 改進搖臂安裝角度，小於 3 度以內。
3.離合機構變形、髮卡、 咬死 : 整修傳動機構使之動作靈活。
3.離合 不回位:
1.總泵推杆間隙 0.5～ 1mm 未保證（推杆搖不 動）:調整總泵推杆間隙(0.5～1mm)。
2.離合踏板機構卡滯,導致離合不回位 : 檢查調整離合機構。
4.不踩離合時漏氣:
1.管路漏氣 : 檢修氣壓管路與接頭。
2.裝配或修理現場不幹 淨，混入雜質使助力器 氣門無法關閉 : 檢修助力器氣接口或更換助力器。
5.踩離合時漏氣：
1.推杆處氣缸活塞漏氣 ,助力器下側排氣口處 漏氣,換擋閥處漏氣 ：無法修復的情況下更換助力器。
6.總泵內洩:
1.踩下離合時,離合總泵 油杯內的制動液的液麵 會鼓泡並且上升 : 快速踩離合數次,故障不能消除時則更換離合總泵。
7.漏油：
1.管路漏油 ,在上述情況全部排除的情況能看到總泵或助力器滴油 ,加錯制動液(機油), 密封件早期失效 錯加機械油,密封件發漲失效 : 檢修油壓管路或拆解清洗管路和總成,更換密封件 ,其它部位漏油,無法修復的情況下更換新配件。
8. 掛擋異響：
1.離合器踏板自由行程不夠,機構回位彈簧力不足,缺油,磨損等 : 修理離合器踏板自由行程 ,助力缸推杆工作行程達到 25mm 左右或 掛擋正常,能自由回位,即證明離合器助力缸和總泵沒有問題。
以上就是離合器總泵和助力器的常見故障和維修辦法。
閱讀更多 閱動力 的文章
