用户2738956497733
俗话说开不坏的丰田，可见丰田的耐用性很强。那么同属于日本技术控本田是不是也耐用啦？
总体来说，丰田的车子更加耐用一些，虽然说丰田和本田的车子都是以省油耐用著称的，但还是会有一些区别的。
丰田更加偏向于细节的把控，全方位的提升，属于均衡性比较强的车。而本田则喜欢专精于自己擅长的领域，从而忽略了一些别的！
首先，从变速箱来看，丰田虽然保守，但是很稳定，丰田变的变速箱属于守旧派，但是稳定且有质量保证，因为它有变速箱界的OG老大哥也就是爱信给它撑腰，由于丰田控股爱信，所以丰田的大多数车子都用的爱信变速箱，爱信变速箱自然就不用多说了，好多美系车，就连几乎全身国产的娇子红旗也用的是爱信的变速箱，用一个字形容，屌。
而本田的变速箱是技术宅的一个产物有点偏科，它不像它的两个兄弟有深厚的技术底蕴，丰田有爱信，日产有加特可，丰田则没有一个靠谱的小弟，主流的AT变速箱，专利墙太高，有爬不上去，所以本田的工程师硬是绕了过去，去掉了行星齿轮组，多放了几个额外离合器代替，所以变速箱是越来越大。随着8AT.9AT得出现，丰田不得已造出了液力变速器，但是动力损耗比较大，有点拆东墙补西墙的感觉。
再说发动机方面，丰田也不是那么好超越的，就比如本田发布缸内直喷的时候，丰田都用上双喷射双涡轮的循环涡轮发动机了。本田这些年出的机油门，失速门事件也是很不争气。不过从长远角度来看，本田在发动机方面还是有自己的技术的，毕竟本田前期主业就是搞发动机的，后来才造汽车。
再从小的零部件来看，丰田有爱信，电装，丰田纺织，丰田合成，捷太格特这些都是全球排名前30的零部件厂商。而本田更多的采用第三方供货商，它旗下最大的供应商也就是京滨，全球也就排名91，所以就零部件供应来说，丰田要强不少。
最后从品控来说，双方都采用了100%机器人焊接，冲压等等，所以差不多。但是，本田一直在学习丰田，所以相对来说，丰田是老师，更加精细。
总结来说，虽然丰田和本田都是省油耐用的，但是从三大件自己零部件来看，显然，丰田要优于本田的。
爱作死的小法师
笼统地说谁更好似乎不合适，毕竟两家从日本国内一直打到全世界，要是实力差距太大，早被吃掉了。
两者竞争关系非常明显，丰田有致炫，本田有飞度，丰田有卡罗拉，本田有思域，丰田有凯美瑞，本田有雅阁，丰田有荣放，本田有CRV，丰田有汉兰达，本田也鼓捣出一个冠道。连混动技术都是各有优势。丰田弄出一个雷克萨斯，本田也有讴歌。
但总体而言，往上一级的车型，比如霸道 陆巡 埃尔法这些，本田是不大对得上的。丰田确实做到牛头标放在百万级的车上也不违和，这点是它作为平民品牌最厉害的地方。其他家有，但是市场影响力不可同日而语。
总体而言同级别相比，丰田的车偏向家用，简单耐操，技术铺陈比较慢，偏保守。本田的车算是另辟蹊径，动力更好，驾驶感更突出，但家用属性的隔音这些做的比较一般。本田还有空间魔术师的称号，比如飞度 CRV，都是同尺寸车里空间比较出彩的。
综艺而言两者都做的不错。
小舟麻辣车评
我比较推荐本田，虽说丰田名声比本田大，但是丰田这几年在国内可不怎么厚道。
我开过本田的雅阁和丰田的凯美瑞，比较直观的感受是本田胜在性能和安全，丰田胜在做工和配置。本田车大多是重视动力和操控，而且本田发动机技术一直是全球领先的，被叫做自吸之王。像雅阁制动和操控也比较稳，具体你可以对比下悬挂和底盘。但内饰和做工上就不如丰田了，比较偏实用。凯美瑞就是做工上比雅阁精细，也更显高档一点，还有一些有的没的配置像后排扶手的媒体控制和窗子的遮阳帘之类的，国内买车很多人都是看内饰高档程度你懂的。凯美瑞刹车偏软，而且安全性实在不敢恭维，前几天我在看美国新撞击测试，9代雅阁满分5星，新凯美瑞都被撞烂了，驾驶舱前半部完全变形。
老车主说车
丰田品牌价值高于本田,销量世界第一,涉及车辆广泛 丰田最好的是雷克萨斯，本田最好的讴歌，结合起来丰田好 丰田(トヨタ豊田)是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。 本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。 本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。 本田于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。 从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。
柠檬爱游泳
十年前的丰田和本田没有可比性，08款以后丰田凯美瑞，卡罗拉略胜本田雅阁。
老款雅阁跑180都不飘，新款跑150还可以，上160就飘。
卡罗拉，凯美瑞都能跑到180。
用户碧家小玉
我个人认为无论是本田还是丰田，这紧紧是一个汽车品牌而以，车的好坏与各方面因素及其相关，得看开车人的技术，及车身的一切保养，与使用的环境路况等！都有着紧密的关系！什么品牌的车在出厂时都有着不同的车子性能检测，只要在始用过程中不超出它的承受值，规范用车就行，如果硬是要在本田与丰田区分出个好坏的话，咱们还得考虑到一个问题，那就是价格问题，如果用十万的本田去比十八万的丰田的话，我会选择丰田更好，原因很简单，一分钱一分货，就这道理，买车须亮力而行，像我买不起本田，也购不起丰田，但我买辆长安mpv, 开了两年多了，我还是认为不错，照样驰骋疆场风里来雨里去，如果在品牌之间选择，不如说是用实力钱去证明什么车更好！一分钱一分货！[灵光一闪][灵光一闪]
烈火雄心85938614
在日本呆过几年的都知道，丰田和本田根本不是一个档次的，没有可比性。丰田就是大哥
用户1132005818251
丰田车一直比较稳定，设计、使用新技术等都比较保守，用的等成熟以后，得到市场的检验后才投用，难怪大部分的车子还是坚持使用自吸+AT变速箱。所以才有开不坏的丰田，相反本田的设计等都比较前卫，更激进，敢于尝试新技术等。
微孝义
20万以内的车丰田无法和本田比，年轻人还是选本田40岁以上的人再考虑丰田吧，本田的质量比丰田一点都不差，国内车型更厚道一点。
笑看人生8262217866666
日本车的好口碑都是丰田打出来的！其它日系现在都是沾丰田的光！丰田的质量吊打其它欧美系！也包括日系！
