長安和寶駿在家用MPV領域都是行家，或者說曾經也是“麵包車”行家。雖說現在很少有人說“麵包車”這個詞語了，並且這兩個品牌現在旗下都有定位更高端的MPV，但今天我們推薦兩款性價比最高、最實用的車型。
這個級別的MPV有兩個比較突出的走向，一是純商用拉客，二是家用為主兼顧其他日常功能。前者通常皮薄餡大底盤堅固，板簧後橋都不足為奇，但是內飾粗糙感官著急；後者斯文得多，是採用轎車底盤的真正MPV。後者當中目前關注度較多的就是歐尚A800以及寶駿730。它們都注重家用需求，做工也比較文明，在售價不高的MPV車型中是主流選擇。
寶駿730
寶駿730的誕生，對於整個自主品牌MPV市場而言有著極大的推動作用，高性價比、大空間、宜商宜家等都是寶駿730的賣點，一時間寶駿的銷量榜單上730也佔據了十分重要的地位。同時，寶駿730也打開了一個重要市場：低價位MPV。
以國六車型為例，目前寶駿730共有兩套動力總成可供選擇，分別為1.5自然吸氣發動機（最大輸出功率105馬力）+6檔手動以及1.5T渦輪增壓發動機（最大輸出功率147馬力）+6檔手動或CVT無級變速箱。比較值得關注的會是1.5T+無級變速的車型，終結了前期款車型上沒有真正自動擋車型的歷史，讓更多買家關注到730。
寶駿730 CVT車型的配置還是很豐富的，都配備了主副和前排共四個安全氣囊、胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、定速巡航、8英寸中控屏等配備，日常使用還是足夠的，價格較低的時尚型就可以了，國五為8.88萬元，國六是9.18萬元。
長安A800
在外觀上，歐尚的設計中規中矩，這可以說是一種保守的策略。整車的前臉大氣十足，大燈的造型比較犀利，在加上顯眼的進氣格柵，以及霸氣的外觀，都十分符合國人的審美。鍍鉻裝飾條的設計也提升了整體的辨識度。而且車身的側面線條也比較凌厲，整車的稜角分明，給人的感覺還是非常的不錯的。
另外19款歐尚A800在內飾上也沒有進行重新的設計，在配置上的變化有點大，比如1.6L排量的車型全部取消了車身穩定控制系統（ESP）、剎車輔助、牽引力控制等安全配置，而老款則是全系標配的；1.5T車型也有著同樣的命運，取消了前駐車雷達、手機互聯等配置，只有頂配才有後視鏡加熱功能，而老款則是都有配備的。
在動力搭配上，歐尚A800提供了1.5T和1.6L兩款發動機，1.5T最大功率為115kw(156Ps)，最大扭矩為225N·m，匹配6擋手自一體變速箱，而1.6L最大功率為92kw(125Ps)，最大扭矩為160N·m，匹配5擋手動變速箱。
車身尺寸上，長安歐尚A800的長寬高分別為4810/1795/1730（1750）mm，軸距為2760mm。2019款寶駿730的長寬高分別為4780/1780/1740（1775）mm，軸距為2750mm。
在座椅佈局上，兩款車均採用7座佈局，不過寶駿730的座椅排布方式更靈活，提供2+2+3和2+3+2的形式。
從車身尺寸及車內空間上來看，兩款車的表現勢均力敵，不論是以家用車的標準，還是商用標準來評價這兩款車，都能夠很好的滿足家庭出行和商業用途的空間和舒適性需求。
其實很多人一聽到“MPV”這三個字母，往往腦海裡面已經腦補出一輛很“大氣”的麵包車來，但如今，無論是在外形的設計上面還是內飾配置上面，歐尚A800和寶駿730可以說已經沒有當年麵包車的影子，越來越往舒適性和美觀性發展，因此，它們也不止用於拉客載貨，作為家庭出行的高性價比車型，也是個不錯的選擇。
閱讀更多 MPV時代 的文章
