全新捷豹XEL是中期改款車型，也許是看到競品的成功經驗，執拗的英國人首次為XEL提供了兩個版本——運動系列和優雅系列。
優雅系列採用金屬光澤的前格柵以及車尾的鍍鉻裝飾。運動系列則採用黑色中網格柵的設計，兩款車型在前後保險槓線條和進氣口的裝飾都做了獨特設計。新車升級了全LED大燈、尾燈以及流水式轉向燈，並新增了主動式進氣格柵，既保留了捷豹品牌的精髓又做了年輕化的風格處理，並且隱約看到F-type那種迷人的線條。
進入車內，全新XEL的改變還是比較顯著的，多功能方向盤的樣式和按鍵佈局做了重新設計，兩側抓握的位置改為打孔皮質包裹，後面兩個碩大的撥片也比老款更帶感。HUD採用激光投射方式，亮度更高、清晰度更好、集成度更高，視距投在前方20米的視野範圍更符合駕駛習慣。流媒體後視鏡可提供50度的廣角視野，提高了行駛安全性。
與10.2+5.5英寸的兩個中控屏以及12.3英寸的儀表組合，車內一共5個屏幕營造了極為濃郁的科技感，並且還從盲操作的角度考慮保留了部分物理按鍵和旋鈕。換擋桿從旋鈕變為電子排擋的方式，可能缺失了一些儀式感，但騰出了一些空間增加手機無線充電的實用配置。
全新XEL搭載英傑力的2.0T發動機，提供200匹和250匹的高低功兩個版本，匹配ZF的8擋自動變速器，本次試駕的是250馬力的運動版車型，峰值扭矩365牛米，無論是初段加速的動力輸出還是中高速的提速表現都相當迅猛，變速器綿密的齒比令換擋過程變得順滑流暢，轉向手感適中，指向也相當精準。得益於輕量化全鋁車身架構，以及接近50:50的前後車身配重比，再加上前雙叉臂懸架在抗扭和抗側傾方面有先天優勢，整車在山路上的表現尤其令人愛不釋手。全系標配扭矩矢量分配系統和自適應動態系統，在動態模式下還可調節車輛各項動態指標，總之駕駛XEL是個令人愉悅的體驗。
全新XEL還搭載了一系列實用的駕駛輔助科技，包含碰撞預防緊急制動系統、駕駛員疲勞監測系統、低速/行人防碰撞輔助系統、交通標誌智能識別系統等，帶來全面的主被動安全防護及駕駛便利。此外，可支持8臺移動設備同時在線的4G Wi-Fi熱點功能，在娛樂功能上也滿足多人需求。
英國人在豪華氛圍的營造上也有獨到之處，英國之寶的音響必然不會缺席，配合整車優異的NVH表現令人印象深刻。前後排均提供座椅加熱功能，併為右後乘客安排了老闆鍵彰顯身份，電動調節方向盤在這個級別比較少見，小牛皮、真木飾板、複合碳纖維在車內隨處可見，就連手套箱和門板的儲物格里都用植絨鋪底。沿襲捷豹賽道基因與新英倫風範的全新XEL，如今還針對中國市場融入了符合國情的設計和配置，將有怎樣的表現？月底上市後見分曉。
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