世界上有2種人：一種是喜歡斯巴魯的，一種是沒開過斯巴魯的

曾經聽過一句話：“世界上有2種人，一種是斯巴魯的粉絲，一種是沒開過斯巴魯的。”話外之意，似乎是說只要開過斯巴魯的人，一定都會愛上它，斯巴魯WRX是最出色的運動型轎車之一，每一個喜歡駕駛的人在生活中都至少應該駕駛一次，尤其是2019款車型，儘管它沒有帶來巨大的變化，但是依然能給你最好的樂趣。

斯巴魯WRX有著一個非常積極的前臉，大型氣壩的靈感來自WRX在拉力賽中的設計，甚至奪去了進氣格柵的光芒，但我們仍然無法忽略引擎蓋上巨大的進氣口，這一個細節，使得車頭看起來更加與眾不同，不再像一輛普通的轎車，實際上當你近距離觀察時，會發現它的線條和細節上一直在雕琢著運動氛圍。

車身側面很單純，它用了四個黑色的細節彰顯與眾不同：黑色的車窗裝飾線、黑色的後視鏡裝飾殼、黑色的前輪拱通風口、黑色的18英寸鋁合金輪轂，如果仔細去看，你會發現它的腰線與側裙很獨特，儘管沒有STI車型上那麼犀利，但是它所詮釋的運動感仍然很棒。車尾沒有太多設計語言，後備箱蓋上微微上翹的擾流板、並不顯眼的擴散器和能發出美妙聲音的四出排氣，僅此而已，但是依然令人著迷。

拉起門把手，打開車門，這時你已經能感受到斯巴魯WRX的意義，輕巧、簡潔、乾淨，但不奢華。關上門，你坐在一個黑色但充滿激情的駕駛艙，你能感覺到想象中的美好時光，橙色的指針、紅色拼接且厚實的方向盤、真正能帶來樂趣的三個踏板、還有手感極佳的換擋桿，座椅非常牢固且支撐性十足，讓你最大限度地享受WRX創造的橫向加速度。此時你會遺忘那略顯老派的設計風格，內心只有一句話：“不服來戰！”

按下啟動按鈕，你會聽到經典的斯巴魯的“隆隆”聲。壓下離合器非常容易，釋放的過程是輕鬆且線性的，允許你在調節油門深度的同時銜接動力，在較低轉速下發動機的扭矩感受並不強，但如果你釋放離合器時把握好適當的油門，你仍舊可以獲得相當激情的推背感，如何控制你的腳，決定了你能獲得怎樣的平順性和動力，這三個踏板提供了與機器最緊密的連接，在這裡，自動化會變成一種恥辱，這就是駕駛樂趣所在。

斯巴魯WRX是一輛真正的性能車，它沒有任何妥協，需要你全身心的投入，2.0升水平對置渦輪增壓發動機匹配6速手動變速箱，擁有272Ps馬力和350N·m扭矩，發動機功率足以讓你玩得開心而不會遇到太多麻煩，懸架經過了全新升級，再加上標誌性的左右對稱全時四驅系統，能夠把車“粘在”路上，塑造出一等一的操控感受。

當然，不要忘了斯巴魯一直在做的就是把駕駛樂趣與安全完美結合，作為全球統一標準的車型，其“全方位安全系統”整合了車身結構、主動安全配置、被動安全配置、自動駕駛輔助等多種功能於一體，始終是擁有頂級安全的品牌之一。隨著全新力獅的換代，斯巴魯最新的家族化內飾已經曝光，終於讓人鬆了一口氣，毫無疑問，WRX在明後兩年也將迎來全新換代，但即使2019款WRX沒有太大變化，也依然令人著迷。