俄罗斯唯一的一艘“库兹涅佐夫”号何时退役，已经成为了西方各国所关注的焦点，因为这艘航母甚至被美国称之为人类最悲惨、现如今最老弱的航母，早已不堪重负。
当时西方新闻媒体配上的库兹涅佐夫号航母的浓烟图，其实这并不是库兹涅佐夫号，而是一座喷发中的火山。
2016年叙利亚内战期间，俄罗斯曾经将这艘航母部署至中东，支援俄军在中东的军事行动，在通过英吉利海峡的时候，这艘航母曾经被远远拍下照片：浓密的黑烟从航母的烟囱中冒出，在茫茫公海上显得十分醒目，美国海军曾经夸张的说，库兹涅佐夫好似一个咳嗽不止的老人，在一百公里外都可以看到烟柱。美国《国家利益》网站发表了一篇文章，文章作者罗伯特·法利（Robert Farley）把俄罗斯唯一的现役航母“库兹涅佐夫”号放进了“史上最差航母俱乐部”里。美国纽约时报则刻薄的嘲讽道：俄国海军维护和训练水平都很差，库舰对自己人造成的威胁可能要比对敌人大的多。
2018年“库兹涅佐夫”号更是遭遇了迄今为止最为严重的灾祸事故，年底在维修过程中因PD-50号浮动船坞发生断电事故，2台塔吊倒下，其中一台重重砸在了航母甲板上，浮动船坞也因此沉入水中，导致4人受伤。
需要知道的是，PD-50是俄罗斯海军硕果仅存的能维护航母的船坞，它的事故直接导致维护中的库舰一度陷入瘫痪，并遭受52处舰上问题。2019年9月，根据俄罗斯媒体报道，“库兹涅佐夫”号目前正在涂刷红色的防锈漆，俄罗斯军方似乎正准备将其永久封存。所以自此之后，外界就普遍传出俄罗斯唯一一艘航母将要退役的消息。
库兹涅佐夫号的动力系统始终令人担心，十几年各种灾难不断，发生过锅炉爆炸，舱室着火等多起奇葩事故，有分析这些症状大多数是娘胎里带的，该舰在下水之初就频繁发生动力事故，俄海军始终没搞定。
“库兹涅佐夫”最严重的问题似乎是它的锅炉，为何烟囱里冒出来的是滚滚黑烟？这种要是由于苏联乃至俄罗斯为航母加注的燃料是一种叫“马组特”的重油，一般用于发电厂。马组特在欧美国家虽然也有使用，但主要是作为中间产物而存在，将马组特进一步分解，可以获得柴油。但是苏联各大加盟国由于缺少将马组特这种重油进一步分解的石油化工设施，所以只能够对其直接利用，而非进一步进行化工生产。
粘度极强、毒性大的马组特重油。如今俄罗斯使用最广的是马组特-100，这是一种按照GOST独联体区域性标准生产的燃料油，由于能量值高，所以饱受俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆和土库曼斯坦等国欢迎。但是，马组特呈现黑色柏油状，粘性和毒性都很大，甚至会粘在你的头皮、衣物上，在燃烧时会产生大量的硫，即使最低硫含量的马组特重油，硫含量仍然能够达到0.5%到1%之间，危害巨大。
和欧美航母不同，美国如今海军所有舰船除了核动力或者电力驱动外，均使用燃气涡轮机进行推进，而俄罗斯仍然有很多军舰需要通过加注马组特来推进。舰艇冒黑烟地主要原因是动力系统燃烧不完全而产生的，一般发生在全速或紧急加速时，以及舰艇动力系统冷启动的时候，这时锅炉或发动机燃烧过快，造成的消烟不足，会有大量烟雾排出。蒸汽轮机由于要使用柴油或者重油，存在烟雾问题。燃料燃烧不完全是造成汽轮机锅炉冒黑烟的主要原因。
此外，劣质的管道、劣质的锅炉配上劣质的燃料都可以在“库兹涅佐夫”号看的到，由于管道问题，航母上的8台锅炉不是任何时候都能保持满负荷运转，在某些状况差的时候，“库兹涅佐夫”甚至仅有1台锅炉在运转，航速只能达到4节。所以你在2016年“库兹涅佐夫”远赴中东期间，可以看到航母身畔随时有拖船陪伴。
至于黑烟，主要是因为航母锅炉的预热和喷射结构存在校准异常，注入燃烧室的马组特没有充分燃烧，所以才会引起滚滚黑烟。
如果要维护好“库兹涅佐夫”号航母的锅炉，俄罗斯海军估计至少需要10亿美元，但除此之外航母的泵、甲板、观察控制系统等都需要修理、更换。所以如果要让“库兹涅佐夫”号重返第二春，以如今俄罗斯的经济承受能力，恐怕不太现实，俄罗斯的“无航母时代”，在不远的未来，也有很大可能将会到来。
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