世間萬物
現在汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，各有優勢特性的好車被紛紛推陳出新。哈弗H6在哈弗推動下備受關注，憑藉它凌厲且進取的外觀構型，以購車群體希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的要求為切入點，也是如此，哈弗H6順利成功在市場佔有一席之地。隨著口袋閒錢越來越多，買車者的選車境界也大幅提升，內飾空間、外在顏值、動力操控，如果僅憑一項優點，汽車品牌根本無法取得成功。
這輛車我最滿意的地方就是外觀了，優秀的家族式設計語言彰顯廠商良心締造的品質。層次分明的飾條裝潢著進氣格珊，美感表露無遺，車尾微微收斂，有力凸顯車主低調而不張揚的品質。
動力方面，哈弗H6我提的是“哈弗H6 2018款 紅標 汽油運動版1.5T DCT兩驅尊貴型”，哈弗H6的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以噴發出150Ps的最大馬力，從實際駕駛感受來看，哈弗H6的賬面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，上坡和起步的時候略微顯得吃力。哈弗H6引用的是7擋雙離合變速箱，變速機制調教得還不錯，可以達到哈弗H6應有的水平。
空間方面，其空間表現符合該等級定位，而且表現比較傑出。在1710毫米的整車高度的幫助下，當身高178釐米的駕駛員坐在駕駛位，頭頂仍舊享有足夠空間。因為車體寬度有1852mm，三個成年人坐在第二排也不會覺得很擁擠，乘坐比較舒適。2680mm的軸距是其空間的一大優勢，使得哈弗H6縱向深度足夠使用，前後排親戚的腿部離前方有較大的空間。而且哈弗H6在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於前一排的冷卻效率很高，但是對於第二排，就有點力不從心了，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。因此，在舒適方面和空間方面，長安CS75相比於哈弗H6就一定的差距。
關於油耗方面，實際行駛測出哈弗H6的油耗是8.0L/百公里。城市道路的油耗較高，為10.4L，主要受擁堵影響，高速的油耗相對較低，僅為6.7L左右。所以，以個人經濟情況來說哈弗H6的油耗，個人感覺表現格外不錯。
歸納來看，個人認為哈弗H6是相當符合我心意的，特別是它在外觀、空間、操控、油耗方面有著出色的表現。天下難有完美的車，只能說我覺得哈弗H6更適合我吧。目前開哈弗H6的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是很彰顯品位的，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪8000以上就開得起。開它之後，我想說二個字：知足！
最後，哈弗H6能得到今天這樣的成績，不僅是因為其有著不錯的外觀，空間、操控、舒適性的品質也很高，全能的表現，滿足了絕大部分駕駛者的需求。上市至今好評不斷的“哈弗H6 2018款 紅標 汽油運動版1.5T DCT兩驅尊貴型”，廠商公佈的賣價僅為11.9萬，這款車型還裝備了剎車輔助體系、胎壓監測等安全配置和後視鏡加熱功能、定速巡航系統、發動機自動啟停等科技配置，不可否認，哈弗H6整體性價比頗高。對於這款性價比極高的哈弗H6，你會選擇它作為你未來發的座駕嗎？
吉行天下Club
每個人對配置的夠用水平，要求都不一樣，我簡單說一下我對配置的要求吧。皮方向盤，皮座椅，全景天窗，中控大屏，LED大燈這是必須的。H6要想符合以上這些配置需求，起碼要到12.1萬的冠軍版了，這個價格確實不便宜，買車壓力挺大的。我覺得H6的性價比不如歐尚X7，歐尚X7的9.99萬的自動豪華型就能滿足以上我說的這些配置了。總共上路都用不了H6的裸車的價格。而且呢，歐尚X7的發動機是一個優勢，它的功率更大，油耗更低，比H6的發動機好。
真我的風采146272371
冠軍版就好了，我的豪華型！平原地區1.5的就行了，山區建議上2.0！正常開1.5油耗9個，2.0 10個到11個
黃生152622596
長城是有實力的，不光是造車，更重要的是營銷實力，因為他們明白賣不出去，質量再好也沒有用，所以在各大網站，各種媒體都有寫作高手。
烏蘭察布焦點
次低配基本夠用了！
