也許你會擔憂國內的交通政策對房車不夠友好，或許你會顧慮駕駛本級別夠不上準駕標準，甚至你還會質疑房車的功能有限…然而，所有的擔憂來自一個原因——不夠了解。可以說，近年來政策對房車的態度相當溫和，只要不是超過6m的半掛旅居車，都可以持C1駕駛證上路行駛，這使得房車圈的規模日益壯大。房車不僅是一種生活方式，如果按照置業成本來算，在寸土寸金的城市裡擁有一輛房車，完全可以在生活半徑中“安營紮寨”。這樣著實要比那些百萬元購買十餘平學區房的做法委婉得多。
目前全國的房車製造廠多達數百家，包含主機廠定製和民間工廠兩種製造模式。雖然製造規模不同，但房車的構架原理全都相同，都是在品牌車底盤的基礎上“蓋房子”。有意思的是，每家制造商造出的房車內部戶型和設計都是完全不同的，所以戶型的合理性、裝修的美觀、空間的實用性、以及用料的環保性，都是反映房車製造商實力的指標。
覽眾房車隸屬於長城汽車的改裝廠商，品牌實力自然不用擔心，同時覽眾房車的設計和實用性遠超國內小改裝廠，性價比極高。
即將舉行的“11.23杭州房車展”覽眾房車將攜旗下當紅車型“首款低重心——塞拉維”盛裝亮相，讓我們一探究竟：
新款塞拉維房車，採用了南京依維柯最新的歐勝自動擋底盤，搭載3.0T渦輪增壓柴油發動機，匹配8速手自一體採埃孚變速箱，配有主副駕安全氣囊、加寬後橋及ESP9.0車身電子穩定系統等安全配置。
低重心：在設計研發時引入“低重心”設計理念，最大程度降低車內地板高度，地板距地面僅700mm，以此全面降低車內傢俱佈置高度，雖然從車外來看與常見的自行式C型房車無異，但整車的重心得到了明顯降低。另外塞拉維房車對淨水箱及行李艙也採用了下沉式設計，進一步降低整車重心。
低重心設計能夠減少車輛行駛中的搖晃感，同時對提升操控性也有所幫助，駕駛感受更加平穩靈活。
動力方面，搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱（可選配8AT手自一體），額定功率107kW、146馬力，後輪驅動，峰值扭矩370牛米，最高車速120公里/時，油箱容積100升；
整車車身尺寸：5998×2490×3120（mm），軸距3300mm，國五排放標準，該車核載6人（含駕駛員），國五排放，上藍牌，C本即可駕駛；
車身右側的外部配置較為豐富，有著進口菲亞瑪3米手動遮陽棚、外置廚房及車尾行李儲物箱等，這些都是外出露營非常實用的配置；
經測量，側拓展艙可拓展出的長度為760mm，後拓展艙可拓展出長度為710mm。
駕駛室延用了原依維柯黑色駕駛室的基礎上進行了升級，加裝了導航倒車影像，駕駛室座椅進行了軟包，坐起來非常舒服，同時正副駕駛座椅可以360°旋轉，這樣的裝飾使駕駛室看起來更具有豪華車的感覺；
整車車廂內部，當雙拓展全部打開時，內部空間非常寬敞，車廂內部功能劃區非常明瞭，從前到後依次為：駕駛室上方為額頭雙人床（2270×1620mm）、車廂中部為卡座沙發及廚房區，再往後是冰箱及衛生間，車尾則是可拓展的橫置床（1900×1400mm）；
駕駛室上方是一張雙人額頭床（2270×1620mm），向上推起有一個內嵌32寸液晶電視，可供會客區娛樂。電視放下後可形成雙人床，通過扶梯上下，床位外沿設有小擋板，防止乘客從床位跌落，額頭床鋪兩側都配有外推窗，保證車內的通風和採光；
車廂中部會客區位於側拓展上，配備卡座沙發及+拆卸可降低可拓展的餐桌，當餐桌降下時卡座沙發可與餐桌拼接成一張沙發床，當然作為臨時用是沒問題的，非常實用；
廚房區位於上下門處，配備油煙機、微波爐、電磁爐、洗菜池、儲物櫃；
另外進口韓國大宇壁掛洗衣機也佈置在廚房下部櫥櫃處，這樣的洗衣機也是現在在房車上比較流行的；
衛生間配備有進口固定座便器、洗手池、淋浴花灑、梳妝鏡、儲物櫃、外推窗及電動換氣扇等；
車尾後臥區為橫置床設置在電動後拓展艙上，在後拓展艙打開狀態時，形成一張1900×1400(mm)的雙人床；
此外該車採用的是純正弦波3000伏安充逆變一體機、240Ah動力電瓶、250W太陽能電池板，保證戶外用電，搭配的是210L的淨水箱，燃氣報警器、Co報警器、滅火器、四路監控等，水電安全都有了保障。
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