1999年伊始，曾有這樣一段話廣為流傳：這是新年的第一天……祝願陽光打在你的臉上，溫暖留在我們心裡。
不知不覺，恍如昨日。我們已從1999來到了2019。
20年前，是20世紀的最後一年，人們攜手邁進新時代。
那一年，祖國迎來50歲生日。
▲1999年12月20日，中國人民解放軍駐澳門特區部隊進駐澳門，受到澳門群眾的熱烈歡迎。（劉宇 攝）
▲1999年12月20日凌晨1時許，《澳門日報》出了第一份迴歸報道號外，頭版大標題“澳門迴歸了”赫然醒目。這是一位市民在閱讀該報號外。（劉建國 攝）
那年12月20日，中國恢復對澳門行使主權，《七子之歌》不再悲愴。
那一年，中國發行了第五套人民幣。不知不覺，這套熟悉的人民幣已經陪伴了我們20年，而在今年8月30日，中國人民銀行將發行2019版第五套人民幣。
兩彈一星功勳獎章
獲得兩彈一星功勳獎章的部分科技專家向大家致意
也是那一年，9月18日，中共中央、國務院、中央軍委在人民大會堂召開表彰大會，表彰曾為我國“兩彈一星”研製成功做出貢獻的23名有功人員。
神舟一號飛天
同樣也是那一年，神舟一號的勝利升空，開啟了中國載人航天的新徵程。
1999年11月20日北京時間凌晨6點30分7秒，“神舟一號”飛船如期在酒泉衛星發射中心發射升空。指揮大廳裡的人們沉浸在一片興奮之中。它是中國載人航天工程的首次飛行，是我們在載人航天飛行技術上的重大突破，是中國航天史上的一座里程碑。
神舟一號飛船在內蒙古中部地區成功著陸
神舟一號的飛行其實並非一帆風順，科學家和工程師們始終緊繃著神經。修建發射場設施時遇到了很多困難；合練之後接近發射時，飛船測試中出現了問題，整個發射可謂是經歷了幾番波折。
另一件大事是在飛船接近返回時突然出現故障，如不及時採取措施，飛船將因失控而偏離軌道，返回就會失敗。
事情開始於第13圈飛行，第一次是渭南測控站向飛船注入返回控制指令沒有成功，隨後青島測控站第二次嘗試仍然沒有成功。位於太平洋上的“遠望2號”測量船第三次向飛船注入返回控制指令，仍然沒有成功！
我國第一代遠洋航天測量船：遠望2號船
很快，“神舟一號”飛船進入第14圈，即最後一圈。給飛船注入返回指令也只剩“遠望3號”測量船的最後一次機會，注入指令的時間只有四十七秒。
2016年中修改造中的遠望3號船
北京指揮控制中心的專家們心急如焚，分秒必爭，終於在距離飛船返回程序啟動僅剩最後10秒時成功注入應急數據，使飛船按預定計劃順利返回著陸場。這是真實版的“最後一秒拯救世界”。我們在表面看到的風風光光，其實背後離不開科學家和工程師們艱苦卓絕又默默奉獻的奮鬥與努力。
飛控中心忙碌的科技人員
自神舟一號成功發射以來，神舟飛船系列一步一個腳印的不斷邁進，我們的飛天事業不斷取得新的成就。
神舟二號
神舟三號
神舟四號
神舟五號
神舟六號
神舟七號
神舟八號
神舟九號
神舟十號
神舟十一號
20年過去了，此間11名中國航天員陸續飛向太空，向世界展示中國形象。
剛剛過去的中國航天“超級2018”在網絡持續刷屏，硬科普電影《流浪地球》更是掀起了一波航天狂潮，這一切彷彿就像是1999年的夜晚，讓人們對未來充滿期待。
年輕的航天科技人員將擔起重任
回望當下，1999年表彰的23位兩彈元勳，僅剩三位老人在世，但與20年前相比，今天的中國航天迎來了更多的年輕面孔，老一輩科技工作者們可以放下心將重擔交給年輕人。當年中流砥柱的遠望2號船已經“退休”，遠望3號船還在老驥伏櫪，現如今，最新一代航天測量船遠望7號已挑起大梁，這一切卻恍如昨夜。
恰恰是20年後，嫦娥五號，長征五號，長征十一號海上發射等等一系列航天發射重頭戲都將接連上演，屬於中國航天的大戲已經拉開了序幕。
20年前，在新千年的召喚下中國航天人齊頭並進；20年後，在新時代的引領下我們必將共創美好未來！
馳騁在大洋上的遠望7號船（劉斯亮攝）
出征大洋，追星攬箭
1999是青春，是記憶，是回不到的過去。
2019是希望，是憧憬，是中國航天觸手可及的未來。
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