一、故障特徵
1.漏氣
2.失效 二、故障原因 用途:用制動總閥和手制動閥控制掛車雙迴路制動系統的彈簧制動室。如果一條回 路斷裂或掛車控制迴路還未連接，汽車制動閥的動作將引起氣體供應的減少和掛車氣路 氣體壓力的減少，掛車此時會自動制動；
掛車閥共七個接口:一、 1 口 = 進氣口 21 口= 出氣口，接紅色掛車接頭 22 口 = 出氣口，接黃色掛車接頭 3 口= 排氣口 41 口=控制口，接總閥 21 口 42 口=控制口，接總閥 22 口 43 口=控制口，接掛車手閥.
(一)漏氣 1、掛車控制閥 3 口漏氣,閥體內進異物 2、掛車控制閥 1 口、2 口、4 口漏氣,接頭未擰緊或 VOSS 組件故障
(二)失效原因 彈簧疲勞或內部活塞製造缺陷
三、故障判斷 1、漏氣:聽或塗肥皂水 2、失效 使用氣路檢測儀檢測制動系統閥類是否存在故障，確切判斷故 障部位及故障閥件的好壞。
（1）在檢測前，首先將駐車制動（手制動）閥柄置 “行駛”位置。
（2）把掛車制動控制閥的制動控制接口“21”上的迴路 接頭拆下，將檢測管“B”聯接並將接頭旋緊。 （3）啟動發動機，使氣源氣壓大於0.8Mpa 值。踩下主制動閥踏板，觀察檢測氣壓表讀 數是否隨踏板行程的增加而增大，至踏板踏到底時，氣壓表指示大於0.8Mpa。
（4）將制動踏板完全鬆開後，氣壓表讀數是否迅速歸“零”。
（5）將駐車制動（手制動）手柄向“停車”位置推動，觀 察檢測氣壓表讀數是否隨手柄行程的增大而增大，手柄 完全推至“停車”位置時，氣壓表讀數是否大於0.8Mpa。
（6）將駐車制動（手制動）手柄拉回到“行駛”位置，觀 察氣壓表讀數是否迅速下降至“零。
故障判斷：若檢測結果與上述相同，說明掛車制動控制閥 制動控制部分是正常的， 若檢測結果有一項或多項不符合上述結果，則說明該 閥的制動控制迴路存在故障。
四、故障排除 1、漏氣：
（1）掛車控制閥 3 口漏氣：更換新件
（2）掛車控制閥 1 口、2 口、4 口漏氣： 重新安裝 VOSS 組件 VOSS 組件由快插接頭（竹節內芯）、 橡膠墊圈、鎖位卡簧、螺母座 4 個組件組成。 如右圖。依次按橡膠墊圈、鎖位卡簧、螺母座 順序分裝閥口，然後用扭力扳手按規定的扭緊 力矩將螺母座擰緊.
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