天氣漸涼，有些車主慢慢感覺自己的電動車似乎不那麼“給力”了。電動車冬天不給力，其實是與氣溫有關係。目前，市面上大多數電動車使用的都是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池在溫度25℃左右時可正常蓄電，溫度下降時鉛酸蓄電池各種物質的活性降低，電容變得困難，蓄電能力隨之變差。為保證運行的可靠性，廣大車主需要密切關注蓄電池的運行狀況，及時更換蓄電池。
電池壽命終結的表現
蓄電池正常可以使用1年多，用戶應根據使用的具體條件及運行狀況確定是否報廢，一般情況下，放電深度較大的使用壽命在1年左右，放電深度在50%-70%的蓄電池壽命在1年半左右。個別廠家生產的蓄電池可以達到2年以上。當出現以下現象時，也可以判斷為蓄電池壽命終止。
1、蓄電池實際放電容量低於額定容量的60%左右，經維護無法明顯上升者，可以確定報廢。這是由於蓄電池使用過程中，容量衰減到60%左右後性能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。
2、電池充不進電。如果你感覺你的電動車電池充不了電，那麼首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。如果都沒問題，那麼再檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合國家標準要求。還沒有問題的話，那麼就可能是電池受損，如果修復後也沒有好轉，需要更換一塊新電池了。
3、蓄電池充電時，發熱嚴重。因蓄電池到壽命終止時，正極會嚴重軟化（主要失效模式），活性物質脫落，內阻增加，而且極板中雜質元素不斷溶出，使其充電時析氣率加大，效率變差，發熱量增加。這時如果打開蓄電池安全閥檢查，會看到電解液“發黑”，嚴重失效時無法修復。這時，蓄電池自放電很快，有時充電後很快就沒電了。
4、壽命終止的蓄電池，各種性能大幅度下降，性能極不穩定，有可能引起不良後果：如充電發熱變形，產生短路、斷路，甚至發生爆炸危險。因此蓄電池達到壽命終止時應及時更換新的蓄電池。
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