司機王志剛開了十幾年貨車，最近，他成功在支付寶辦理了貨車ETC，並在山東收到了ETC套裝，成為全國首個在支付寶辦理ETC的貨車司機。以後，上高速再也不需要自己墊付通行費了。
全國首個在支付寶辦理ETC的貨車司機。
支付寶可免費辦理貨車ETC
支付寶方面表示，這項新功能是支付寶與網商銀行聯合開發的，貨車司機在支付寶搜索“貨車ETC”，即可在線申請。獲得信用額度的司機，可以用額度墊付高速通行費。這意味著，貨車ETC這個一直讓司機頭疼的難點，終於迎來了解決方案。
高速公路上60%的通行費用是由貨車產生，對很多司機來說，要墊付高額通行費是很困難的一件事，每月平均墊付資金超過1萬元，收到貨款前，資金週轉壓力很大。
普通私家車辦ETC，綁定一張信用卡，就能享受先通行後付費的體驗，但貨車司機多是個體運營，沒有穩定職業，所以能夠辦成一張信用卡的是極少數。絕大多數已辦理ETC的貨車司機用的都是儲蓄卡，充值麻煩。
支付寶表示，在聯合網商銀行後，通過綜合信用評估的貨車司機，就可以獲得相應額度，有了額度後，如果錢沒帶夠，就可以用額度墊付高速通行費，極大緩解資金壓力。
據悉，從2020年1月1日起使用儲值卡以及未安裝OBU車載裝置的車輛，單獨使用ETC將不再享受通行費折扣。目前，通過支付寶申請，OBU設備可以免費配套安裝，以保障貨車司機從明年起可以繼續享受ETC通行費折扣。
破解貨車司機信用評估難
貨車司機在支付寶申辦ETC時，常遇到信用評估難的問題，針對這一情況，交通運輸部在《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》中提出，以後將停止發行儲值卡，將既有儲值卡轉換為記賬卡，並鼓勵金融、保險、第三方保理機構和大型物流運輸企業，為貨車用戶提供資金兜底和信用授權。
“傳統個人信用的評估，通常需要工資流水、房產證明等，他們的風控需要客戶提供各種各樣的證明文件，直接作為強因子。而網商銀行利用數字化風控、人工智能、雲計算等技術，可以實時識別一些間接的因子。”網商銀行風控專家王洪表示。
王洪舉例說，比如不同貨車車型，反映了不同的運力水平，這就和店鋪大小一樣，收入水平、跑車成本、利潤率都會有相應不同。這種看似比較弱的因子，在用戶授權的情況下，可以幫助來完成風控，體現他們的信用水平。當然，如果司機們用支付寶收貨款、消費，還可以幫助後期獲得更好的金融服務。其實在數據面前，貨車司機就是一個個流動的經營者，他們中大多誠信經營、踏實肯幹，一年有十幾萬元的收入，主要風險來源是上游貨款的不可控，“我們還是希望為其中誠信的大多數司機提供更便捷的信貸服務。”王洪說。
網商銀行此次還特意設計了“借貸合一”的產品，貨車司機如果卡內有充足餘額可以先扣卡里的錢，需要資金墊付時，可以選擇貸款支付通行費。
目前用戶可使用周結卡信用額度，固定每週一出上周通行費貸款賬單，且每週二系統自動批扣還款。至於貨車司機關心的費用問題，使用周結卡，今年年底之前，每週只需支付8.8元的固定服務費用。
ETC網上辦理流程
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