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JEEP汽车留给玩家，丰田RAV4荣放面对小白，两针面对的消费市场体量差异巨大并无竞争关系。
RAV4荣放是一台日系车，日系车有什么好聊呢？新款荣放仍然是换汤不换药的低端车，两个组合品质大致如下。
2.0L&CVT版指导价17.48-22.58万，高配为四驱。发动机最大功率126kw峰值扭矩209N·m，这种动力储备是入门级6~9万SUV的水平，四驱版勉强指十万以上。很多人认为家用车性能不重要怕是真没体验过性能车，也不懂得充沛的动力对于超车并线保证安全的价值；重点是CVT变速箱在冬季需要原地热车数分钟甚至十分钟才能正常换挡，这种用车体验可以说非常之糟糕。2.0L的荣放是汽车圈子里的“老年代步车”，同样的预算为什么不选择18万起售的2.0T&9AT加适时四驱的探界者，或者是28T四驱昂科威呢，对比后会发现什么才是车。
2.5L&ECVT版本指导价22.48-25.88万，四驱版起售价23.78万。作为油电混合汽车使用普通机械结构的混电四驱只能说明技术落后，混动车应该是P3+P4的四驱系统才算合格。动力方面阿特金森加ECVT也是毫无亮点可言，优点是佛系驾驶能够省油，缺点是激进型驾驶也没有激进的性能而且还会费油，这种混动系统的价值到底在哪是很难理解的。同样的预算看一看唐Dm和宋ProDm两台PHEV，综合能耗低很多但性能是倍数级超越，这才是混动汽车应该有的形态，也是丰田会去“合作”的原因。
荣放、奇骏、CRV、欧蓝德、CX系列等日系SUV，可以选择但是别去与美系或德系车对比任何一方面，包括油耗都会输的很彻底，这些车可以选择但不值一提。
指南者还是自由光？
众所周知美系车的优惠幅度很大，按照指导价看车也就不用看了。指南者这台车的两驱版不应该选择，因为变速箱仍然是非常之差的菲亚特七档干式双离合，没有品质与可靠性可言。不过四驱版采用1.3T直喷增压机与9AT变速箱组合，这一组合的可靠性以及动力表现都是不错的；小小排量的1.3T发动机有124kw/270N·m的参数，碾压2.0L的荣放不成问题，2.5L加电机的荣放也没有明显领先。
指南者的主要优点在于价格与四驱系统，性价比最高的四驱家享版实际价格15万出头。AD四驱系统运行模式丰富，有模拟4L锁止1挡以及mud泥地、sand沙地以及snow雪地等模式，在不同模式中变速箱会自动调整前进挡的范围实现调扭限滑（保证输出扭矩与路面摩擦力相符）。除了丰富的模式以外还有很强的电子限滑制动，没有差速锁也可以轻松单轮脱困，日系SUV还没有哪台能做到这个水平。
重点是指南者用AT变速箱实现四驱可靠性与耐用性非常高，行星齿轮组不考虑磨损问题；而荣放的燃油版四驱是普通钢带带轮CVT，这种结构的磨损本就严重，真拿去当四驱车用怕是更换变速箱总成的里程数会更短，用CVT不要谈性能与越野。
荣放的价格不仅高于指南者四驱版很多，同时重合了自由光的四驱版。这台车的普通四驱版同样有丰富的运行模式与强大的限滑能力，而旗舰四驱版更是在横置发动机是基础上增加了2.92倍扭矩放大的分动箱，同时有后桥电控差速锁，这套四驱在燃油动力SUV中是越野标杆。
动力方面自由光主力版本是2.0T发动机，动力储备为195kw/400N·m（3000-4250转），变速箱匹配9AT手自一体，日系车企能拿出这么台优秀的发动机吗？所以荣放这类高价低质车别与美系德系对比，不够格。
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天和Auto
就题主问题，Jeep指南者的优势大概可以分为三个方面，即价格、动力、四驱能力。
首先说的就是价格方面，毕竟价格也是买车最需要关注的一个点。全新丰田RAV4荣放，厂商指导价17.48万元-26.48万元，而指南者厂商指导价15.58万元-24.18万元，这仅是厂商指导价。而到了实际终端，指南者目前终端优惠大约在2.5万元现金优惠，而全新RAV4荣放并没有优惠，甚至出现加价的情况，且指南者有现车，而RAV4荣放可能由于新款上市，从订车到提车可能需要一个较长的周期。同为紧凑型SUV，购买指南者能更快的提车，并且同样价格能买到更高的配置。
动力方面，指南者目前主推车型为1.3T发动机搭配9挡手自一体变速箱的四驱版本车型，而新款RAV4荣放分为2.0L发动机与2.5L的双擎混动版本车型，由于混动版本车型价格偏高，已经超出指南者顶配版本车型且指南者没有混动车型，所以仅针对纯汽油版车型做出对比。指南者搭载的1.3T发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛米；而新款RAV4荣放所搭载的2.0L发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛米，别看功率区别不大，但要知道脱困能力、加速性能，扭矩是特别重要的参考点，况且指南者为涡轮增压发动机，低扭的表现更为优秀，涡轮的介入能让其在1850转即可爆发最大扭矩，而RAV4荣放则要到4400~5000转才能实现最大扭矩输出。同时，指南者还搭配了同级别中罕见的9挡手自一体变速箱，不仅保证驾驶平顺性、油耗，还能带来更为迅速的动力响应；而这一点，RAV4荣放所搭载的CVT变速箱稍逊。
最后就是四驱能力，说起四驱，可能很多人第一时间想到的就是Jeep吧，确实，Jeep在通过性方面所展示的强悍四驱全世界有目共睹。指南者也不例外，首先指南者有更高的离地间距与更短的轴距，这就意味着指南者能通过更多复杂的路面。其次，指南者搭载最新的智能四驱系统。支持四种模式自由切换，更好的保证动力分配的同时，还能兼顾燃油经济性。
娜娜猪690
作为新款指南者的车主，我可能明确的说它的动力是RAV4荣放所无法比拟的，新款换装的1.3T发动机动力确实强劲，无论是低速还是高速情况下，动力的储备都足够用，变速箱降挡也十分积极，适合年轻人驾驶。
破碎亚
我倒觉得Jeep指南者还有颜值是胜于RAV4荣放的，新款指南者在保留了家族经典的设计上还加入了诸多运动化设计的细节，马上听说还有更为运用的夜鹰版上市，有些期待。
陌名词谩
价格呀，便宜了好多。其实，一辆车你想买它没有优惠就是正常的厂商指导价这也能接受，但是如果想要早点提车还要加价这就让我有点接受不了。
水羙颁
你想买的话看看自己的需求在哪，毕竟指南者有些小毛病，但是大毛病没有，能接受的话，它的性价比、动力、越野能力你都能拥有，而RAV4荣放可能更偏家用。
局外人壤
指南者的1.3T发动机的动力那是没得说的，运用了黑科技的它能在更低的转速时涡轮介入，动力响应来的十分直接，而且搭配的9AT换挡逻辑也十分清晰，换挡积极。
微光倾城庇
各有各的好，指南者的优势就是便宜呀，性价比高出RAV4荣放一截，买它性价比还是比较高的。RAV4荣放现在购买应该还有较长的提车周期吧。
委靡不振无
除了价格，我想不出指南者相比rav4还有哪个拿得出手的优点。不过话说回来，因为价格差别较大，指南者和rav4本身也不是一个档次的车，那指南者和奕泽比还比较合适。
爱车的小生
指南者的越野能力肯定是RAV4荣放没得比的呀，你是没看过指南者越野，真的挺厉害的，Jeep的越野能力不仅是在牧马人身上，这些车型同样具备越野基因。
