翻山越嶺，穿越人跡罕至的沙漠，在熱帶雨林中橫行。
許多男人心中或多或少總有些對未知領域探索的慾望：去探索，去征服！
這時，越野車是能夠承載他們慾望的唯一。
可是，一個個曾經風光的硬漢車型陸續或即將停產……
車叔我攢錢的速度永遠趕不上它們遠去的腳步……
難道我們的越野夢還沒開始就要死去了嗎？
別怕！我們還有“小途樂”！
何為“小途樂”：
日產途達，號稱“小途樂”，傳承途樂的越野基因。
想必對越野車有所瞭解的人，都知道日本越野車三大鼻祖：豐田蘭德酷路澤（陸巡）、日產途樂、三菱帕傑羅。
甚至在三菱帕傑羅改用非大梁車身之後，能跟陸巡平分秋色的大型越野車也只有途樂了！
途樂的強悍之處已不用過多贅述了。
車叔現在要聊的是號稱“小途樂”的日產途達。
看看它是否有資格撐起我們的越野夢！
1.超大的尺寸車身：4882*1850*1835 mm，近五米長的大尺寸車體帶來駕乘舒適與載物便利。軸距2850mm，全系五座佈局，使它擁有寬敞的後排以及寬大的後備箱空間。具體來說，就是身高180cm的成年人坐在後排能得到一個腿部超兩拳、頭部一拳的乘坐空間；此時的後備箱仍有一個縱深達1160mm、寬1125mm、高900mm的巨大空間，甚至它的第二排還能按比例放倒，形成一個縱深達2050mm的超級行李廂。
在儲物空間方面，全新途達的儲物格十分豐富，除了常規的儲物格，它還有一些自己的小心思，比如駕駛側出風口有杯架，可以達到製冷制熱的效果；比如中控臺附近有很多小槽，方便存放手機或其他小物件。
最值得一提的是，途達採用了全維靜音車體和雙重防震車身Multi-Layer人體工學座椅來提高駕乘的舒適性。
2.高通過性：225mm 最小離地間隙，輕鬆通過多種複雜路況；32°接近角、27°離去角，越障、過溝更安全。如果單憑這些數據，你可能無法體會到它的優勢，所以車叔找到了一位常見的城市SUV的通過數據來做對比↓↓↓
東風本田CR-V的接近角為22°，離去角為24°，最小離地間隙為180mm。除了離去角較為接近之外，其他幾項數據途達都要高出CR-V一大截！高通過性的最大優勢就是在非鋪裝路面中不會過多的受到地形因素的影響，能走許多車走不了的路。連CR-V這樣的城市SUV面對一般的溝坎，馬路牙子都遊刃有餘了，再想想途達，爬樓梯？過深坑？翻山越嶺又何妨！
3.專業越野的非承載式車身（與日產途樂同源）：提供更強的車身剛性和抗扭性，帶來強大的通過性、可靠性和耐久性，同時能有效吸收顛簸震動，提升駕乘舒適感；車架能更好地保護底盤零部件，即使在各種崎嶇路況下遇到路面障礙物，也能有效避免零部件被衝擊損壞。簡單來說，就是更結實。這是非承載車身的天生優勢，與承載式車身截然不同。
4.專業越野懸掛系統：帶穩定杆的雙叉臂前懸掛橫向剛度大、抗側傾性能優異，抓地性能好、路感清晰；帶穩定杆的五連桿整體橋式後懸掛，有助於提升行駛穩定性及輪胎抓地力，大幅度提高越野通過性。簡單來說，就是不容易翻車，特別是過斜坡時，一般車輛都會處於傾斜狀態，而途達的側傾不會很明顯，加上它優秀的抓地性能，可以穩穩的“吸”在路上。
5.全地形電控分時四驅系統：具備三種驅動模式，2WD兩驅模式、4H高速四驅模式、4LO低速四驅模式。駕駛者可根據不同地形選擇合適的驅動模式，輕鬆應對平整鋪裝路面及多種複雜地形。簡單來說，日常通勤時用兩驅模式省油，外出越野時用四驅模式專業！一般的穿越路況4H高速四驅模式即可，難度更高的越野需求，可通過使用4LO低速四驅模式完成。
6.機械牙嵌式後差速鎖：可將扭矩分配到兩個後輪上，確保車輛在低速行駛下安全脫困，輕鬆脫離泥沙、雪地、泥濘等地形。這也是關於脫困能力的配置，作用顯而易見。
7.B-LSD電子制動差速鎖：自動偵測發生打滑的車輪，並制動控制空轉車輪，將動力傳遞至沒有打滑的車輪，從而提高車輛在低附著路面的起步能力和複雜路況的通過能力。與上面的機械牙嵌式差速鎖的功能類似，簡單來說這個B-LSD是自動的，不用操作，但它的極限不高，只能應付一般的打滑，遇到嚴重打滑則通過自帶的機械牙嵌式後差速鎖來脫困。
這樣一看，這日產途達的硬件著實不錯啊！
“小途樂”不僅不小，開起來還很大氣！
全新日產途達造型大氣硬朗：非承載式車身高大霸氣，極具力量感線條凸顯硬朗身姿，飽滿的車身腰線剛勁有力，另外日產V-Motion家族前臉的加持也讓整車增添了一股活力。18 英寸切削鋁合金輪轂造型時尚，與LED前大燈配合彰顯其精緻感。
另外，2020款途達還有不少升級：滿足了國六標準；升級了胎壓監測系統，變為全系標配；車聯網系統升級，擁有語音識別系統，操作更便捷，車輛更智能。
說了這麼多，早已迫不及待了吧！上車！咱們動起來！
日產途達開起來的舒適性著實讓人出乎意料，雙叉臂加後五連桿讓整車的行駛品質甚至可以與城市SUV一較高下；而大梁又能保證過大坑窪時保持穩健的姿態，不會像城市SUV那樣“嘎吱嘎吱”，鬆鬆垮垮。
總之，全新途達整體的駕駛感受還是那種四平八穩且不乏舒適的風格，在挑戰複雜路況，享受征服快感的同時，也能給你十足的安心與閒適。
車叔總結
日產途達上市之初就曾掀起過一陣越野浪潮，它出色的產品力和值得信賴的質量口碑，讓它能在眾多競品中佔據一席之地。它既是硬派越野，更是一輛中型SUV，魁梧的身材加上寬大的空間，看起來夠霸氣，開出去有面子！
2020款日產途達的上市使其產品力得到了進一步的提升，不僅滿足了國六的排放標準，更對產品的配置進行了全面優化，加上日產長久以來可靠性背書，品質讓人放心，全方位滿足了消費者的需求。
在合資硬派SUV裡面，2020款途達是唯一一臺跨過國六b門檻的車型，對廠家而言，不斷優化改良產品，必將進一步保持絕對的競爭力，將競品又一次甩在身後；而對消費者而言，途達的意義就是實現“越野夢”！
這輛我們都觸手可及的“越野夢”，真的，值得擁有！
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關鍵字: 日產途樂 FJ酷路澤 原汁原味的德系SUV
