还记得曾经网络上流传的的段子，汽车界屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝吗？之所以这三台车被称为屌丝三宝，斗车哥认为很大一部分原因是因为他们的定位是一台绝对的B级车，却卖到了A级车的价格，以至于一度成为街上随处可见的潮流。但B级车市场的竞争一向激烈，大家熟悉的迈腾和“日系三杰”等车型在换代之后，似乎都走上了年轻化风格，几款销量王也展开了新一轮的厮杀。
尽管如今索纳塔八已经升级成索纳塔九，但曾风光过的北京现代索纳塔，2018年全年只卖出了5800辆，不到“日系三杰”一个季度的销量。而2019年的B级车市场可谓是群雄逐鹿，现代索纳塔的地位变得岌岌可危了。众所周知，索纳塔九之所以被远远地甩在了后面，还是因为本身没有太多更新和实质性的突破，在这样危急的情形下，全新一代索纳塔就呼之欲出了。
全新一代索纳塔一亮相就让人眼前一亮，这次的新款完全没有上一代的影子，区别于国内此前的索纳塔八、索纳塔九而言，真的不是一码事，可以说是一次彻彻底底的换代。不知道，这次全新索纳塔大刀阔斧的前卫设计语言，能否在“德、日系”根基深厚的国内市场背景下，为现代重新夺回自己的B级车市场。接下来，大家就跟随斗车哥一起来看看吧。
外观方面，新索纳塔的前脸应用了崭新的大嘴造型，里面应用了格状式的进气格栅，LED日间行车灯与镀铬装饰连在一起，转向灯也融入其中，还能变化成多种颜色，加上两侧的气氛导流槽，显得格外的运动，难怪全新索纳塔发布后，网友们都称它是韩系车中的“颜值王”。
车身侧面，新索纳塔看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈和突起的腰线，再加上大溜背，完全是轿跑的既视感了。尺寸方面，全新索纳塔长度、宽度、轴距都进行了加长，长宽高分别是4900*1860*1455mm，轴距则达到2840mm，长度和轴距上都是优于雅阁的。可以说，这样的数据表现已经完全能够满足国内消费者对车内空间的需求了。
车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，半包围式环绕尾灯，辨识度极高，加上熏黑的处理，提升了档次感。而尖利翘起的动感尾翼，配合着运动的下包围部分以及双边单出的排气，散发着浓浓的运动气息，单从外观上，全新索纳塔就能俘获一部分消费者的心。
内饰上，新索纳塔依旧延续的是简约派的风格，不过在部分地方进行了重新设计，用料的考究程度上更加趋近于高端车型捷恩斯，全新12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控大屏、全新样式的多功能方向盘、按键式的电子档把等，十分科技，大批量的真皮包裹更具质感，除此之外，新车还将配备换挡拨片，进一步突出了它的运动风格。同时配置上还将配备无钥匙进入、一键启动、自动空调、电子手刹、自动刹车、后视镜电动折叠等安全配置。
动力方面，海外版提供了2.4L和2.0T汽油版本和2.0L混动版本的三种动力，而国产之后很有可能会采用1.6T和2.0T汽油版本以及2.0L混动版本三种动力，参考现代菲斯塔1.6T最大功率204马力来看，要比本田雅阁的1.5T高功率更出色一些，而2.0T无疑会与新胜达的2.0T保持一致，最大功率240马力。至于传动系统，考虑成本和稳定性，有可能重点搭载6AT的变速箱，预计8AT变速箱要么缺席，要么只放在高配车型！
写在最后的话：
全新索纳塔蜕变成了马丁大嘴+奔驰式掀背，而且轴距超长，由此可见，现代为全新索纳塔真的是拼尽全力，而以如今北京现代在国内的品牌影响力来说，要想在市场上获得更多消费者的认可，必须要比德系、日系的车付出更多，所以未来引进国内的定价是很关键，按照其在韩国的售价为2346万韩元（约合人民币13.8万元）的售价，只要偏差不大，全新索纳塔的竞争力还是很强的。
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