折腾77231435

买什么险种最实用？

准确地讲：根据自己车辆情况和使用情况选择险种！没有什么最好的组合，因为风险和意外发生是具有不确定性的！

一般情况下，自然灾害除地震与战争造成的损失不赔外保险公司都属于保险公司的理赔范围，这样就剔除了我们购买保险的担忧。

如果车辆在经常发生有飞石、泥石流、冰雹等地区完全就不用买划痕险，但最好买上玻璃险，因为玻璃单独破损保险公司不赔。

以此类推，根据车辆使用地区选择险种。

那么最基本的适用险种是什么？

1.车损险。

就是保障自己车辆的，无论单方事故还是双方或者多方，只要有责任就要用到车损险。

当然，如果车辆使用时间长了，不值几个钱了，也完全可以不买车损险。

2.车损不计免赔。

注意：不计免赔是附加险，必须购买主险才能附加购买。

不计免赔的解释：“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。

简单说就是事故责任人应承担责任赔偿的5%至20%，如果购买不计免赔，这个责任赔偿由保险公司来承担，否则自己掏钱。

3.第三者商业险.

就是赔对方，无论对方人员还是财产损失，超出交强险赔偿限额部分均在三者商业险限额内补充赔偿。

同样，买多少也是根据使用地区决定。生活条件高就多买，条件差就少买。

建议100万起步。

4.三者商业险附加不计免赔。

意思和车损险不计免赔一样，也是附加险。

这四项是最基本配置，其它险种就要根据实际用车情况进行选配了！

鹅叫十八

汽车车险除交强险以外，商业险中有必要投保的险种有四项，分为两个组合。

第一组合为常规组合，适合以城市中低速代步为主或驾驶技术足够娴熟的司机，具体险种与保额建议标准如下。

最重要险种：第三者责任险，作用与交强险相同，在驾车导致碰撞事故并承担责任事，利用三者险的保额对对方的损失进行赔偿；交强险的最严重情况也只能赔付到11万，对于实际事故处理多数情况不够用，而三者险的保额是可以自选的，一般建议100万标准不宜再低。汽车的重量总会有一吨左右，紧凑级及以上汽车会在1.5~2.5吨之间，如此大的铁疙瘩以足够高的速度在城市道路驾驶，一旦碰撞到非机动车或行人后果总会很严重，所以赔偿能力要控制在100万左右才能降低用车风险。

次要险种：车损险，驾车发生事故并承担责任，有交强和三者险可以保证有赔偿对方人车损失的能力，但是己方车辆的损失则无法获赔；因为只有车损险是在全责的前提下用以赔付己方车损维修费用，或者是车辆报废的补偿，所以这一险种也是很大意义。因为修车的成本总是很高，稍微严重一些的碰撞维修成本也有可能高达5位数，如果车辆价值略高则建议投保；其次车损险还能对除地震以外的所有自然气候造成的车损或报废进行赔偿，如用车所在地频繁出现恶劣天气则建议加上车损险。

必要险种：不计免赔险，这一项车险实际并不合理，因为三者险和车损险在投保后就应该正常赔付，但实际操作过程中如果没有不计免赔，那么前两种车险则能够以总额度10%~30%的比例免赔，加上不计免赔险后理论上能够获得全赔；所以不计免赔险就像为三者和车损保费的上涨找个理由，然而保险业毕竟是金融行业，增加收益项目也无法反驳，所以车主们只能选择接受并加入这一险种。

总结：三者+车损+不计免赔适合大部分家用代步车，如频繁长途驾驶车辆、或驾驶技术不够娴熟、或车辆的安全配置与被动安全等级很低，那么加入车上人员责任险是有必要的。

在承担责任的事故中有车损险可以让自己的车获得赔付，但是交强和三者并不负责赔偿自己车内乘员损伤产生的费用，所以驾车是有一定风险的；但加上车上人员责任险后则驾乘人员能够获得保障，这一险种的作用就是保障自己和乘车人，不过投保可以自行选择保障哪个座位与保额，具体标准按照自己的对风险的承受能力决定吧。

加上车上人员责任先的组合为低风险组合，整体车险保费的价格会升高一些，是否值得加入还是要以用车场景和车辆本身决定，供参考。

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天和Auto

车险里的两部分：交强险和商业险。交强险自然不用说，不买都无法上路，而商业险是属于我们个人的意愿。个人建议：无论技术的好坏或是别的原因都应该考虑买商业险。

车损、三者、车上人员、不计免赔、玻璃险，这几个是最基本的，也是最有必要的，万一真的出了事故，能赔自己的车也能赔别人的。而且这些险种都是用小钱换大钱，如果出事了没买，到那时一算，多少年的保险都没了。

个人建议：如果经常出去玩之类的，可以考虑单独购买一个保车上人员的保险，不贵，但保额高，车都有保险，人就更应该有保险了，毕竟生命才是最宝贵的。

爱探索的豪

汽车车险除交强险以外，商业险中有必要投保的险种有四项，分为两个组合。

第一组合为常规组合，适合以城市中低速代步为主或驾驶技术足够娴熟的司机，具体险种与保额建议标准如下。

最重要险种：第三者责任险，作用与交强险相同，在驾车导致碰撞事故并承担责任事，利用三者险的保额对对方的损失进行赔偿；交强险的最严重情况也只能赔付到11万，对于实际事故处理多数情况不够用，而三者险的保额是可以自选的，一般建议100万标准不宜再低。汽车的重量总会有一吨左右，紧凑级及以上汽车会在1.5~2.5吨之间，如此大的铁疙瘩以足够高的速度在城市道路驾驶，一旦碰撞到非机动车或行人后果总会很严重，所以赔偿能力要控制在100万左右才能降低用车风险。

次要险种：车损险，驾车发生事故并承担责任，有交强和三者险可以保证有赔偿对方人车损失的能力，但是己方车辆的损失则无法获赔；因为只有车损险是在全责的前提下用以赔付己方车损维修费用，或者是车辆报废的补偿，所以这一险种也是很大意义。因为修车的成本总是很高，稍微严重一些的碰撞维修成本也有可能高达5位数，如果车辆价值略高则建议投保；其次车损险还能对除地震以外的所有自然气候造成的车损或报废进行赔偿，如用车所在地频繁出现恶劣天气则建议加上车损险。

必要险种：不计免赔险，这一项车险实际并不合理，因为三者险和车损险在投保后就应该正常赔付，但实际操作过程中如果没有不计免赔，那么前两种车险则能够以总额度10%~30%的比例免赔，加上不计免赔险后理论上能够获得全赔；所以不计免赔险就像为三者和车损保费的上涨找个理由，然而保险业毕竟是金融行业，增加收益项目也无法反驳，所以车主们只能选择接受并加入这一险种。

总结：三者+车损+不计免赔适合大部分家用代步车，如频繁长途驾驶车辆、或驾驶技术不够娴熟、或车辆的安全配置与被动安全等级很低，那么加入车上人员责任险是有必要的。

在承担责任的事故中有车损险可以让自己的车获得赔付，但是交强和三者并不负责赔偿自己车内乘员损伤产生的费用，所以驾车是有一定风险的；但加上车上人员责任险后则驾乘人员能够获得保障，这一险种的作用就是保障自己和乘车人，不过投保可以自行选择保障哪个座位与保额，具体标准按照自己的对风险的承受能力决定吧。

加上车上人员责任先的组合为低风险组合，整体车险保费的价格会升高一些，是否值得加入还是要以用车场景和车辆本身决定，供参考

怎么冷酷却仍然美丽

交强险是强制性的，咋们就不说；

个人建议几大险种，有条件就尽量买。

第三者责任险：最少买一百万起步，现在车贵人多，买着放心。

第三者不计免赔：不要在乎小钱。省事

车身险：保证自己的车子磕碰不需要掏腰包，行驶安全第一。

不计免赔：神得还要添小钱去提车。

座位险：看着买吧，这个不是重点

涉水险：这个独立险种有点坑，车身险里面包括了，过水熄火，不要二次启动，它赔。

自燃险：超过6-8年的德系美系车，建议买一下，特别是保养不太注意的人，喜欢改装的小伙伴。

光脚说车

1，交强险必须买

2，三者险必须买50万起步，经常外出的100万起步，这个是赔付对方损失的，现在通胀厉害，这点钱都不算钱了

3，不计免赔这个必须买，用于全部赔付，小钱不要省。

这三种是我认为是必须买的，开车安心。

徐州巧达汽车用品有限

一、交强险必买外、三者责任险建议适当的保高一些（避免剐蹭碰撞到贵重的三者物体后保险可以足额赔付）、加不计免赔险。

修人哥人车生活馆

车辆和房屋都属于固定资产，固定资产分不动固定资产和流动固定资产，房屋属不动固定资产，车辆属流动固定资产，所以，与房屋相比，车辆的风险较大，因此，只要买了车，车主的保险意识也比较强，付多少保险费，都愿意为爱车买一份保险。

车辆保险分交通强制保险和商业自愿保险，交强险是属国家法定保险，车主没有选择，必须保险，如果不参加强制保险，一旦被查，是要罚款的。

商业险由自己选择。

汽车商业险有:

车辆损失险

玻璃破碎险

乘客人身意外伤害保险

挡风玻璃单独保险

车辆被盗险

划痕险

无固定免赔责任保险

货物运输保险

货物被盗保险

货物掉落责任保险

第三者责任保险

车辆保险分非营运车辆保险和营运车辆保险，按不同使用性质不同，保险费也不同，营运车辆保险费高，非营运车辆保险费低。

风险的存在是不以人们主观愿望而转移，它的发生有不确定性。而保险是属于未知风险的保障。所以，除了交通强制保险必须买以外，建议尽量把所有的险种都买上。

杨哥的

我车子在市区上下班，只买了交强险跟100万的三责还有座位险，其他的都没买！是不是很实用？？？。。

關鍵字: 汽车 汽车保险 险种