自國六排放標準出臺以來，新能源汽車市場火爆升級，不僅因為“電動”已成為當下時尚，更因為新能源汽車購車有補貼、上牌不用等、自由選號等優勢。而比亞迪，也越來越多的走進人們的家門，大家樂於選擇比亞迪，更樂於分享關於它的種種優異表現。在新能源汽車領域深耕數年後，從不被看好，到如今深受青睞，比亞迪一直用數據詮釋著成果，可它還是堅持要用品質訴說精神內核。為此，比亞迪於11月28日-29日，在上海-寧波開展一場“超帶感”的試駕會，邀請媒體朋友近距離試駕，近距離感受，完成了一場清潔、環保、便捷、智能的“感官”之旅。
為什麼說“超帶感”？只因此次活動官宣了“超感體驗官”這一試駕會專屬IP，兩天時間圍繞著“感觀、感闖、感享、感想”，在雲山霧海中的進行續航挑戰，在山間彎道中暢爽駕駛。宋Pro DM和元EV兩款新能源汽車，均呈現出了超越同級的不俗性能。
續航挑戰賽——續航體驗
此次續航挑戰賽我們一行從上海比亞迪總部出發，經城市道路、高速公路、盤山公路，最終到達寧波餘姚，全程280公里，宋Pro DM的挑戰在多路況下的能耗水平，而元EV535的挑戰多路段行駛的百公里工況係數。挑戰全程由來自專業領域的老師監管賽事，用最公正公允的賽事公式反覆測算，讓大家真正體驗它們的續航超能力。
在外觀上，宋ProDM延續家族化設計，以躍動式腰線貫穿，龍爪之痕貫穿式LED尾燈前後呼應，遠觀之下就是一條馳騁的中國龍。
動力上，宋Pro DM搭載了1.5T渦輪增壓發動機和前後雙電機，最大功率348kW，最大扭矩775N·m，堪比V8動力，且發動機滿足了國六排放標準。在混動模式下，駕馭感感受輕盈靈敏，是日常代步的不錯選擇。宋Pro DM混合動力車型兼顧燃油經濟性的同時，還不用擔心沒電的尷尬，綜合續航能力最高可達800公里。
百公里加速方面，官方成績4.7秒，我們在平穩的路段也體驗了一把零到一百公里的加速，將模式切換至運動，油門踩到底，輪胎略微打滑，成績定格在4.8秒，加速快感一下就上來了，媲美跑車的性能表現，十分暢爽。宋Pro DM在加速性上不是那種“傻快”，搭載的1.5T發動機有了BSG電機的加持，平順性上有了不小的提升，混動模式下，電機和發動機的配合更有默契。操控性上，該車日常駕駛起來愜意輕鬆，底盤調校偏向舒適性，濾振上能夠提供很舒服的駕乘感受，這樣的車型更適合家用。
作為純電汽車，元EV535在純電續航上的表現更為搶眼。NEDC續航里程達到410km，可以說完成此次續航挑戰賽電力仍綽綽有餘。在外觀上，元EV535延續了比亞迪家族的“Dragon face”設計，封閉式中網搭配矩陣式鍍鉻裝飾，再加上車尾的“小書包”，給人一種年輕、俏皮的青春感。
四明山盤山公路性能大考驗
四明山的盤山公路被無數車友譽為“浙江最美盤山路”，雖全長才40多公里，但它隱匿在連綿的群山之中，蜿蜒不絕，多個連續的髮夾彎讓這條盤山路充滿驚險。路途中成片的毛竹錯落而生，在這有些寒意的季節裡依然挺拔自信，就像所駕馭的宋pro DM，駕駛平穩後減速經過彎道，電動機和發動機配合的行雲流水，不會出現卡頓或異響，平順又舒適，自信感油然而生。
元EV535身為純電SUV，對三電核心技術和驅動電機總成方面進行重點升級，並搭載比亞迪第三代永磁同步電機，轉速提升至15000轉/分鐘。此外，配合比亞迪在自主品牌中領先的底盤懸掛輕量化設計，以及原奔馳調校專家漢斯親自帶隊的底盤調校，讓用戶在享受舒適體驗之餘，也能享受到賽車級的駕控體驗。值得一提的是，比亞迪的e平臺有高集成度的特點，它可以將電機、電控、變速器集合成一個整體，讓重量和體積大幅度降低，從而使綜合效率和功率密度大大提高。
全民分享 誰是主角？
經過親身試駕，充分體驗了宋Pro DM與 元EV的駕控性能與續航能力，大家也獲得了許多駕駛心得。比亞迪新能源汽車性能表現的驚喜感與加速的刺激感，都為大家留下深刻的印象。
參與試駕體驗活動中還有宋Pro DM的真實車主，他們從車主的角度，分享了他們選擇比亞迪新能源車，選擇宋Pro DM的心裡路程與使用體驗。同時在沙龍分享中，還獲得專業汽車媒體老師提供的駕駛與節能的實用技巧。
而來自專業汽車媒體老師們，就專業角度分析了宋Pro DM優越性能表現背後的核心：比亞迪獨有的DM 3.0雙模技術、BSG電機的高效率、NVH靜謐系統等等的技術優勢，帶來了令人驚喜的動力輸出與駕乘體驗。也正式源於其強大的技術支撐，優秀的外觀設計，以及科技風格的內飾，再搭配良好的駕駛感受，相信在未來的市場上，會是大家關注的焦點。
多維度就不同試駕體驗的交流與探討，是大家對比亞迪的激勵和信賴，更是對國產品牌的自信和助力。這一刻，讓比亞迪新能源汽車成為了當仁不讓的主角！
“超感體驗官”第一季落下帷幕，我們下一季再見！
結語：
比亞迪作為國內引人為傲的自主品牌，技術發展重心是電驅，無論是E平臺還是DM3.0/4.0混動平臺均已經達到了行業領先水平。2003年，比亞迪已經成為了全球第二大電池供應商，全車電子自行研發生產以及系統建設也是獨一份。未來，相信比亞迪會在汽車甚至更多領域不斷延伸，利用優勢，以更高水準更精工的品質立足於世界之巔。
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