2019年12月2日，在老撾人民慶祝第45個國慶之際，中老鐵路首根500米長軌在老撾首都萬象市的中鐵二局焊軌基地成功焊接“出爐”。
中老鐵路採用無縫線路，需要將25米標準軌經19次焊接連成500米長軌，全線供需32000餘個焊接頭。中老鐵路500米長軌成功首焊，標誌著中鐵二局焊軌基地正式投入生產。它是中老鐵路邁入軌通的重大標誌性節點工作，為中老鐵路全線軌道鋪設奠定了堅實的基礎，將老中鐵路有限公司新一輪“旱季大幹”攻勢推向了一個新的高潮。
中鐵二局中老鐵路焊軌基地，佔地面積約136畝，承擔中老鐵路全線500m長軌廠焊施工任務。“我們計劃每天焊接76個焊頭，鋪軌里程1公里，2021年4月完成全線約32000個焊頭焊接任務。”焊軌廠廠長馬兵說。
“這是全世界首臺一機雙頭焊軌機，它較以往的焊軌機焊接質量更穩定，並且是中國技術設計、中國技術製造、純國產化新設備第一次用在一帶一路鐵路建設中。”現場技術主管蔣勇介紹道。
“自5月16日正式破土動工以來，我們面臨雨季施工建場的難度，面臨設備進場晚的困難，焊軌基地的幹部和員工不分白晝的工作，在節點工期內把場建好，設備安裝調試到，保證正常的施工生產全靠我們開路先鋒的精神和建好老中鐵路的決心。中鐵二局新運公司磨萬項目部項目經理胡彬說，“建成後的焊軌廠可存250km鋼軌，按日均1.5km鋪軌進度，可滿足約6個月鋪軌週期。”
中國中鐵二局作為“一帶一路”倡議的建設者與見證者，以“精品”“廉潔”為建設目標，以“綠色”“智能”為建設理念，以“互惠”“共贏”為合作共識，成功實現了中老鐵路首片T梁制、運、架，圓滿完成了萬象制梁場全部510孔T梁預製任務。“焊好每根鋼軌，連接老中友誼，我們將高舉‘開路先鋒’旗幟，全力以赴為中老鐵路及中老友誼建設做出新的貢獻。”胡彬說。
中老鐵路鋪軌線路全長414.332km，正線鋪設有砟軌道411.197鋪軌公里、站線鋪設有砟軌道76.369鋪軌公里、鋪設有砟道岔255組、護輪軌鋪設76.5km、鋪設區間整體道床3.917km、鋪設一級面砟117.66萬方（斷面方）、底砟17.02萬方（斷面方）。具體由中鐵二局磨萬鐵路鋪軌標項目經理部負責施工，經理部下設兩大系統，即生產指揮系統和後勤保障系統，其中生產指揮系統下設“一所三場六大隊”，具體負責全線具體施工安排。
據瞭解，中鐵二局新運公司承擔的中老鐵路孟塞梁場、萬象梁場已於12月1日分別實現T梁首制及恢復架樑，這是中鐵二局繼2018年12月2日中老鐵路橋樑首架後再一次向老撾國慶日的重大獻禮。
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