東義義

“美國號”兩棲攻擊艦作為航母時綜合戰力超過我國遼寧艦，但是仍然不能勝任高烈度海戰任務。

作為美國的“軍中之軍”，美國海軍陸戰隊擁有自己的航空兵力，兩棲攻擊艦就是這種能力的直接體現。

美國兩棲攻擊艦既有傳統的塢艙來執行傳統的泛水登陸任務，而且也有面積較大的機庫搭載各型直升機和垂直起降戰機，為了獲得均衡的任務能力，美國兩棲攻擊艦標準載機模式為：4架CH-53運輸直升機、12架V-22傾轉旋翼機、4架AH-1Z攻擊直升機、6架AV-8B垂直起降攻擊機（逐步替換為F35B）、2架UH-1N通用直升機。這樣的搭載模式兼顧兩棲垂直登陸和火力支援。

而美國最新型“美國”級兩棲攻擊艦的1號艦“美國號”，除了將噸位提高至4.5萬噸---超過法國正牌核動力航母“戴高樂號，而且進一步提升航空運作能力，取消了用於泛水登陸的塢艙，加大機庫面積和航空燃油攜帶量，使得“美國號”兩棲攻擊艦在制海模式下可以攜帶20架F35B---這樣的載機量已經與能夠攜帶24架的遼寧艦相當。而憑藉F35B對殲15的代差優勢，在“美國號”可以在攻防中壓制遼寧艦。

在美國核動力航母出動率不足的情況下，美國現在已經嘗試用兩棲攻擊艦搭載十幾架F35B的方式在中東、亞太執行威懾巡航任務，承擔起部分航母角色。

美國號兩棲攻擊艦雖然噸位較大、載機量也不算少，在和平時期執行威懾巡航任務也能勝任，但是與真正的航母相比還是有不足，難以在高烈度海戰中當作航母使用，原因有三：

1、美國兩棲攻擊艦隻能使用F35B、AV8B這樣的垂直起降戰機，本身載荷航程性能就比較差，而且美國的兩棲攻擊艦沒有使用滑躍甲板，進一步限制了戰機的載荷航程性能。

美國在兩棲攻擊艦上部署垂直起降戰機，主要任務是在兩棲登陸時提供比武裝直升機更強、更快的對地支援能力，其作戰半徑僅為一、二百公里，所以垂直起降戰機的載荷航程能力也夠用。但是作為航母使用時，艦載機在執行制空或對海打擊任務時的作戰半徑動輒數百甚至上千公里，這時候垂直起降戰機的載荷航程性能就不夠看了。

2、兩棲攻擊艦不能使用固定翼預警機、電子戰機，使得其綜合攻防能力較真正的航母差一個等級。

在現代戰爭條件下，沒有預警機、電子戰飛機的空戰，相當於裸奔。

3、兩棲攻擊艦空情保障、航管能力有限，無法應對高強度的空中作戰任務。

所以，美國的兩棲攻擊艦雖然也有不俗的載機能力，在面對中小國家海軍時也能當航母用，但是在大國對抗的高烈度海戰中就不能勝任，所以美國級兩棲攻擊艦在2號艦“的黎波里號”上恢復了傳統的塢艙，讓兩棲攻擊艦不忘初心，幹好自己的老本行。

從此蕭郎是路人甲

“美國”級兩棲攻擊艦，如果僅搭載固定翼戰鬥機，可以實現搭載20架F-35B，這一技戰術指標，堪比英國女王級航母，戰力水平並不低。

還有一樣請留意，美軍是嚴格按照軍用標準來打造兩棲攻擊艦的，觀之世上大部分國家的航母，為節約建設成本，皆以民船標準而打造，防護水平則要差一些。

作為最早設計兩棲攻擊艦的國家，美國最先發明瞭均衡裝載的概念，實現了超地平線攻擊的裝備跨越。

二戰時諾曼底，硫磺島，灘頭攻擊，傷亡代價巨大，美軍在潛心研討多年後，咂摸出來心得，以兩棲攻擊艦的航空裝備，人與裝備可一起投放到對方腹心地帶，從而取得戰爭主動權，以期顛覆和改變被動衝灘登陸的局面，可有效避免重大傷亡。

兩棲攻擊艦問世後，一改再改，噸位越來越大，技術越來越新，才有了今天的“美國”級。在戰術上表現幾種作戰樣式，只以制空制海和對陸打擊，可多搭載戰鬥機；超地平線攻擊，在垂直起降的戰鬥機支援下，搭載重型運輸直升機和武裝攻擊直升機，以及兩棲裝甲車和作戰人員，實現對陸兩個方向突擊，以強大的空中火力和地面突擊力量，壓垮對方的既設堅固陣地，從而快速達成戰鬥目的。若與航母相比，航母僅以制空制海和對陸打擊為主要作戰樣式，兩棲攻擊艦則作為奪灘登陸的重要利器，在功能上與航母有著嚴格的區分。

然美軍是美軍，有強大的國力做支撐，其他國家則沒有那麼大的財力，不少小噸位的航母也設有塢艙，表現出有一定兩棲攻擊艦的多任務能力，既節約了成本，也符合自己完成多樣化任務的思想。

因而，要說“美國”級兩棲攻擊艦，強似普通航母，還真是這樣。

魂舞大漠

我是東斯坦因，認真對待每一個問題！

“美國號”兩棲攻擊艦，為美國最新一級兩棲攻擊艦“美國”級的首艦，是在前一代兩棲攻擊艦“黃蜂”級的8號艦（末艦）“馬金島”號的基礎上發展而來；於2012年6月1日下水，10月20日舉行命名儀式，2014年10月11日正式服役；艦長257.25米、型寬32.3米、標準排水量44971噸、滿載排水量45700噸。

二戰後，海軍陸戰隊再也沒有進國大規模的搶灘登陸，而近幾場局部戰爭的經驗表明，機降登陸的突然性、有效性要遠遠強於搶灘登陸。因此“美國號”在設計上更加突出航空能力。為此“美國”號取消了浸水塢艙，並盡將取消的塢艙空間大部分挪到了機庫上。

“美國”號兩棲攻擊艦，機庫容積約3900平方米，面積約2800平方米，遠超美國前一代兩棲攻擊艦“黃蜂”級。其在執行兩棲作戰任務時，可搭載12 架 MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機、4 架 CH-53K 直升機、8架AH-1W（Z）武裝直升機、4架MH-60S直升 機以及 10 架 F-35B；而在執行制海任務時，可搭載載 20~ 25架F-35B、4~6架SH-60B“海鷹”直升機。

無論是在執行制海任務還是執行兩棲作戰任務時，“美國”號的艦載機火力不弱於輕型航母。

同時，為了增強了航空保障能力。“美國”號設置了2個高帽區， 每個高帽區安裝了高架起重機用於艦載機維修，並儲存了大量的飛機部件和保障設備，有利於保持艦載機的持久作戰能力。

除了強調航空能力之外，在美國海軍的規劃中，“美國”號兩棲攻擊艦還將作為遠征打擊群的核心，率領艦隊執行遠洋作戰任務。為此“美國”號兩棲攻擊艦上，亦設有兩棲特混艦隊指揮控制中心、作戰控制中心、戰術空中協調中心等指揮與控制戰位，並裝備有海上全球指揮控制系統、海軍戰術指揮支援系統、JTIDS聯合戰術信息系統、AN/USQ-119（V）27聯合海上指揮信息系統、AN/KSQ-1兩棲攻擊指揮系統、協同交戰系統等兩棲指揮與控制系統、全球廣播系統、寬頻傳播系統以及11號、14號、16號數據鏈等先進的指揮控制與通信系統。

雖說是兩棲攻擊艦，但美國號兩棲攻擊艦的戰力卻是超過了世界上絕大多數的航母。

要知道印度採購自俄羅斯的專業航母，維克拉瑪蒂亞號航空母艦也就能搭載24架米格-29K與6架Ka-29/31或國產HAL直升機，或者是13架米格-29K、21架直升機 與16架米格-29K、10架直升機的艦載機組合。維克拉瑪蒂亞號真要是在海上和“美國號”兩棲攻擊艦硬懟，十有八九是要玩完。

當然，“美國”號畢竟還是兩棲攻擊艦，並不是專門的航空母艦，設計時也不能光考慮航空，所以雖然戰力超過世界上絕大多數的航母，但還是無法與“尼米茲”、“戴高樂”、“伊麗莎白女王”、“庫茲涅佐夫”等重型航空母艦進行海上爭鋒。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

喜歡的朋友，別忘了點個贊，還有“關注”。

東斯坦因

美國號兩棲攻擊艦，與以往同類艦有所不同，屬於美國海軍“由海向岸”打擊思維下誕生的產物，滿載排水量高達4.5萬噸，比法國海軍戴高樂號中型核動力航母的排水量還要大。

美國號是美國級兩棲攻擊艦的首艦，艦長艦寬都超出了黃蜂級，是美海軍有史以來建造最大的兩棲攻擊艦，具備強大的車輛裝載能力，能裝載兩棲突擊車AAAV、M-1A2主戰坦克等，以及1800名海軍陸戰隊員和武器裝備。

此外，在必要時，為了增強航空作戰能力，掩護直升機遂行登陸作戰，美國號兩棲攻擊艦將配備20架F-35B隱形艦載戰鬥機。


這個作戰能力，已經反超其他國家6萬噸級航母的作戰能力了，畢竟F-35B是一架美標第4代多功能隱形戰機，作戰能力豈是第3代機或第3代半戰機可比。

其實，隨著具備短距滑行垂直起降能力的F-35B隱形艦載機成了滿載排水量4.5萬噸美國級兩棲攻擊艦的標配，其戰鬥力不輸其他國家常規中型航母。

國平軍史

“美國級”（首艦“美國號 LHA-6”）兩棲攻擊艦是目前美國最新一型直通甲板大型兩棲戰艦，也是當今全球航空作戰能力最強的兩棲戰艦，如果單從載機能力、艦載機性能方面來說，“美國號”的戰鬥力確實超過了除美國外大多數國家裝備的航空母艦，即使與法國“戴高樂號”核動力航母相比也不落下風。但是，“美國號”畢竟是一艘主要應對海、陸兩棲作戰的專用戰艦，最大航速只有22節、艦載航空設備相對薄弱，而且只能搭載F-35B這樣的垂直起降戰機，如果要是與同噸位級別的航空母艦在開闊海域進行海、空對抗的話，個人認為也很難佔到便宜。滿載F-35B戰鬥機的“美國號”兩棲攻擊艦

“美國號”（LHA）兩棲攻擊艦是基於“硫磺島級”（LHD）兩棲船塢登陸艦設計的一型強化航空作戰能力的大型兩棲艦，根據公開的資料顯示，“美國號”兩棲攻擊艦艦長約257米、寬約32米、滿載排水量超過了45000噸，超過了法國的“戴高樂號”核動力航母、印度的“維克拉瑪蒂亞號”航母等中型航母。不僅噸位超過部分了“專業”的航母，在載機能力上也同樣不弱，正常情況下可以搭載12架MV-22“魚鷹”傾轉翼飛機、6架F-35B戰鬥機以及10餘架其他型號直升機，如果在強化航空作戰的情況下“美國號”最多可以搭載約20架F-35B戰鬥機，海空作戰能力完全不輸於中型航母。

“美國號”兩棲攻擊艦的噸位超過了法國“戴高樂號”核動力航母

“美國號”兩棲艦從名稱上也可以看出其於“前輩”的差異，那就是“美國號”取消了可以收放氣墊登陸艇等的船塢，取而代之的增加機庫容量、強化載機數量及航空作戰相關的配套設施，從設計定位上也是為了適應現代海上作戰、兩棲作戰中強化制空權的大趨勢。美國在“美國級”兩棲艦上做此調整，個人認為其實稱不上“上策”，美國海軍裝備11艘大型核動力航母，已經用於無與倫比的海上航空作戰能力，在這個大背景下再去在一艘航速只有22節的兩棲艦上強悍航空作戰能力，有點“多餘”，因此，也有報道稱“美國級”後續批次將會恢復船塢設計，這一點隨著“黃蜂級”（首艦“黃蜂號”1989年服役）兩棲船塢登陸艦的不斷老化、退役，對船塢登陸艦的需求將會愈加明顯。“美國號”在正常配置時可以搭載12架MV-22“魚鷹”大型傾轉翼飛機

雖然從載機能力上來說“美國號”兩棲艦擁有十分強悍的航空戰鬥力，就像前文中所述由於本身設計定位和裝備配置並不如航母那麼“專業”，因此，與同級別航母“單挑”恐怕很難佔到便宜。不過，類似“美國號”這樣的大型艦艇，其作戰部署肯定不會“形單影隻”，而是會有配套的護航艦艇同行，憑藉強悍的海軍實力和技術優勢，以“美國號”為核心組成特混艦隊完全有實力與一箇中型航母編隊對抗並佔據優勢。“美國號”領銜的美國兩棲艦編隊，這個實力足抗衡除美國外其他國家的航母編隊

威吶解析

“美國號”攻擊艦是美國目前服役的最新一級兩棲攻擊艦，該級兩棲攻擊艦主要是為了代替已經服役了30年的塔拉瓦級兩棲攻擊艦成為美國遠程投送能力的主要力量。

美國號級兩棲攻擊艦擁有4.5萬噸的龐大排水量，這個數據已經超過了很多國家航空母艦的排水量，接近一箇中型航空母艦的水平。

美國號兩級攻擊艦擁有強大的兵力投送能力，甲板空間面積相比較黃蜂級兩棲攻擊艦增加了22%，最多可以搭載38架艦載機的能力，這其中就包括MV-22魚鷹運輸機、眼鏡蛇武裝直升機、MH60S直升機以及F-35B戰機等，不僅如此，其艦體內部空間龐大，可以容納眾多突擊車、主戰坦克、氣墊登陸艇等眾多裝備以及近2000名士兵。

作為一款兩棲攻擊艦，美國級兩棲攻擊艦並沒有攜帶太多攻擊性武器，主要擔任防衛和運輸任務，但是其搭載的F-35垂直起降戰機可以擔任打擊任務，F35戰機上艦確實可以和很多輕型航空母艦抗衡，現代一艘普通航空母艦大致只能搭載30架艦載機左右，但是由於兩棲攻擊艦甲板有限，航速較慢，很難部署預警機，而一旦缺失預警機的指引，那麼艦載機起飛將短時陷入“失明”的狀態，兩棲攻擊艦的實力也就被大打折扣。

所以美國級兩棲攻擊艦可以和一些輕型航空母艦進行媲美，但是相比較一些大型航空母艦就顯得力不從心了。

Global防尉

毫無疑問，美國級兩棲攻擊艦的作戰能力，超過了目前世界上除了美國核動力航母之外的任何一艘航母，所以它的戰力的確是超過了普通航母！這主要得益於它所搭載的第四代艦載機F35B。這款戰鬥機安裝有先進的相控陣雷達，並且本身還有優秀的雷達隱身性能，使得F35B可以對決世界上所有的三代機和部分四代機，也就提升了美國級兩棲攻擊艦的戰鬥力！

比如說下圖中的美國級兩棲攻擊艦首艦“美國”號，光是甲板上就停留了13架F35B型戰鬥機：

美國級兩棲攻擊艦是美國最新一級兩棲攻擊艦，設計時候就考慮到了F35B的登艦問題，所以並不需要任何的改進，F35B型可以直接上艦起降！它的標準排水量就有4.5萬噸，這已經超過了法國的核動力航母“戴高樂”號航母，要知道“戴高樂”號滿載排水量只有4.25萬噸，所以美國級兩棲攻擊艦的作戰潛力非常強大。

它可以根據不同的任務需要，進行不同的艦載機的配置，前面配備至少13架F35B配置就是標準的制空和制海模式，作戰功能等同於一般的航母。利用F35B固定翼固定翼戰鬥機的優勢，執行對地、對海和對空作戰。下圖就是正在從“美國”號兩棲攻擊艦上起飛的F35B垂直短距起降戰鬥機：

它也可以執行兩棲作戰模型，可以配置武裝直升機、運輸直升機和兩棲登陸艇等武器，可以進行對海和對陸作戰，這個時候它的功能就是標準的兩棲攻擊艦的功能。比如下圖中的“美國”號兩棲攻擊艦就攜帶了MV-22傾斜旋翼機和CH-53運輸直升機等艦載機。

目前日本週邊國家對於駐日美軍的威脅越來越大，“美國”號的部署提升了駐日美軍的作戰能力，能夠應對來自周邊國家的威脅，同時也暫時緩解了美國目前航母不夠用的壓力（數艘航母正在維護當中）。

所以“美國”號兩棲攻擊艦的實力強大，戰鬥力目前是超過了除美國之外任何國家服役的航母。

資訊所長

美國號兩棲攻擊艦突出空中作戰能力，採用直通甲板，甲板加寬加長，機庫增加，整個艦體設計全部圍繞如何都攜帶直升機和固定翼的F-35B作戰飛機以及“魚鷹”運輸機。因此，取消了兩棲攻擊艦特有的標誌登陸塢艙。沒有了塢艙也就不具備登陸艇和兩棲裝作戰車輛下水泅渡登陸作戰能力，也不能搭載LCAC氣墊登陸艇了。但美國號的艦載機攜帶能力卻大大提高，能夠攜帶38架各型作戰飛機，包括美國的F-35B隱身垂直起降戰鬥機、魚鷹運輸機、海上種馬直升機等等。美海軍最近一次就攜帶了20架F-35B隱身垂直起降戰鬥機，這個數量的戰鬥機在加上近二十架的魚鷹和直升機，以及4.5萬噸級別的排水量，美國號兩棲攻擊艦就艦載機數量而言，典型的中型航母的配置，絕不言過其實。

兩棲攻擊艦變身輕型航母是目前的一個潮流，兩棲攻擊艦比專門的航空母艦製造簡單，價格低，容易建造，對於想擁有航母又沒有能力的國家而言，兩棲攻擊艦顯然能滿足一下虛榮心。不過美國建造兩棲攻擊艦的心態可不同，是美國整體戰略的一個部分。進入本世紀，美國海軍出臺了《21世紀海上力量》戰略報告，根據這個戰略，美國海軍未來的發展方向是建立37支獨立的海上打擊群，總體指導思想是擁有“海上基地”、“海上盾牌”、“海上打擊”三個方面的能力。因此，航母為第一核心力量，奪取制空權，構築海上防禦盾牌，第二就是以兩棲攻擊艦為核心，組建遠征打擊力量，第三就是水面艦艇。正是基於這樣的理念才把美國號兩棲攻擊艦造成了一個沒有船塢艙，只強調空中機動打擊，運輸作戰的另類。

美國號兩棲攻擊艦就是一箇中型航母，看看和它排水量差不多的航母，最典型的就是英國的“女王級”航母，所攜帶的艦載機差不多少，當然美國號兩棲攻擊艦排水量要比“女王級”航母小。美國號兩棲攻擊艦是美國海軍整體戰略的一個組成部分，雖然擁有典型的中型航母的特點，但美國的定位就是兩棲攻擊艦，而不是航母。美國海軍中對於航母和兩棲攻擊艦的界定是非常嚴格的，航母就是航母，兩棲攻擊艦就是兩棲攻擊艦，美國號即便是能夠攜帶更多的戰鬥機依然是兩棲攻擊艦，永遠別夢想使用航母這個詞。因為美國海軍建設是一個體系化的，航母和兩棲攻擊艦定義不同，使用也不同，在體系化戰略模式中擔負的作戰任務也不同。但對於別的國家而言，美國號可以說是典型的中型航母。

把美國號兩棲攻擊艦定義為航母要看誰用，美國航母尼米茲級、福特級都是排水量10萬噸級別的超級航母，擁有300多米長，寬度近80米的飛行甲板，能夠起降固定翼戰鬥機，預警機，並且擁有彈射起飛和阻攔降落能力，航母上所攜帶的艦載機數量、航程、載彈量、奪取制空權的能力是美國號兩棲攻擊艦所不能比擬的，兩艘美國號兩棲攻擊艦的戰鬥力也不及一艘尼米茲航母，所以美國從來就不認為它具備航母的特性。但對於其它國家而言，能夠攜帶固定翼的F-35戰鬥機，具備垂直起降能力，既能對空作戰又能對海打擊，這樣的兩棲攻擊艦就是航母，只不過是中型航母，或者說是輕型航母。

航母和具備航母特點的航母並不一樣，這種不一樣不單純是大小、艦載機、戰鬥力不一樣，更重要的是作戰模式和作戰任務不一樣。兩棲攻擊艦變成航母的節點在於艦載機，如果沒有像F-35這樣的具備短距起飛和垂直降落能力的艦載機，那麼兩棲攻擊艦就不具備航母的特點。而短距起飛和垂直降落的固定翼艦載機的作戰性能也無法和航母上的艦載機比，由此可見，即便有了固定翼艦載機，兩棲攻擊艦的作戰能力也不可能和航母比，只能說是一種無奈的選擇罷了。美國號兩棲攻擊艦的作戰能力是融入到美國海軍作戰體系中的，藉助體系支撐發揮戰鬥力，其它國家沒有這種體系，想用兩棲攻擊艦當做航母來挑大樑是異想天開的事情，無法和航母戰鬥群對抗的。所以說，美國的定義並沒有錯，航母是航母，兩棲攻擊艦是兩棲攻擊艦。美國號兩棲攻擊艦取消了塢艙顯然是一個錯誤，使美國號兩棲攻擊艦既不是航母也不是兩棲攻擊艦，從第三艘開始，美國級兩棲攻擊艦又有了塢艙，說明兩棲攻擊艦的作用還是要回歸到本職工作上來。

不過未來，隨著艦載機技術的發展，兩棲攻擊艦的作用會越來越接近航母的作用，問題是短時間內是無法實現的，況且航母的技術也在發展。兩棲攻擊艦通過固定翼艦載機上艦實現了任務拓展，但受限於艦體結構和艦載機的性能並不能取代航母，並且，未來戰爭也需要有一型兩棲攻擊艦的存在，因此，兩棲攻擊艦通過艦載機實現任務拓展但依然無法擺脫兩棲作戰模式。

兔哥42928

這是美國最新的一型兩棲攻擊艦，在2009年放下第一塊龍骨，在2014年整體完成並服役。這艘兩棲突擊艦用以替代LHA-5 “貝里琉號”兩棲突擊艦。

而大家的一個焦點則是——這艘兩棲突擊艦以F-35B型戰機取代了目前通常在兩棲突擊艦上的AH-1攻擊型直升機。這就讓大家認為兩棲突擊艦升級為航空母艦了。

從這個論斷上來說，其實是有點偏頗的。在局部地區的軍事力量部署上，兩棲突擊艦要比航空母艦更值得警惕！

首先，兩者的側重點不同，航空母艦是以艦載機上的武器作為最終武力投放手段的一類艦種。在航空母艦上艦載機的數量和質量是航母戰鬥力指標的重要因素，因此一艘超級航母上面往往會攜帶90多架的各類艦載機。

與航母不同的是，兩棲突擊艦上攜帶的戰機數量有限，例如美國號兩棲突擊艦上最多攜帶20架F-35B戰機。從這一點來說，兩棲突擊艦在艦載機的指標上和航母完全沒有可比性。同時，F-35C在航母上起飛可以依靠彈射系統在滿油和滿彈的狀態下起飛，可以發揮F-35C的最強作戰能力；而F-35B在兩棲突擊艦上起飛的時候只能垂直起降，這時候F-35B的載彈量和載油量都是不足的，對於戰鬥力的發揮是受到一定影響的。

從這個方面來說，兩棲突擊艦和超級航母的作戰能力比恐怕會小於1/8。

其次，就是兩棲突擊艦的優勢了。

兩棲突擊艦除了攜帶F-35B垂直起降飛機外還可以攜帶V-22傾轉旋翼機。這是美國海軍陸戰隊對地武力投射的另外一種手段。

V-22可以攜帶一些輕型裝甲車輛和機動車輛對海軍陸戰隊登陸進行直接支援。這樣從兩棲突擊艦投射到陸地上的海軍陸戰隊將不僅僅是步兵，而還會有一系列的重裝備。在搶灘登陸和遠距離滲透上兩棲突擊艦就有了先天的優勢。

同時，美國目前在對V-22傾轉旋翼機有中期改進計劃：

搞了一型“空中炮艇”，和AC-130一樣，在取得了部分制空權後可以利用長時間的滯空優勢對地面進行壓制。

這就是兩棲突擊艦特有的優勢了。

所以來說，“美國號”兩棲突擊艦本身是一個多面手，在應對區域性衝突的時候會比航空母艦更有效率。

如今這艘船入駐西太平洋，絕對是一件比航母入駐更值得警惕的事情。

軍武數據庫

說的是所有普通航母嗎？這個問題對美國自己的普通航母是無效的。

“美國”號兩棲攻擊艦，其實航空作戰能力和“黃蜂”級相差不大，只是去掉了容納兩棲突擊艇的能力。

理論上，“美國”號最多可搭載20架F-35B戰鬥機，載機數量並不比普通航母多。關鍵在於F-35B屬於四代機，相對於三代機有代差優勢。

但話說回來，現在裝備三代機的普通航母，實際上也沒有幾艘了，尤其是美國自己。當然，遼寧號和庫茲涅佐夫號算是。

客觀講，由於F-35B擁有代差優勢，“美國”號應該對“遼寧”號是有空中作戰優勢的。但現在“美國”號有一個巨大問題——那就是“美國”號在設計時存在嚴重缺陷，當年為了省事，艦載指揮系統只能兼容三代機的數據。F-35B的網絡化機載系統，根本得不到“美國”號的海上指揮支持，後者指揮F-35B的時候基本只能靠喊，所謂的“數據傳輸和共享”是不存在的。

這個缺點還要好幾年後才能改過來。在此之前，F-35B是沒有體系作戰優勢的。（陶慕劍）

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