在我國，皮卡越來越注重向家用化方向發展，其中最為重要的一項特徵則是自動擋變速箱的普及。從幾年前的5AT到現在的8AT，從僅江西五十鈴D-MAX一款自動擋車型到現在的數十款自動擋車型，從此前15萬多才能購得一款自動擋皮卡到現在的11萬多的親民售價……國產皮卡的發現之迅速不亞於國內乘用車，表示了皮卡文化在國內汽車用戶中正逐漸滲透。
在國內自動擋皮卡產品中，被應用得最為廣泛的則是採埃孚變速箱。採埃孚自動變速箱被稱為“世界AT變速箱一哥”，實力可見一斑。實際上，採埃孚也被很多國際豪華汽車品牌應用，捷豹、路虎、寶馬、JEEP等多家企業也均採用該品牌的變速箱。今年第三季度，採埃孚AT變速箱實現在中國生產，這樣便大幅降低了國產汽車品牌匹配該變速箱的成本，國內更多的自動擋皮卡出現，價格下探，甚至滿足用戶最低11.18萬就能買搭載8AT變速箱的皮卡。
今年，全新上市的多款皮卡車除了增加自動擋車型，更注重越野性能的提升，除了搭載動力扭矩更強勁的發動機之外，還採用高底盤，硬派側踏板、硬鋼製側踏板，滿足其在爛泥地裡行駛。
目前，國內為止主流的自動擋皮卡擁有怎樣的售價呢？
長城炮旗下三炮均有自動擋車型，且均為8AT。長城炮商用皮卡以11.18萬的售價成為目前市場中能買到的售價最低的皮卡，頗具市場競爭力。
上汽大通T60自動擋皮卡曾經在國內也掀起一番風潮。該車搭載邦奇6AT變速箱。今年上市的T70採用全新的上汽π發動機，延續了6AT自動變速箱。
鄭州日產納瓦拉國五皮卡目前具備自動擋車型，採用加特可7AT變速箱。另，銳騏6國五及國六版均具備自動動車型，國六版採用今年廣泛被應用的採埃孚8AT變速箱，產品競爭力大幅提升。
江西五十鈴D-MAX是國內自動擋皮卡的鼻祖了。該車搭載的愛信6AT變速箱擁有非常成熟的技術。國六時代，其將延續搭配該變速箱。此外，今年鈴拓也增加了自動擋車型，起售價更低，增加了用戶的選擇性。
福田拓陸者S是拓陸者品牌首款自動擋皮卡，今年上半年，拓陸者E7自動擋車型也重磅上市，增加了城市用戶的選擇。日前，拓陸者馭途又增全新自動擋車型，力爭在高端皮卡市場再分得一杯羹。
江鈴域虎目前域虎5、域虎7和域虎9均具備自動擋車型，其中域虎5為柴油自動擋，其他兩個車系均為汽油自動擋。域虎9在廣州車展高調上市，自動擋車型售價13.48萬起。
黃海N3在2017年上海車展中重磅亮相了自動擋皮卡，在當時，該車也是國內為數不多的柴油自動擋皮卡之一。今年，酷似雪佛蘭索羅德的黃海N7重磅上市，同期推出搭載6AT邦志變速箱的車款。
中興領主也是搭載邦志AT變速箱的其一。
採埃孚變速箱實現國產，對於國內的汽車廠家和消費者來說都是一件好事。未來，市場中勢必會出現越來越多的AT皮卡車款，期待更加豐富的選擇。
以上這些車，有多款都具備超強越野能力。譬如長城炮越野票皮卡，採用五連桿後懸掛，要知道，這種後懸掛在某種程度上更有利於沙漠。未來，其極有可能做中國的越野神車，爭做國產山貓。
閱讀更多 皮卡車市 的文章
