2019-12-13 14:06:30 轉角談車

2019 Audi A6 Allroad评测-价格，规格和发布日期

借助四轮驱动和更高的行驶高度，奥迪A6 Allroad能否使您远离SUV？

Allroad徽章已经使A6拥有了20年的历史，这一最新一代采用了许多新的奥迪技术，包括48伏轻度混合动力系统和四轮转向的可用性，以帮助实现机动性。自适应空气悬架还可以使汽车在特殊的地形条件下比常规的A6 Avant高出45毫米。

越野车不是越野车确实是利基市场，但A6 Allroad仍然面临来自沃尔沃V90越野车和梅赛德斯·奔驰E级全地形车的竞争，后者还增加了排泥功能到他们实际的负载能力。

2019奥迪A6 Allroad在路上

尽管拥有3.0升V6大型发动机，但A6 Allroad实际上并没有那么快。入门级45 TDI发动机的功率为228bhp，0-62英里/小时的时间为6.7秒，但在现实世界中，感觉并不像您期望的那么轻松。发动机在加速时发出嗡嗡声，使您想起它的六个汽缸，但在加速时会很好地降低噪音。还有一个功率更强大的50 TDI柴油，功率为282bhp；这使A6 Allroad在速度方面与梅赛德斯·奔驰E级全地形车更加一致。

quattro四轮驱动系统确实可以应付，并保证了在公路上和越野时的牵引力。与常规的A6 Avant一样，Allroad的处理方式也很整洁且可预测，但不如BMW 5系Touring令人满意。与沃尔沃V90越野相比，它的控制要严格得多，并且转向均匀，可以使您在狭窄的乡村车道上穿行时更有信心。我们没有机会在比砾石小路更远的地方进行测试，但是毫无疑问，根据我们对它的小兄弟A4 Allroad的经验，它将在更具挑战性的赛道上提供更多的保证。

可调节的空气悬架是A6 Allroad的乐趣之一。除了提高它的行驶强度，它还可以自动降低汽车的速度，以提高燃油经济性。它提供了穿越英国大多数有麻子路的漂亮平滑行驶的功能，而悬架只有奇怪的轰鸣声。您确实会感觉到崎grain的路面在方向盘上振动了一点，但伸缩缝和坑洼被很好地吸收了，对乘员几乎没有不适感。

48V轻度混合动力系统增强了这种滑行感，该系统可关闭发动机以让汽车滑行并节省燃油。甚至还有一个系统会通过油门踏板发出轻微的振动，告诉您何时提起行李，以进一步节俭。Allroad还获得了Audi Drive Select，它具有六种驾驶模式，可调节转向重量，油门响应和行驶高度，以使汽车适应不同的情况。

如果您最近阅读过我们其他的任何Audi评论，那么听到八速自动变速箱对于响应突然的加速请求可能会显得有些迟钝也就不足为奇了。在奥迪范围内，这当然不是最糟糕的情况，为变速箱选择运动设置可以大大提高响应速度，但是在将脚踩到正确的档位之前，放下脚会有明显的延迟。当从低速驶出时（例如加入回旋处或退出路口时），这最令人沮丧。

2019奥迪A6 Allroad内饰

就质量而言，内饰通常是奥迪，具有许多皮革效果的饰面和柔软的塑料，而仪表板饰有铬彩色的塑料和图案的饰板。座椅很舒适，但会通过一些更坚固的侧面支撑而在转弯时保持在原位。在我们抱怨的同时，驾驶员脚部空间中左脚的空间也令人吃惊。

仪表板中央有两个大触摸屏，清晰而清晰。最上面的一个用于操作主要的信息娱乐系统，而下面的较小的用于控制气候控制和座椅功能。但是，尽管它们易于使用逻辑菜单，但需要坚决推动才能进行选择。这使得它比常规的触摸屏更易于操作，并且在移动中更分散注意力。奥迪的带旋转控制器的旧信息娱乐系统（就像您在5系Touring中会发现的那样）非常自然地可以使用。