隨著國家對治理汽車尾氣排放越來越重視，對於汽車來說三元催化器 的作用也就越來越大。
首先需要了解三元催化器是汽油車尾氣淨化的重要部件。載體部件是安裝在特製排氣管中的一塊多孔的陶瓷材料，而在這塊材料的表面還覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土塗層，這便是承擔一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害氣體氧化還原的重要物質（載體部分並不參加反應）。
三元催化器也沒有具體的使用壽命標準，一般根據車輛所用的燃油品質還要使用環境有關。在排除外界不良現象干擾的情況下，三元催化在不換的情況下跑個20萬公里不成問題。
三元催化損壞對車有什麼影響呢？
- 尾氣汙染沒有了三元催化對尾氣排放的有害氣體進行催化還原，車輛的尾氣汙染將會加劇。
- 發動機故障燈亮當發動機電控ECU監測不到或者監測氧傳感器信號異常時，發動機故障燈便會點亮。
- 油耗增加、動力下降三元催化損壞將會影響氧傳感器的信號正常，從而會造成油耗增加、動力下降的現象。
- 積碳堆積隨著汽缸內可燃混合氣的空燃比嚴重失衡，燃燒不完全所產生的積碳便會大量的堆在汽缸裡，增加三元損壞的速度。
如果三元催化器失效了是不能維修的，比如破損、變形等只能直接更換，還有就是帶催化轉化器的汽車必須使用無鉛汽油，使用含鉛汽油會逐漸削弱三元催化器對排氣汙染的催化轉換能力，汽車怠速每次切勿超過10分鐘。在怠速下長時間發動也是減少催化轉化器壽命的一種。
催化轉化器工作時內部溫度超過1100℃時就會被熔化或分解，然後就會減少催化器的運行壽命。怠速時間拖長，發動機產生比正常速度更多的熱量。出現不正常的工作狀況時應及時修理，如自燃、回火、放炮或重複性失速時，因為這些狀況會直接導致三元催化器永久性損壞。另外也和駕駛者的良好駕駛習慣有很大的關係。
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