大喬巴子
差不多的預算到底是選擇新款卡羅拉的頂配車型還是選擇天籟的入門版車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。
卡羅拉和天籟它們的優勢都在什麼地方
在不久前，全新一代卡羅拉正式上市了，採用了最新TNGA架構的卡羅拉擁有全新的外觀內飾設計風格，同時相比老款車型，新車的操控以及底盤調校也有了一定的提升，當然不可否認的是，卡羅拉依舊是一臺非常傳統的家用車型，它的各個方面都是為家用而生的。
這一代卡羅拉總共搭載了1.2T和1.8L油電混合兩種動力總成，其頂配車型搭載的就是1.8L雙擎混動系統，如果熟悉豐田混動系統的消費者都知道，豐田的混動車型一向以動力平順油耗低而著稱，這臺全新卡羅拉也不例外，可以說，動力平順和良好的燃油經濟性是這臺頂配版卡羅拉最大的優勢，也是家庭消費者對於車輛最大的兩點要求。
天籟和卡羅拉並不是一個級別的車型，這臺天籟的車長達到了4901mm，軸距也達到了2825mm，在空間方面，天籟要比卡羅拉強得多。這對於家庭消費者來說也是非常重要的，國內消費者對於大空間從來沒有任何抵抗能力。
而天籟另一個優勢就是良好的乘坐舒適性了，一直以來，天籟就以“大沙發”著稱，而全新改款之後的新一代天籟對這個稱號也繼承得非常好，柔軟的座椅在同級別當中罕有對手，稱之為沙發完全不過分，因此如果你比較在意乘坐舒適性的話，這臺天籟的確是非常好的選擇。
在這兩臺車當中該如何選擇
其實本來不應該拿卡羅拉和天籟這兩臺級別本不對等的車型對比，但是卡羅拉的頂配車型官方指導價為15.98萬元，目前沒有什麼優惠，而天籟的入門版車型官方指導價則為17.98萬元，目前優惠為2萬左右，換言之，這兩臺車目前的實際售價幾乎是一樣的。
這個時候我們的選擇就變成是選擇更大的空間和級別還是選擇更低的後期使用成本以及更多的配置。其實在任何時候，級別更高的車整體產品力都是要比級別低的車更強的，而兩者儘管配置上有差異，但是很多時候我們其實用不到那麼多配置。
至於燃油經濟性方面，混動卡羅拉的油耗確實很低，但是這臺天籟的油耗也並不高，而在動力方面，2.0L的天籟甚至要比混動卡羅拉的動力還要好一些，因此從這個方面來說，兩者的差異並不大。
在這兩臺車當中，更好的選擇是天籟，畢竟更高級別的車型在底盤以及機械素質上的表現是低級別車型無法達到的，而且從“面子”上來說，開著一臺天籟也比卡羅拉更有面子。因此在這個時候，“寧為鳳尾”選擇天籟的入門車型會更好。
以上
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汽車三國
您好！很高興為您解答！其實這個問題就是“雞頭”和“鳳尾”的選擇，而我個人是比較傾向於選低配天籟，具體觀點如下：
1、級別更高品質更好：2019款卡羅拉和2019款天籟都剛上市不久，兩車都是各自級別裡的“佼佼者”，其中卡羅拉定位於“緊湊型車”，而天籟定位於“中型車”<strong>，首先尺寸上就有著很明顯的差別，一個軸距為2700mm，一個軸距為2825mm，換來的是完全不同的空間感受，家用上面天籟更勝一籌。當然，區別也不僅如此，我本人當時在購車的時候，就是在頂配思域和低配思鉑睿之間對比，而當我兩輛車都試駕體驗過後，我很堅決的選擇了思鉑睿，雖然它的空間表現不太符合它的定位，但就駕駛品質感來說，思鉑睿要明顯優於思域的。因此，卡羅拉和天籟也可以這樣來理解，不管是底盤的設定還是操控方面，天籟都要更高級一些，而作為頂配的卡羅拉的優勢主要是體現在配置上，但是相比於這些東西，我更願意選擇駕乘感覺更好的車。
2、更有面子：這個問題不得不說，因為現在不管是手機還是汽車，大家都希望自己的東西看起來更有面一些，而車子尤為明顯。其實當時我買思鉑睿的時候並沒有考慮到這些，但我在用車期間卻體現的越來越明顯，不管是家人還是朋友在坐過我的車後，都紛紛表示汽車很大氣，看起來很有範兒，若買了思域可能這樣的感覺就會削弱不少，檔次感也會稍差一些。所以，我個人覺得，雖然低配的天籟可能在動力和配置上優勢不大，但心裡的感受卻可以彌補很多。而從很多人花了可買中型車錢，最後卻選擇了奧迪A3、寶馬1系等豪華A級車的情況來看，就能很好體現出我所說的問題了。
3、與時俱進的外觀：2019款天籟，在外觀上面有了很大的變化，顛覆了很多人對它的印象，從以前的“穩重大叔”變為了“時尚大青年”。其實這樣的變化是可以理解的，畢竟現在的消費者相比以前更年輕了，對於顏值的要求肯定也更高了，而“運動時尚”的外觀設計更符合當代的潮流趨勢，2019款的卡羅拉也亦是如此。所以說，2019款天籟的外觀設計，我相信也能吸引到很多消費者，也能彰顯出自己獨特的個性。
綜上所述
<strong>這兩款車對比的話，若不太在意配置和動力，我更推薦選擇低配的2019款天籟。感謝大家觀看！希望我的回答對大家有所幫助。
CCB車車吧
卡羅拉高配和天籟低配之間，更建議選擇天籟低配。
從級別來看，卡羅拉是緊湊型車，而天籟是中型車，兩者差了一個級別，天籟整車的品質也要比卡羅拉高一級別。最直觀的體現就是車內的用料、空間、質感等，天籟看起來要更加高級，坐起來也更寬敞、舒適。並且，卡羅拉和天籟都是才換代不久的車型，用上了各自企業最新的技術，不存在代差，因此卡羅拉無法在基礎產品力上和天籟相比。
在駕駛感受方面，雖說卡羅拉高配車型使用了混動系統，行駛質感在同級別車型中十分出色。但和天籟相比，由於級別的差異，卡羅拉在NVH控制、底盤的紮實感等方面還是有些劣勢，能夠感受到天籟更加“高級”。
當然，卡羅拉高配車型在配置上的優勢是相當明顯的，膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統、倒車影像、自適應巡航等安全配置，電動天窗、座椅加熱、自動空調、後排出風口等舒適配置，導航、CarLife、語音控制、車聯網等智能配置都是天籟低配車型所缺失的。不過，雖然天籟低配車型的整體配置較低，但我們常用的大多數配置它都還是配備了的。因此，對於一些缺失的，但你又需要的配置，可以採用後期加裝的手段來解決，使得性價比最大化。
綜上，卡羅拉高配和天籟低配之間，推薦購買後者，如果對於配置要求較高，後期加裝是一個可行的方法。
車界微視
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今天在某論壇上看到一個帖子引起了網友的熱議，具體內容主要是一個小夥兒最近打算買車，目前看上天籟最低配和卡羅拉頂配，想聽聽廣大網友的意見。吃瓜群眾的意見迅速分成兩派，而且見解針鋒相對，水火不容。
這裡我們就只說天籟丐版和卡羅拉頂配這兩款車，不要再討論加價買什麼了，如果能夠加價1萬買天籟舒適版，人家可能就不糾結了。天籟的最低配車型為2.0升時尚版，官方指導價17.98萬，目前在這位網友所在的城市談價格，最高談到了優惠2.5萬，實際裸車價15.48萬。卡羅拉1.8雙擎旗艦版官方指導價15.98萬，目前當地行情優惠3000元，實際裸車價15.68萬。兩款車型裸車價只相差2000元。
天籟相對卡羅拉最大的優勢就是車型等級高一個層次，天籟屬於中級車，卡羅拉為緊湊級別轎車。卡羅拉軸距為2700mm，雖然軸距方面卡羅拉在緊湊級別車型中已經算比較大的了，但是跟天籟2825毫米的軸距相比，空間表現劣勢明顯。天籟裡外都比卡羅拉大一圈，卡羅拉看上去總體有點顯小，比大眾朗逸視覺上要短很多，跟天籟差距更明顯。
除此之外，兩車的行駛質感也有很大的差距。雖然都是偏舒適家用的調教，但天籟的舒適度是卡羅拉不可媲美的，天籟坐起來空間大，而且座椅柔軟，整車隔音水平也很出色，能夠帶給人們更靜謐的駕乘體驗。卡羅拉雖然換裝了後多連桿獨立懸掛，但對整體底盤舒適度的提升並不明顯，反倒對空間表現有一些影響。不少人都發現現款卡羅拉空間比上代卡羅拉要縮水一些。卡羅拉減震效果、隔音效果、座椅舒適度都不如天籟，甚至不如軒逸。
但卡羅拉也有自己的優勢，主要表現在油耗優勢、配置優勢和混動車型駕駛感受的優勢。
混動卡羅拉油耗經濟是出了名的，就算宜商宜家的天籟也很難與之匹敵。純高速或者郊區路況行駛，混動卡羅拉能夠比2.0天籟百公里省2升油左右，混動卡羅拉不管什麼路況，油耗都能控制在百公里4升上下。路況好的地方，天籟能夠跑出百公里6升的成績。但是在純市區路況，兩車的油耗差距就會被拉大很多。在濟南純市區就算是經濟省油的天籟，百公里10升油也是很正常的，但此時的卡羅拉依然能控制在百公里4升油，比天籟油耗省一半還多。
配置方面，兩車更是一個天上一個地下。卡羅拉標配變態的主被動安全配置，全車七氣囊，標配豐田TSS主動安全配置，包括車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，ACC自適應巡航，自適應遠近光燈，自動大燈等等。還多出了led大燈，自動空調，後排出風口，12.1英寸帶語音控制和原廠手機互聯的大屏，還有等等眾多細枝末節的配置。天籟頂配其實配置也不過如此，更不要低配丐版天籟了。
除此之外，行駛質感兩車也有很大差距，天籟就是純燃油車的駕駛感受，卡羅拉混動雙擎低速時開起來就像電動車，電池電量充足時起步非常安靜，加速也要比天籟有激情。對於開習慣燃油車的老司機來說，混動卡羅拉更能帶給人們新鮮感。
兩款車型各有各的好處，論家用實用，卡羅拉更經濟省油，主被動安全配置更豐富，娛樂配置也更多，就是級別低一點。天籟再低配它也是一款中級車，而且空間和行駛質感更出色。個人感覺買卡羅拉更是為自己考慮，相對務實。買天籟丐版有點像是買給別人看的，面子成分略大一點。總體來說兩車都不錯，丐版天籟能夠跑滴滴專車，可以為你二次創收，卡羅拉貌似級別不夠，純跑滴滴又浪費了這麼高的配置。兩車如何選看你個人傾向了。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為同樣的價位，丐版天籟和頂配卡羅拉家用哪一個更值得選擇？
小馬侃車車
題主，你好！2019款卡羅拉是卡羅拉的全新一代車型，這款車今年8月份才剛剛上市，無論是外觀內飾還是整車配置都有很大幅度的提升，而2019款天籟也是這款車的全新換代車型，去年12月份才上市，作為中型轎車中的傑出代表，全新一代軒逸在外觀內飾以及尺寸空間上的升級還是很明顯的，那麼對於這兩款消費者口碑表現都不錯的車型究竟該怎麼選擇呢，下面簡單發表一下個人看法，供大家參考：
一、注重尺寸空間和乘坐舒適性選擇天籟
從車型定位來看，天籟定位為一款中型轎車，擁有更大的整車尺寸，其車長達到了4901mm，軸距也同樣達到了2825mm，在同級別車型中表現也處於領先地位；而卡羅拉則定位為一款家用緊湊型轎車，尺寸空間上明顯沒有什麼太多的優勢，尤其是全新一代卡羅拉在尺寸上並沒有明顯的變化，這款車的車長只有4635mm，軸距也和上一代車型保持一致為2700mm，因此可以很明顯的看出天籟在尺寸空間上有著更加明顯的優勢，如果題主對車內乘坐空間要求更高的話可以重點考慮天籟；另外全新一代天籟在乘坐舒適性上也有很明顯的特徵，這主要體現在兩個方面，一方面是天籟採用的2.0L自然吸氣發動機動力輸出更加線性平和，另一方面天籟的座椅乘坐舒適性非常不錯，座椅人體工程學設計符合亞洲人的人體特徵，填充物質地柔軟，座椅包覆面廣非常適合婦女兒童老人的長時間乘坐，因此對於顧家型消費者來說天籟的舒適性座椅的確是一個很大的賣點，相對而全新一代卡羅拉雖然在底盤調校以及座椅用料上都很厚道，同時也偏向舒適家用風格，但相對天籟來說質感上還是要稍微差一點。
二、注重動力性和經濟性的平衡選擇全新卡羅拉
從動力總成上來看就能發現，全新一代卡羅拉全系只搭載了一款1.2T小排量渦輪增壓發動機，變速箱則匹配的是一款模擬10擋的CVT變速箱，這套動力總成非常適合經濟代步需求的消費者，因為小排量渦輪增壓發動機不僅在動力性能上能夠滿足普通家用代步需求，同時還在使用油耗上有著不小的優勢，從數據上來看這款1.2T發動機最大輸出功率為85kw，最大輸出扭矩185Nm，和1.6L自然吸氣發動機動力表現基本相當，但實際百公里油耗只有6.5L，比相同動力性能的1.6L發動機和CVT變速箱的動力總成至少要低1.0L油，如果一年跑2萬公里的話，可以節省至少1500塊錢，因此可以說全新卡羅拉在動力性和經濟性上的平衡做得十分到位；相對而言低配版本的天籟雖然採用了2.0L發動機，但其最大輸出功率只有117kw，最大輸出扭矩也只有208Nm，雖然像奇駿和逍客都採用了這款發動機，動力表現也基本夠用，但油耗表現上卻沒有太多的優勢，2.0L版本的天籟實際百公里油耗達到了8.1L，雖然在同級別車型中表現還算中規中矩，但相對卡羅拉來說差異就很明顯了，因此對於普通消費者來說，如果對油耗要求較高的話，建議你優先考慮全新卡羅拉。
三、注重整體性價比建議選擇卡羅拉
全新一代卡羅拉在價格上基本保持了上一代車型的價格，但在配置上卻有著很明顯的升級，這使得全新一代卡羅拉的產品競爭力相對於同級別車型都有著明顯的優勢，當然頂配版本的卡羅拉的配置也更加豐富，8安全氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車系統、自適應巡航系統、電動天窗、無鑰匙進入和啟動系統、7英寸液晶儀表、12.1寸中控液晶顯示屏、6揚聲器、LED前後大燈、自動空調、後排出風口等一系列舒適、安全、科技性配置一一俱全，價格方面高配車型也只要14.58萬元；相對而言低配版本的天籟時尚版在配置上就要差很多了，這款車只有6安全氣囊、5寸液晶儀表、7寸中控液晶顯示屏、4揚聲器、手動空調等基本配置，相對高配版的卡羅拉少了車道偏離預警系統、主動剎車系統、倒車影像、自動駐車、電動天窗、智能語音識別控制系統、LED遠近光大燈、LED日間行車燈等近十項實用性很強的配置，價格方面這款時尚版的天籟實際裸車價格就達到了15.88萬元，比高配版的卡羅拉還要高1.3萬元，因此從配置和價格來看還是卡羅拉的整體性價比更高一籌。
EV愛好者
要我還是選天籟吧。畢竟是b級車了。高一個級別整個行駛感受還是不一樣的，這不是緊湊型車能比的。還有天籟即使是最低配也不會像卡羅拉低配那樣的，畢竟車的級別在這。
阿坤57564331
都不是什麼商務豪車之類的車。作為家用當然是選天籟啦，因為這兩輛車本就不是一個級別的車，家用車本就是代步工具，又不是家，只要開著安全，經濟，舒服就行，有那錢請用到該用的地方……
天際162700087
當更多人花同樣的錢，去買更高級別的二手車時，就是為了花更少的錢，去享受高級別車型更好的安全性，舒適性和更高的品質性。而在有究竟是雞頭還是鳳尾的選項時，當然選擇鳳尾。
2019卡羅拉的高配和低配天籟的選擇同樣如此。更高級別車型所帶來更高的安全、用料、品質等亮點，讓選擇高一級別的車型成為必然。哪怕從實用性上講，更高級別的車型也是優勢明顯的。比如，天籟的後座一直擁有大沙發的口碑，再結合更大車身尺寸所帶來的更有優勢的後排空間自己舒適性。
選擇天籟後，不僅僅實實在在的享受到安全性舒適性的同時，天籟作為一臺合資品牌中級車，必然比卡羅拉能帶來很強的個人影響力。對於自己的生活圈、事業圈都有一定的助力。
哪怕在今後需要換車時，更高級別的車型在二手車市場也能獲得更高的單車定價。雖然天籟低配和卡羅拉高配的售價相差無幾！但二手車市場中，高配車型的高配置並不能體現在二手車車價上！因此，在今後的二手車交易中，天籟的優勢也很明顯。
汽車G值聯盟
題主你好，首先說一下卡羅拉，新款卡羅拉是一個全面的升級，除了全車八氣囊外，還能滿足L2的自動駕駛，不管是在安全性還是在便利性有超過老款一大截～接著說說天籟，天籟這款車原本是以東瀛S級一樣的產物存在，不管是動力性還是隔音舒適性都有著不錯的表現（誇張表述，勿噴）而現款的天籟真的改的四不像了，本身動力就一般般加上相對較硬的懸架，已經完全失去了自己的定位了～既沒有舒適也沒有動力可言～所以這裡我推薦更具鳳尾的卡羅拉高配車型。
攝影師蕭灃沛
客觀上選高配的人很少
很多高配需要等待
理智的多選低配
理由邏輯故障率也低的多
