瑞虎3也難逃命運，將成下一個奇瑞要拋棄的車型？！
近年來，銷量表現一直不算太好的奇瑞，在今年車市遇冷的境況中，銷量卻出人意料的出現了上漲趨勢，尤其10月份，增幅更是達到了20%，仔細看一下奇瑞現階段的熱銷車型，艾瑞澤5、艾瑞澤5X、艾瑞澤GX、瑞虎8等車型的身影都有浮現，唯獨不見了瑞虎3，之前就有傳言說瑞虎3可能會成為奇瑞下一個要拋棄的車型，難不成傳言要應驗，瑞虎3真的也要走到這一步了嗎？
作為中國市場上首款真正意義上的城市SUV車型，瑞虎2005年在首都北京上市，後來被更名為瑞虎3，而這時的瑞虎3早已成為國內銷量最好的SUV車型之一，同時也積累了很好的用戶口碑，並且出口量非常可觀，2018年瑞虎3再以4.5萬輛的出口成績重新奪得自主品牌出口量榜首。
總之瑞虎3 無論在國內還是在國際上，都稱得上是自主品牌的代表型車型。但時至今日，瑞虎3面對更多競爭力十足的新車型，雖然8月份也推出了國六車型，但新車型在各方面的微調都絲毫沒有任何誠意可言，整體產品力已明顯跟不上時代的步伐。
而2017年9月份上市，售價為7.99-11.09萬元的瑞虎5X，2018年價格下探至6.59-9.09萬元，今年新車型6月份上市，5.99-8.59萬元的售價已明顯侵入瑞虎3領域，而且，瑞虎5X的定位也由原先的緊湊型改為小型SUV，很明顯瑞虎5X已經走上了瑞虎3的道路，讓瑞虎3已無路可走。
其實，奇瑞旗下車型被拋棄，並不算什麼稀奇事，畢竟一直以來，奇瑞旗下真正有延續性的產品幾乎沒有，目前的每一款熱銷車型，幾乎都是踩著“老大哥”的肩膀成名，然後老大哥正式退位讓賢。目前來看，瑞虎5系列已經羽翼豐滿，而作為老大哥的瑞虎3顯然已經完成最後使命，到了退位讓賢的時候了！
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